１４０，０００ｋｍ突破

　というわけで、昨日４００ｋｍほど走ってきた　ので、無事（?!）に大台突破しました。

足のケガをするまではほぼ通勤を含めてほぼメインで使ってましたのでコンスタントに年間２０，０００ｋｍペースでした。
これは自分のクルマを持つようになってからほぼ変わらないペースでした。

しかしながら…


１２０，０００ｋｍは昨年の２月　になってからは、ペースが落ちてきて、

１３０，０００ｋｍは昨年９月

１３５，０００ｋｍは今年２月と落ちてきました。

昨年はほぼ年間１５，０００ｋｍペースで、今年はなんと半年で５，０００ｋｍペースですから、ずいぶんと落ち込みましたねえ。
まあ、近所と通勤はメイン機のミラをもっぱら使ってますから、もう少し走行距離は多いんですが。

老朽化著しいクルマですが、完調ならまだまだ第一線級の走行性能はあると思います。
でも、さすがに後継車考えないといけない状況ですが、「お・さ・ん・ぽ」が電車利用に戻りつつある状況でおそらく相当デカくなるであろう次期レガシィが本当に必要なのかを考えると、ダウンサイジングもありかなとは思ってます。
でも、今のクルマ、５ナンバー車ってホント減ってしまったので、車庫の幅が狭いワタシには厳しい選択になりそうですね。