N７００系乗りました

９月から、広島を8:28発が新たにN700になるので、のる機会はありそうなんだけど、東京着→目的地と仕事開始時間のかねあいが微妙なんで、もう少し増えないと乗る機会が増えそうにないっす(^_^;

今週＆再来週、すでに500＆700には最低4回乗る予定・・orz

最近、飛ばずに「高速電車」の移動が増えてるようですね。

新幹線使い出すようになったのってホント最近のことです。

昔は…使えなかったのよ、高くてねｗｗｗ

レールスター最高ですよ。大阪から博多出張はレールスター選んで仕事より「鉄」優先でスケジュール組んでました（笑）。

レールスター、混んでますよね。
ケータイ予約の画面を見てみても、レールスターだけホント混んでます。

安くて、設備がよくて、そんなに時間が変わらないなら、これに乗りますよね…といいつつ、乗ったことないですがｗｗｗ

個人的にはマイラーなので飛ぶ方向がありがたいのですが（笑）、最近は運賃が高騰していて明らかに陸路の方が安いのです。
しかも、個人のＪ－ＷＥＳＴカードで格安で乗るから会社（経理）も喜ぶ・・・（爆）

飛行機高くなってきてるんですか？
今までが安すぎたのかもｗｗｗ

そのうち、グリーンで「えぐぜくちぶ」な出張ですね♪

あれこれ設定をいじってみるも、
スレイプニル・LUNASCAPEともに
みんカラにログインできません・・・

というわけで？9/22～23東京へ
出撃予定でして、飛行機か新幹
線か検討中です。

普通にスレイブニル使ってますよ。

長らく１．６６でしたが、最近のはだいぶ使いやすくなりました。

でも、機能的には１．６６のほうが好みですね。

広島からだと新幹線で約４時間、さすがに遠いですね。
でも、割引キップありましたし、Ｊ－ＷＥＳＴ使うと意外に安く付くかもしれませんね。

鉄分少々ありつつも、まーったく新幹線とやらに縁が無い私ｗ

乗りたいと常日頃思ってはいるんですが、如何せんそこまで行くのが面倒なんですよ(爆)
だもんで、新幹線乗った記憶が１００系で終わってます(笑)

鉄分少々…そうだったんですか？(^。^)y-.。o○

確かに、そのままレガシィで突っ走ってしまったほうが、アナタにとってはラクなんでしょうね。

ワタシは最近、枯れて来たんでしょうか。
乗ってるだけのほうがラクだし、案外１名乗車って高くつくなと思い出してきましたので、自走の機会は更に減るでしょうね。

座面は今回新素材を追加して座り心地の改善を狙ったのですが、背中はダメですか？

背に関しては、基本構造は300系から変わってなかったと思うのですが。

飛行機のシートに近いのは、作っているメーカーが同じたがらですよ。
グリーン車はまさにJALのクラスJを意識した（というよりは対抗した）作りになってまして、設計陣は結構苦労したみたいです。
以上、関係者のコメントでした（爆）

ん、関係者？？？
～(m~-~;A フキフキ

頭部が何度かシートバックに当たる場面がありまして、その際、相当硬い感触がありました。
うたた寝しかかって起きてしまいましたんでｗｗｗ
身長１８０ｃｍ近くある人だとおそらく同様の感想を持つかと思いました。
お尻周りは結構ホールドはいいのですが、いかんせん、アンコのボリュームのなさはどうしようもないかなと。
このシートで２時間半は大丈夫でしょうが、４時間となるとちょっと考えてしまうかもしれませんね。

ワタシが余り飛行機を使わないのは、シートがしっくりこないというのも理由のひとつです。

最近乗った列車でシートがいいなと思ったのは、ＪＲ北海道のスーパーおおぞら、スーパー白鳥ですかね。
最新のＪＲ東日本の普通列車のグリーンやはやてのシートもそんなに悪い印象はないんですが。

サンダーバードやはるかはイマイチ好印象はねえ…ｗ

グリーン車は、前述のスーパーおおぞらはおそらく日本最高峰でしょうね。
ランバーサポートまで電動というのはほかに見たことないです。
着席するとドリンクサービスもあったり、下車駅近くになるとちゃんと声を掛けてくれたりします。
あのシートに座ってしまうと、サンダーバードのグリーンだとがっかりしてしまいます。

新幹線のグリーンは乗ったことないんですが、やはりグランドひかりって贅沢だったんだなあと改めて思います。
その分、コストも重量も嵩んでたと思うんですが。

軽量化って難しいですね。
人間もそうですがｗｗｗ

N700系乗ったんですか？
自分は地元に工場があったので、オープンハウスがあったので
その時プロトタイプは見ましたが浮いていた（笑）ので乗れませんでした・・・
弟は子供と試乗会に応募したのですが、はずれて乗れず・・・。
自分も最近新幹線ってあまり乗る機会が無いし、浜松ってのぞみ止まんないから
偶々ひかりだった７００系を一度乗ったくらいは普段は300系しか乗れません。
昔大阪に住んでいた時（新大阪駅の近く）は、仕事でイヤって言うほど新幹線や在来特急乗ったのになあ～

浜松だと、確かにのぞみは止まらないですからねえ。

ひかりは混んでますよねえ。
静岡や浜松なんかでかなりの乗客の入れ替えがありますよね。
もっと本数を増やしても需要はあるでしょうが、ダイヤ上厳しいのかも。

バタン♪Ю―(^O^ )オジャマシマース

今年の3月、700系で広島に行きました！
やはり・・・長距離乗るシートは、もっと居心地が良い方が良いですねd(^-^)

軽量化ってホント大変だと思います。
軽いっていうのは何事にもプラスに働きますからね。

で、広島に行かれたんですね。
ワタシ、それなりにデカイので席が窮屈なのは堪えます。

グリーンはラクですよ。
新幹線では乗ったことないですがｗｗｗ

でも、寝台車はもっとラク♪
寝ていけるって最高だと思うんですが、減ってしまいましたねえ…
(＿πдπ) シクシク アイーン