てもみんのブログ一覧

なんとなくヤバいかなあとは思ってましたが。。。
本日、ハガキがやってまいりましたｗｗｗ

内容はウォーターポンプの無償交換みたいですねえ。
幸いながら、今のところトラブルはないんですが、症状が出る前に対策品に代わるから
良しとしないとねえ。。。

ＢＥに乗ってた時は、確か燃料タンクのリコールがあったはずです。
ＨＰ１０の時は、パワーウインド-の設計にそもそも無理があったようで、壊れればリコール扱いという
こともありましたネエ。

ただ、ワタシ、ヌバルのディーラーとは付き合いがないんですよねえ。
さて、どうしたものかｗｗｗ

　今朝がたから右リアのタイヤの空気の加減がなんかおかしいように見えたので、昼前に給油がてら空気を補充してみたら、なんと１２０ｋｐａ位しかなかったんですｗｗｗ

ただ、外観ではわからなかったので、夕方にオイル交換のついでに見てもらったら。。。
内側のトレッド面に６ｃｍくらいのデカい釘が刺さってましたｗｗｗ
ぢつは、このタイヤ、昨年夏にもパンク修理したいわくつきのものでした。

そろそろ交換かなと思ってはいたものの、ちょっと早めになってしまいましたネエ。
２年で３４，０００ｋｍほどは走ってますので、寿命は近づいてたんですが。


というわけで、５８０００ｋｍで交換しますた。
納期の関係で同じタイヤになりましたが、前にはいた時よりも印象がいいのはナゼかしらん???
工賃込で１３マソからポイント類で３０００円引いてもらいましたが、痛い出費ですたｗｗｗ

今日の夕方、ちょっとクルマで出かけようとすると。。。セルが回りませんｗｗｗ
新車装着時から３年半無交換でしたからそろそろとは思ってたんですが。。。
明日の出勤時じゃなくてよかったですがｗｗｗ

というわけで、取りあえずケーブル繋いでエンジン始動した後、行きつけの黄色い帽子へ。
しかし、こんな記事を見た後ですので、パナのメンテフリータイプは回避し、普通のタイプのものにしました。
ボッシュがあればと思ったんですが、ココには置いてなかったんですよねえ。。。

タイヤもそろそろ寿命っぽいので、そろそろ次の銘柄決めないとなあ。。。

ごぶさたしております。
繁忙期もやっと終わり、今週辺りからぼちぼち普通の生活に戻れそうです。
　
というわけで、大したネタもないんですが、11/30にＢＰのオイルだけ交換しました。
ただいまの走行距離が５１，０００ｋｍほどですので、約３，０００ｋｍで交換しました。
今回はモービル１の５ｗ-４０にしました。

昨日は、家にあるＫ１１マーチのオイル交換に行きました。
走行距離は半年で３，０００ｋｍ超えないという過小走行車ですが、こちらは同じくモービル１の
５ｗ-３０にしました。
あまりオイルのことは正直わかってませんが、モービル１って最後まで性能が落ちにくい気がするのは
気のせいでしょうかねえ。

それで終わりと思ったら、なんとバッテリーがほぼご臨終状態でしたｗｗｗ
Ｈ１３年３月登録なのに３３，０００ｋｍ走ってないという超過小走行車ですので、バッテリーは酷使してたみたいですねえ。
ちょっと引いてもらったんですがパナの青いライトなバッテリーで２マソとは。。。
バッテリー高くなりましたネエ(＠_＠;)
ワタシのクルマのサイズだと普通に買うと３マソは覚悟しないといけないみたいですねえｗｗｗ

昨日、帰宅したときに、５マソｋｍとっくに超えてたのを確認しますた。。。(＠＿＠;)

燃費計ばかり見てたので見忘れてたんですよねえｗｗｗ
ちなみに、満タン法で４７５ｋｍ走って３９．４リッターのガソリン消費、燃費計で１２．１ｋｍ/Ｌでしたから意外に燃費計と差が出ませんね。
「I」モード固定で高速道路を８０～９０ｋｍくらいで燃費走行した帰りは燃費計で１４．５ｋｍ/L出てました。
ついつい踏んでしまいがちになりますが、我慢すればそれなりに出るもんですね。
ＢＥでは考えられなかった燃費です。