てもみんのブログ一覧

というわけで、ワタシのクルマもめでたく「旧型」ですわ。。。
7月発表、8月発売で6月中旬に仮契約、納車は10月と待たされましたが、Ｅ型は割とあっさり出るんですねえ。。。

STI Sport については、ドアハンドルがメッキ化されるけどステアリングホイールのメッキ部分は逆に黒くなるというのは、まあどっちでもいいかな。
…アイサイトの制御変更はちょっとうらやましいかなあ。

スグに注文入れたのに1年持たずに8か月ちょっとで旧型になってしまいましたが、これからも大事に乗りたいと思います。

買うつもりはなかったんだけどなあ...(@_@;)
表紙が青かったのと、中のホイール特集のクルマが青かったのと、後はＡ～Ｄ型までの相違点なんかをまとめてあったのでついお買い上げ。。。(^-^;

家に２枚ほど残っているＰＲＯＶＡのエアクリフィルター換える以外は今回も何もしなさそうですが、この雑誌を見てさらに日本経済の活性化に貢献するシトもたくさんいるんでしょうなあ。。。(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

という訳で。。。
納車５日で１，２００km突破とかアホなことしてしまったので、自重してたんですが、１２月に広島、山口まで自走したツケがきっちりと回ってきてしまいましたねえ。

本日、無事に走行距離が
５，０００km突破　してしまいました。。。

それを見越して年明けに５，０００km点検＆今話題の完成検査リコール対応を手配済みです。
このままでいくと間違いなく年間２０，０００ｋｍコースといういつものパターンｗｗｗ

さて、来年はどこまで走行距離が延びるんでしょうかねえ。。。(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

という訳で、なかなかブログにうPする気力がなかったんですが、１０月５日の納車後１か月の走行距離はやっぱり２０００ｋｍオーバーとなりました。

１０月下旬に２週続けて台風の襲撃に遭い、休日返上状態でしたのでそれがなければまた
こんなこと　になっていたかもｗｗｗ

１か月乗ってみて、
①動力性能
　　もっとアンダーパワーを感じるかと思ってましたが、このクルマだけに乗ってる限り、そんなことはほぼ思いませんね。
　　でも、こんなクルマやこんなクルマに乗ってしまうと、格差社会を実感するんでしょうねえ。
　　出だしでＩモードにしててもちょっと踏み込みすぎると２０００回転オーバーになってターボが掛かっ
　てドンと加速するのは仕様なんでしょうかね。街乗りではそこまで加速は求めてないのでもっとおと
　なしくてもいいんですが。　
　　それと、ＢＰの時はＳモード＝標準というイメージですが、ＶＭ４はタコメーターが４～５００回転程
　ドンと上がるみたいですね。

②燃費
　　　通勤は８～８．５ｋｍ/Lといったところでしょうね。レギュラーガスですのでお財布には優しいで」
　すね。
　郊外や高速道路をおとなしく走ると１１～１２ｋｍ/Lは楽勝です。
　前車のBP５よりは１００ｋｍくらい重くてパワーもありませんが、意外に健闘してるかな。

③取り回し
　　車庫入れなんかや駐車場のゲートなんかだと１７８０mmという車幅を実感しますね。
　パワステは思った以上に重く感じます。最初から足回り３点セットを付けたからなのか、最初のハン
　ドル半回転がホントに重かったんですが、徐々にこなれてきた気もします。
　でもまだ重いですね。
　　　タイヤは。。。存在感ないですねえ。ＢＰの時のポテンザＲＥ050よりも遥かに黒子に徹している
　感じです。１年ほど経って摩耗が進んできた際にはどんな印象持つんでしょうかねえ。

④車内の広さ、使い勝手
　　後部座席の足回りはBPよりも狭いですね。
　 ドアも小さくなってサッシュ付きだし、屋根も低いといわれます。
　 BPの使い勝手が良かっただけにチョット残念です。

⑤シート
　　意外に重宝してるのが、シートヒーターです。暖房が効く前に温かくなるのはありがたいですね。
　シートは思った以上に硬い印象です。もう少し使い込めば馴染んでくるんでしょうかね。

⑥安全装備
　 　これはとにかくてんこ盛りですね。レーンキープにツーリングアシストは都市高速だけでなく渋滞
　路でも十分に使い物になります。空いている道よりも少々混んでいる道のほうが運転がラクってい
　う感覚は今までなかったですねえ。ただし、先行車がいなくなった際は要注意ですが。
　　ＡＶＨもラクちん運転に一役買ってますよ。

⑦カーナビ
　　サイバーナビにしようかと思ったんですがネットの評判がイマイチでしたので楽ナビにしました。
　思った以上にルート検索に癖がありますね。
　　ＢＰの純正ＨＤＤナビは複数ルートの提示でも結構いろいろなルートを示してくれますが、高速道　
　路一本槍の提示になるのは、ワタシの基本設定が悪いんでしょうかねえ。
　　クルマのサイドから光が入ってくる際に、思った以上に画面が見にくくなるんですよねえ。

というわけで、もうすぐ２８００ｋｍになりますが、１回洗車しないとねえ。。。(^▽^;)

　　　 　

待ちに待ったクルマの納車の反動は、やっぱり大きくて。。。
１０月５日に納車されましたが、先週の３連休であっさり走行距離が１２００ｋｍを突破。。。(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ
という訳で無事に点検を済ませてきました。

行きつけのクルマ屋さんもさすがに。。。（・＿・；）エー　状態でしたｗｗｗ

点検ついでにオイル交換をしたら、何となく吹き上がりが軽やかになった気が。。。
前車BP５からすると９０馬力も少ないクルマですが、西宮名塩の坂や城崎温泉周辺の急坂、岡山道縦断等いろいろ試してみたところ、今のところパワー不足は感じていません。
むしろ、渋滞してる方が運転がラクという不思議さにびっくりしてます。
ツーリングアシスト恐るべしです。
後は、先頭車がいないときに、交差点の信号に反応してブレーキがかかるようになれば更にラクになるんですがねえ。

燃費は先週末の８００ｋｍツーリングでトータルリッター１２ｋｍ弱といったところですが、もう少し走り込めばまだパワーも燃費も向上するような気がするのは、気のせいでしょうか？