新型アクア見てきました。

コロナ禍の影響で「お・さ・ん・ぽ♪」も大手を振ってできる状況ではないし、そうなるとVM４の使い勝手の悪さばかりが目立つように思えるんですが、５ナンバーサイズもいいなあと思い、新型アクア見てきました。

以前山口県でアクアのレンタカー借りたことありましたが、２４０ｋｍくらい走ったのにガソリン１０リッターも入らなくて驚愕しました。
重心も低くて意外にスポーティーに走るんですが、後席の狭さはびっくりでした。
トヨタ車って、１ＢＯＸタイプの車種以外で後席広々というのはカムリくらいしか思いつかないんですが、屋根が低すぎて後部座席への乗降性がとにかく悪いのと自分の運転席のシート位置にした際に、座席間の間隔が狭くてこれは買えないなあと思ったものです。
身長１７０ｃｍ以上の人には厳しい車だなあという実感でした。
ワタシ、身長１８０ｃｍ切るくらいですが、ワタシより背の高い人いくらでもいると思います。皆さんどうしてるんでしょうかねえ。
。。。だから１BOXとか軽のハイトワゴン売れるのかも。
横幅はともかく、家にあるムーブは乗り降り楽々ですし、足下の広さもめちゃくちゃあります。

新型アクア、運転席の質感は先代よりも上がってますねえ。
で、問題のリアシート、足下はホイールベース延長の効果か確かに広くなりました。
でも、乗降性はマシになったもののやっぱり厳しいですね。
頭をかなりかがめてよっこらしょで押し込む感じで乗り込むと、天井との隙間は拳横にも入りませんでした。３０分以上の乗車は辛いかなあ。

以前乗ってみた、現行プリウスやカローラスポーツ辺りでも屋根が低すぎます。
試しにハリヤー乗ってみたら、割とすんなり乗れましたが、今度は車がデカすぎますｗ

そう考えるとＢＰってよくできてたんですよね。
キックアップルーフで屋根も高いし、足下も広かったのとドアサッシレスで使い勝手も良かったんですよね。
今のVMも足下の狭さと屋根の低さは家族から苦情が出続けてますｗ
ＶＭ４もまもなく４年目です。
次期車、どうしようかなあ。
ＦＩＴ、もう少しかっこよければなあ。。。^^;