てもみんのブログ一覧

今日書店で新装開店したアクティブビークル誌見てきましたが。。。

プリウスとインサイトでほぼ雑誌を作ってますが、このクルマを乗る人が果たしてそんなにカスタマイズするのかは大いに疑問ですし、そもそもクルマ雑誌を読む人なのかなあ。。。
と思うのはワタシだけでしょうか？

カー&ドライバー誌も来月から隔週刊から月刊になるようですね。
となると、次にヤバいのはドライバー誌か？？？

…クラレガの運命は、さて。。。
　ＢＲ、ＢＭの人気からして、本が売れる要素は薄いと思いますがｗｗｗ

予想通り、ここまでは来ましたね。
でも、１６マソｋｍを見ることは、ないだろうなあ。。。(~_~;)

１５マソｋｍ突破が６月４日でしたから、４か月で５０００ｋｍ。。。
ほとんど通勤にしか使ってませんから、こんなものでしょうね。
ミラが引退したのでその分どうしても距離は嵩んでしまいます。

間もなく引退予定のＢＥてもみん号ですが、購入時の対抗馬はまさしくコレでした。
色もグレードもドンピシャです。
ちょうどＰ１１プリメーラの生産が止まるという話を聞いて、かなり購入を検討しましたが、結局設計の新しいＢＥにしました。
後は、Ｒ３４の４ドア、アコードなんかも検討しましたが。

コレを買っていたら、みんカラの「お友達」のほとんどの方とはおそらくお会いすることはなかったんだなと思うと、なんか複雑ですね。
１６．８マソｋｍ走ったＰ１１が売り物になってるというのも驚きですが、もしかして、ワタシのクルマもどこかで売られることになるのかもしれませんね。
Ｐ１１を買っていても、おそらくこれくらいは走ってたのかなと思いますね。

ものすごい手の入ったクルマが多すぎる環境にいたので、オーナー同様何の変哲もなさそうですが。。。
こう見えても、マッキン、レガエボ、アイフェル、シムスのタワーバーにＤ型のサイドパフォーマンスアーム、あと外装で唯一変わってる「オミガワグリル」と、ささやかながらワタシなりにはそれなりの手は入ってたなあと思えるクルマにはなっておりますしね♪(*^^)v
さて、ワタシのＢＥに第２の車生はあるのかな？(_ _ ??)/◇ ワカラン・・・

Ｂ４のある風景。。。
窓の外を眺めたら、そこにＢ4のある風景。

借りていた車庫が家のすぐ近くに移転してきたので、こんな風景を眺められるようになりました。
消去法で選んだ、どうしても欲しくて欲しくて仕方がないといったクルマではなかったけれど、気がつけば８年と８カ月余り、乗り続けることになりました。

さすがに古くはなりましたが、斜め後ろからのクルマの造形は、やっぱり未だに惹かれるものはありますね。

でも、この風景これからもずっとということではなさそうです。

露天駐車場でろくすっぽ洗車もせず、日々の通勤や時々の「お・さ・ん・ぽ」に活躍してくれた結果が
間もなく１５５，０００ｋｍです。
８０，０００ｋｍを超える辺りから結局補器類はほとんど交換することになりました。
派手なチューニングやグレードアップなどには手が回りませんでしたが、完調であれば、
未だにワタシの運転では十分すぎるパワーは誇ってます。
５ナンバーの快速セダンというカテゴリーが消滅しつつある昨今、なかなか乗り換えたいと思えるクルマが見つからず、ここまで乗り続けることとなりました。
しかし、各所からの異音の増大、そしてそろそろ２度目の補器類交換が始まりそうなのと、来年１月の車検を控え、次の車検を受けずに引退させることにしました。

このクルマのおかげで「お・さ・ん・ぽ」もできたし、あちこちの皆さんに構っていただけました。
それだけでもこのクルマを買って良かったと思います。
自宅の窓から見えるこの風景も、もうすぐ見納めとなります。
この週末は、給油を兼ねて久々にきれいにしてみようかなと思ってます。
もう少し時間はありますが、それまではどうか大過なくラストランを迎えてほしいなと思ってます。

珍しく大阪にＦ型のワゴンＧＴのタマがありました。

メーカーオプションのＨＤＤナビの使い勝手ってどんなんかな？？？
ワタシの周りのシト達は、こ～きゅ～なカロナビ愛好者が多いように思いますので、参考にはならないかなあ。。。

Ｇ－ＢＯＯＫでケータイを接続するときは、パケ代はどうなるんだろうか。。。
ａｕの青歯付きの場合、どうなるのかなあ。。。
光ビーコンっているのかなあ。。。

な～んて考えてみたりなんかしてませんよ♪
アレコレ検索するのはタダですので♪(*^^)v

ところで、ＢＰ・ＢＬのＵＶカットガラスの効き目ってどんなんかな？
今や当たり前の機能ですが。