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GWに始まった、息子の自転車リメイク

本日は、かわいいピンクステッカーの剥離と、グリップ交換、カゴの交換です。

ステッカー剥離は、ヒートガンで温めて、カーボンスクレーパーで剥離。最初、コツがつかめずに、ノリが残ったところもありますが、コツをつかんでからは、順調にいきました。

カゴ、グリップは楽天で注文。送料も込で2,000円位。

本日到着したので、装着です。

あとは、フレームのステッカーチューン。
AliExpressに注文中。

子供の自転車は寿命が短い(子供が大きくなるのが早すぎて、すぐ小さくなる)ので、息子には、お姉チャンが使用していた黒ベースの女の子用の自転車のリメイクで我慢してもらいます。
そこで、ピンク塗装のパーツを、息子の好きな赤に塗りなおし、女のコ女のコしたステッカーを剥がし、カゴ、グリップ交換というメニューで、納得してもらいました。

とりあえず、GWに塗装が完了。

今後は、ヒーターが届いたらステッカーを剥がし、グリップを交換し、カゴを付けたら完成です。

お姉ちゃん用の自転車も買い直しましたが、自転車が高い✕2…💦
嫁さんと二人、びっくりしてました。

昔は、安いのであれば、ホームセンターで1万円くらいで26インチが買えたのに、今は最低で2まんえんから。

値上がりの要因は、中国の人件費高騰と、船舶、コンテナ逼迫による輸送費の高騰だそうです。

私のシエンタハイブリッドは、前回のリコール発覚の前に、エンジンに水が入り、ウォーターハンマーでエンジンが破損しました。

このときの状況から、シエンタハイブリッドのエンジン破損の要因を探ると、

前下がりの駐車場に駐車
青空駐車て雨が直接降り注ぐ
車に乗る機会がなく、エンジンをかける機会が少ない

場合に、大雨が降ると、雨水通路の設計不具合により、インジェクターの辺りに雨水が溜まり、インテークからシリンダーに雨水が入るというメカニズムだと思っています。

青空駐車の2つの要因を解消し、通勤に使っていれば、エンジンに水は入らないのではないか。
というのが私、Yukiの考察です。

２年ぶりに車通勤になりましたが、そうなると疼くのが車イジりの虫。

トルクアップすると言う謳い文句と、そこまでうるさくないと言うことで、ガナドールのマフラー、パシオンエボの導入を決定。

本日、到着しました。明日？装着できるといいなぁ。

ここ2年、電車通勤となっていましたが、この4月からめでたく車通勤の事務所に異動となりました。
通勤距離が長く、行きだけでも高速使う感じになりそうなので、Pivotのクルーズコントロールを付けることにしました。
作業は記録に残そうと思います。

また、これまではガソリンが腐らないように、必要分だけ入れてたのでやめていた、燃費計測も再開しようと思います。