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昨日届いた「請求書」片手にお店に行って来ました。

今回の車検では、自賠責保険、リサイクル料、重量税等の諸経費で９８，０００円、その他整備関係で約９万円でした。

ほぼ毎年交換しているＡＴＦ、デフオイル、ＬＬＣに加えて、燃料フィルタの交換と燃料ポンプ、ブレーキキャリパーのＯＨや下回りの錆止め塗装なんかが入っています。

ワタシのクルマはスバルのディーラー車ではありませんので、世間のスバル乗りな方々と違って、いわゆる「お客様感謝デー」とは縁がありませんが、くじ引きなしでもらってきたのが

日産のお風呂セットとシルフィーの石鹸

という豪華組み合わせ？！でした。

でも、ワタシにとっては、請求額１８３，８８６円が
支払いの段階で１８万ポッキリになった方が嬉しかったです（爆）

日曜日にオイル交換をしました。

前はニューテックのＺＺ－０１　５Ｗ３５を入れてましたが、前回交換から５０００ｋｍを越えましたので交換しました。

今回はエレメントを交換しなかったので４Ｌで足りるので、なじみの店員さんと相談したところ、

ＧＵＬＦのＡＲＲＯＷ　ＧＴ５０　

を進められ試してみました。

それまでのＺＺ－０１はいかにも抵抗が少なくてスムーズな回転をしてるなあと思ったんですが、このＧＴ５０は入れたときから、何かクルマのトルクが太ったような感じがしました。

メーカーのＨＰにある

「スムーズで静粛なエンジンの回転と、力強いトルク感あふれるレスポンスを実際に体感できます。」

というコピーが実際に感じられます。

決して低速トルクが太いとは言えない我がクルマでオイルを替えただけでココまではっきりと体感したのは初めてですのでびっくりしてます。

誰か、何でそうなるのか説明してくれるヒトいませんかね？

思えば７月１８日に異音を感じて、翌１９日から入院していた
我がクルマ

本日、やっとこさ退院しました。

で、確認のため、水○峠をさくっと走ってきました。

トンネルの継ぎ目やなが～い緩速帯を走ってきましたが、特に問題ないようでした、今のところ。

しかし、久々に自分のクルマ乗って思ったんですが、

「こんなに静かで乗り心地良かったかナ？」

と思いました。

やっぱり、ミラとはだいぶ違いますね。
お値段もだいぶ違うんですが。