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イイね!
2008年04月07日

40000km突破

40000km突破 メイン機のミラがついに40000km突破しました。

ワタシが乗り始めた時は33000km過ぎたくらいでしたが、通勤+足代わりとして重宝しております。

アイドリング時のハンドルの震えが気になりますが、おそらくエンジンマウントの寿命かなと思います。
…識者のご意見はいかがでしょうか?

家族からはレガシィと2台まとめて新車にしないかという声もありますが、大きなトラブルがない限り、もう少し2台体制を続けたいと思います。
ブログ一覧 | めんてなんす | 日記
Posted at 2008/04/09 22:36:50

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この記事へのコメント

2008年4月9日 22:39
思い切ってBLにスイッチ、と言う罠は
ありませんか?(`・ω・+)キラーン
コメントへの返答
2008年4月9日 22:47
ここまで引っ張ってきたので、BLはないと思われ…www
BLに触手が動いてるならおそらくD型あたりで乗り換えてたでしょうねえ…

悪いクルマではないんですが、BEのようなおトク感(いろんな意味での…)がないのが最大の見送り理由でしょうね。
BEからBLに素直に乗り換えた人、あまりいないでしょ?
北陸と関西はBE残存率高いと思いませんか?(^◇^)
2008年4月9日 23:22
うちのトゥデイはもうすぐ80000キロですが全く問題なく走るよ。
さすがエンジンはホンダですな~。
コメントへの返答
2008年4月9日 23:23
ウチもエンジンそのものは絶好調です。
モービル1入れてからいい感じですね。

もっとも、このエンジンの設計、すごく古いんですが…
2008年4月9日 23:37
コッチがメインやったんや
(^_^;)
コメントへの返答
2008年4月9日 23:40
「愛車紹介」ではとっくにそうなっておりますが…(~_~;)

日常生活に、レガシィは正直要りません。
…でも、趣味に持つには高すぎるクルマですがwww
2008年4月10日 0:43
駐車場所さえあれば、
私も「メイン」に軽が欲しいですね~

そしたらBEは「サブ」…

と言うより、単なる
「置物」になりそうですがwww
コメントへの返答
2008年4月10日 0:49
カッパー号の場合、ホントに「置き物」になりそうだからなあ。
…きれいだし♪

軽は楽ですよ。
最近の新型は特によくできてます。
でも、BEの「安心感」も捨てがたいですねえ。
2008年4月10日 6:19
おはようございます。

サブの車が有ると便利でイイですよね~~~~~。うちにも家族で乗ってるキャパが大活躍しています。既に120000キロも走ってますが、一度保証がきれる寸前でミッショントラブルが発生してミッション取り替えしているのでまだまだ元気いっぱいに走ってくれてます。

メインのエスは25000キロで我が家にきていまは62000キロ。3000キロでオイルは替えたりメンテもしっかりしているのですこぶる調子はイイですよ~~~。
でも何もなければまだまだBEに乗っていたかったな~~~~~。
コメントへの返答
2008年4月10日 21:33
オミガワさんのバヤイ、「乗りきれない」という致命的な問題があったからなあ。

でも、もうすぐスバルから7人乗り出るみたいですよ(*^^)v
2008年4月10日 10:36
私ももう一台買おうかなぁ?
(´-ω-`)う~ん…悩む。
コメントへの返答
2008年4月10日 21:29
もう一台セリカちゃんでつか?(^u^)
2008年4月10日 12:37
蹴ったら直るんじゃね?
コメントへの返答
2008年4月10日 21:31
蹴ったらこわれまつwww

華奢なのよ、蟲くんといっしょ♪
2008年4月10日 21:22
ぇ!!!
ミラがメインなんですかぁ~!!!
コメントへの返答
2008年4月10日 21:32
ダイハツ友の会なかーまのはずよん(*^^)v

エンジンも基本は一緒のはず。
何せ20年代えてませんからねえ。

プロフィール

「@Nivayoさん いよいよですねえ。 広島駅しばらくはまた混むんでしょうねえ。」
何シテル?   07/21 07:57
平成29年10月5日にBP5Fの2.0GTからVM4D1.6 STI Sport に乗り換えました。

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