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今回、オイル交換を7800kmまで引っ張ってみたわけですが、交換後のエンジン音が交換前に比べて明らかに静かになった気がします(当然のことですけど)。
新しいオイルになり、粘度が上がったので静かになったのだと思われます。

つまり、交換前ののオイルはかなり粘度が低下していたのかもしれません。エンジンのことを考えると、夏場はもう少し早く、6000km過ぎたくらいで交換した方がよさそうです

通勤距離が長いので、早くも17000km突破。

間違いなく、納車1年目までには20000kmを越えそうです。
この走行距離でもハイブリッドの価格差が採算採れるかは微妙ですが、給油に行く頻度が減ったのはとても楽に感じるし、基本的に静かで乗り心地もいいので、ハイブリッドにしたのは間違いではなかったと思います。

ちなみに、給油頻度は
前車シエンタ 7~10日ごと →シエンタハイブリッド13~20日ごと。

先ほど概算したところ、年間ガソリン代は、先代シエンタで135,000円位、今のシエンタハイブリッドで100,000円。
差額は9年で回収といったところでしょうか。ガソリンは115円/リットル計算なので、ガソリン代が上がれば回収は早まります。一方、転勤で年間走行距離が短くなれば回収は遅れます。

まぁ、シエンタハイブリッドの価値は先に述べているとおりですから、
満足しています。