メタライザーEX～説明出来そで説明不能？！

先日の軽井沢での某オフ会の際に「お友達」の「お友達」から仕入れた

メタライザーEX

なるモノを施工すべく？！大阪箕面のＳｃＬａＢｏに行って来ました。

てもみん運輸号は、平成１３年登録の１０４，０００ｋｍ走行の老朽車ですが、諸般の事情（乗り換えたい車がない…２０％（…泣）、先立つものがない…８０％（号泣！））により、当面の延命措置を検討していたところ、縁あってこの製品を手にすることになりました。

施工はメタライザーおやじさん　が直々に施工してくださいました。

といっても、メタライザーＥＸについては、液体をオイル注入口から投入して、後は１時間アイドリングするだけ♪

…一時間後、クルマの側に来てみると、

「アイドリングがモノ凄く静か！」

になってました。
ワタシのニブイ感覚的には、施工前のボンネット閉めた状態と施工後のボンネット開けたアイドリング状態のエンジン音が同じか更に下回ってました（驚！！！）

他に３台ほど施工しているクルマがありましたが、ワタシのクルマがダントツに走行距離が伸びていたようですので、その変化は大きいようでした。

…実は、メタライザー単独施工ではなく、

「おやじの裏技…（謎）」

の同時施工が相当効いたようですね。

同時にエアクリフィルターを湾岸製に代えた後、試乗してきましたが
タイトルのように説明出来そうで説明出来ない結果となりました。

１．クルマが軽く感じます。
　ワタシのクルマＢＥ５Ｃは、ある程度重いボディをそのパワーで
　豪快に持っていくというような感覚がありますが、その感覚が
　現行型のＢＰ・ＢＬのようなクルマの軽さを覚えるような感触が
　しました。
　発進時のアクセル開度は明らかに小さくなりました。
　エンジンそのもののトルクが向上しているように思えます。

２．エンジン音が静かです
　帰宅時に思ったのですが、なんかいつもより車外の音がよく聞こえ
　る感覚がありました。
　２ストのスクーターのエンジン音がいつもより大きく聞こえました。

３．エンジンが軽く回ります。
　無駄な力を使わずに、アイドリング時からエンジンが軽く回る感覚
　があります。
　アクセルレスポンスも良くなってる気がしますね。

試乗後、あまりの効果にびっくりして、急遽ＡＴにもメタライザープロを施工してもらいました。

　前車プリメーラでＡＴの不調には泣かされ続けてましたので、ついでに施工してもらったのですが、ＰレンジからＤレンジにシフトする際に
軽いショックがあったのですが

…ん？消えてる？

　その後、高速道経由で帰ってきましたが、キックダウンしてもショックが減ってます。

なぜ、こうなるのかは正直理解できませんが、結果的にやってみて良かったと思います。
今後の経過については、折を見てブログにアップできればと思います。

ちなみに、「おやじの裏技…（謎）」でいまいち追従性が悪かったショックの動きに改善が見られたのと、ボディー剛性が向上したような感覚があることも付け加えておきます。

なお、あすも　ここ　ScLaBo箕面店　で開催されてますので、興味がおありの方は是非覗いてみてくださいね。

…という具合でよろしいでしょうか？　メタライザーおやじ様？（爆）