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赤色車の撮影、続いては スカイライン HT 2000 ターボ RS です。トミカプレミアムです。

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HR31スカイラインです。

Update 2020.05.13 22:25　タイトル画像を差し替えました。

旧タイトル画像 10年ぐらい前のトミカですが、NSXで久しぶりに太陽光で撮影したついでに、赤色車も撮影対象として引っ張り出してきました。やはり室内撮影より、いい色が出ます。

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	ミニカー 撮影アルバム トップ ミニカーを撮影してみんカラブログ記事として掲載しているものを並べてみました。写真をクリックするとミニカー撮影記事にジャンプします。随時リンクを追加していく予定です。
	ミニカー フォトアルバム ブログで掲載したミニカー写真を並べてみました。随時追加していく予定です。

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後編です。(前編はこちらへ)

トミカはスケールがバラバラで、このNSXは1/60だそうです。他のミニカーと大きさのバランスを考えながらいろいろ撮影しました。

ミニカーカテゴリートップ＞トミカプレミアム＞ホンダ NSX Type R

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NSXはやっぱりリトラクタブルが一番カッコいいですね。

後編に続く...

Update 2020.05.18 11:09 タイトル画像を差し替えました。これは差し替え前の画像です。

屋外撮影しましたがホワイトバランスがいまいちです。寒すぎてゆっくり撮影できません(笑)

ミニカーカテゴリートップ＞トミカプレミアム＞ホンダ NSX Type R

続く...

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ブログ記事にするネタがないなら、ネタになるパーツでも買いに行けばいいんですよね。(←おいっ！)

車内で唯一のナビ画面時計も、DVD再生にしていると見えないし、時計がないと不便だなと思っていたのでいつかは車内時計を買おうと。
ストップランプバルブとナンバーボルトを買ったついでに、割引セール中の車内時計を購入。でもこれは即決ではなく、年末に店舗を訪れた時に、どれがいいかあらかじめ物色していました。

「配線するのも面倒だな、、、」ということでボタン電池式に。ローレルやプレマシーのころなら「シガーソケットの裏から分岐する？」「いや、ヒューズボックスかな」「Aピラー内張りも外して配線隠してミラー裏まで引っ張る？」とか楽しんだのですけど。

プレマシーにはエアコンダクトをつぶして、ローレルのアナログ時計を移植したり、頑張ってたなぁ。 そういえば、昔の車は高級感のある時計が付いていましたね。

電波時計なので、付属電池の絶縁テープを抜いてから、数分待ちます。あっ、ボタン電池はCR2032 です。取り付けステーも付いていますが、両面テープを細切りして、簡易取り付けにしました。

	取り付け場所は悩みました。フロントガラス下端付近だと、既設のVSDメーターもあってごちゃごちゃする。ミラー周りにつけるには少し大きい。結局メーター手前の無難なポジションに。まぁ、ぱっと見た感じでスポーツデジタルメーターっぽくもなったよ(笑)
	メーター面に比べてかなり垂直に近い感じで立てています。日中の日差しで時計表面が反射するのを防ぎたいので。
	ボタン押下でブルーのバックライトが数秒間点灯します。ますますスポーティーな感じですね。

しばらく運転しました。スピードメーターを見るときに、時計のほうが目立つので、邪魔な感じに(汗) スポーツメーターならここでいいんだろうけど、時刻なんてそんなしょっちゅう見る必要ないので「ここじゃない！」感が、、、しかもちっちゃく「秒表示」まであるので、視線を落とす度に気になって気になって。圧着固定はしていないので、またどこかほかの場所に移動するかも。



Update 2019.08.18 07:27
結局、メーター前の位置のまま継続使用中。付属電池で2年半ぐらい持ちました。2019/08/17 100円ショップで購入したボタン電池CR2032の二個入りのうちの一個で電池交換。

NAPOLEX Fizz Fizz-940 車用電波時計