てもみんのブログ一覧

ＢＥの時に、クルマのコーティングの効果は体感できましたので、ＢＰ納車時に同じくコーティングを頼んでおきました。
その際に言われたのが、「半年に１度くらいは、専用シャンプーで洗って下さい」とのこと。
というわけで、滅多にしない手洗い洗車してきました。

水をはじくタイプではなくて、水を流れやすくするタイプのコーティングですので、見た目は何も変わりません。
ていうか、予想通り、洗車してもあまり実感が湧かない色ですねえ。。。(＠_＠;)
黒や白の時は、洗い甲斐がありました。その代わり、汚れるのもよくわかりましたがねえ。

しょっちゅう手洗い洗車されてる方も結構いらっしゃいますが、改めて凄いなあと思いましたね。
超手抜きでも汗だけは人一倍でした(＠_＠;)

ところで、「２２２２２」のゾロ目は、昨日の北陸道で超えてたみたいです。(；一_一)
過走行なクルマにはしたくないんですが、購入後１マソｋｍも時間の問題みたいですねえｗｗｗ

平成２２年２月２２日。。。
２が多い日ですね。

鉄道会社は、こういうネタで入場券なんかの小銭稼いでますよね♪
というわけで、さり気にＯＤＤメーター見たら。。。

さすがに２の５並びまではイキませんでしたｗｗｗ
「２００００」ってホンの１週間前ですからねえ。。。

週末は「お・さ・ん・ぽ」もせずに家にいましたが、それでもほぼ通勤だけでコレくらいは走ってしまうんですよネエｗｗｗ

プリウスのブレーキが一時的に効かなくなるとかいうような報道が世間を賑わせてますが。。。

だいたい、このクルマの特殊性をわからずにただ減税だからとかいってなんとなく買って乗っているドライバーがかなりいるような気がして仕方ないんです。
このクルマ、ブレーキが油圧ブレーキとと回生ブレーキのハイブリットだということを認識せずに乗ってるドライバーが余りにも多いように思います。
いきなりガツンと踏んでしまうと油圧ブレーキしか効かないと思うんですが、そうなると車重の重さと、ブレーキ性能の弱さが露呈するんでしょうかねえ。
油圧と回生のブレーキの切り替えのプログラム制御がうまく行ってないんでしょうか。

ワタシは、初代しか運転したことないですが、イメージ的には、前方で信号が変わりかけたらまず軽くブレーキペダルを踏んで、回生ブレーキを作動させ、最後にしっかりと油圧ブレーキを使うようにしないと
空走距離が多くてブレーキが効かない印象がありました。
職場の先輩が乗ってたのは初代の超初期ロッド車で、トラブルの連続でした。
電池、インバーター、ブレーキなど、たびたび交換されてて、工場から帰ってくるたびに走りが良くなってましたよｗｗｗ

先日、山陽道を新快速なスピードで巡航してましたが、それでも煽ってくるおバカなプリウス、何台もいましたねえ。。。
自分のクルマの特性、ちゃんと分かって乗ってない輩でしたね。

今回のプリウスはほぼ新設計だと聞いてます。
初期生産ロッドの不具合は当然あるはずです。
なのに、特殊なクルマだということを理解していないドライバーに売りすぎたかなあと思います。

スバル車に乗ってる人なら、Ａ型は控えるという人多いでしょ？
クルマに限らず、初期ロッドは極力手を出さないというのがワタシの信条ですが、今回の一件は、やっぱり一理あるなあと思いましたね。

出会いは運とタイミングとは申しますが。。。

久々にカーセンサー見てたら、第一希望だった白のＦ型ＢＰが出てきましたｗｗｗ
走行距離は１．９マソｋｍとワタシのクルマよりはちょっと走りこんでますが、装備はおそらく一緒かな？

お値段２７３マソもほぼ一緒でしたねえ。。。
ま、今回はご縁がなかったということで。。。(・。・;
とは言え、ちょっと悔しいかもｗｗｗ

ＢＥ・ＢＨ続投で迷ってる方ゑ
程度のいいＢＰ・ＢＬが手に入る最後のチャンスだと思いますよ♪(*^^)v
ＢＥ独特の味はないですが、よくできたクルマです。
２００マソくらいで手に入る２．０ｉのアドバンテージラインなんかは、ターボにこだわらなければいい買い物かも。
コンパクトカーでもなんやかんやで２００マソくらいは軽くイってしまいますからねえ。。。

今夜、５のゾロ目にめでたく到達しました。

…先頭の「１」は見なかったことにしてくださいませｗｗｗ

このクルマ買った時、ここまで走るとは思いませんでしたので、感慨深いものがありますね。。。(ノ_<。)うっうっうっ