てもみんのブログ一覧

リコールネタの後は、故障ネタｗｗｗ
ＡＴの変速不良でディーラーで点検してくださいというようなエラーメッセージが出て、ＡＴの油温系の異常とＡＢＳの警告灯が付いたので、取り合えず一番近くだった三重スバルの名張店さんに直行しました。
エラーコードが「DTC P1710 タービン回転センサー2系」だそうで、ＡＴタービンの回転数を計る内部ピンの作動不良らしいのですが、お店の提示はなんと

 ユニット丸ごと交換
 費用は約20万円

という非常に厳しい宣告。。。Ｏｒｚ

自宅まで約７０ｋｍを何とか帰ってきましたが、おいそれとは交換できる額ではないので、いつものお店でなんとか安くできないか依頼してきました。
早ければ、明日の夜からクルマはしばらく入院することになるかと。

ぢつは、先週はスマホもいきなりＵＳＢ端子からの充電ができなくなり、同一機種で2度目の有償交換したばかりです。
最新機種、８マソくらいはするもんねえ。。。
２７００円でリビルド品に更新しますと言われたら、お願いするしかないでしょ？

オンラインではご無沙汰しております。
何とか生きております。。。(^-^;

というわけで、てもみんBP号またまたリコールのようです。
このクルマ、1年落ちの中古車ですが、ＢＥの故障地獄に懲りて、7年目まで延長保証してました。
で、結果が左のフロントストラット1本だけが保証交換というビミョーな結果でした。
この際ですから、右のフロントストラットだけでもいいので交換してほしいなあ。

ちなみに、助手席エアバックはいまだに機能停止したままですｗｗｗ
故障は少ないんですが、リコール多いですねえ、この車。

【リコール】スバル レガシィ 11万台、フロントストラット取付けボルトが緩む

先月、職場の顰蹙をものともせず（???）3日休んで９連休取って、北海道、東北方面を縦断してきましたが、高速道路を走っていてなんかファンベルトが滑っているような音がしたので、栃木スバル本店に緊急ピットインしてきました。
しかし、リフトアップまでして空走行までしてもらったにもかかわらず、症状の再現が出来ず、車速センサーにエラーが出たといってＣＰＵのリセットを掛けたら今度はエンジンの吹けがおかしくなったとのことで、なんとインタークーラーを外して電制スロットル共々洗浄してもらいました。
ファンベルトは結局少し緩んでいたのを調整してもらいましたが、直後からエンジンの吹け上りが良くなりました。
８年１３マソｋｍ乗ってると、スロットルも汚れていたようです。
ついでに、オイルをレ・プレイアードに替えてもらいました。
が、正直違いは分かりませんｗｗｗ(;^ω^)
ワタシ、普段はモービル１の５ｗ４０使ってます。
これもそんなに悪くないオイルだと思いますし、価格的にはほぼ同等程度なのでさもありなんですが。
以前、スバルの純正オイルに交換したときは、なんかエンジンがガサガサ回るイメージがありました。
やっぱり化学合成オイルとの差は分かるようです。

それと、先週、リアのウインカーランプが切れました。
自分で直せるかなと思いましたが、途中で「パキッ」と音がしたので止めました。
…専用工具あるみたいですね、知りませんでした(^-^;

しんがたいんぷれっちゃ🎵

これは某ビール園ではありませんよ♪
…親戚みたいなものですが。

というわけで、来週末に関東方面で遊んでくれる奇特な方はいらっしゃいませんか？(^-^ゞ