メルセデスが良かった最後の時代の名車 - Cクラスセダン

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メルセデスが良かった最後の時代の名車

南瓜屋与太郎
メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2026年2月1日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: なんと言っても、高い品質感と美しさ、クラシカルさ、新しさの全てが同居するインテリア、エクステリアのデザインが最大の美点。悪いところを許して良いところを感じさせる。

可変の割に質の高いステアリングフィール。
エアサスは安いやつだろうけど、乗り心地はスポーティで角だけ丸まり、とても良い。
不満な点: 良いところ悪いところ書きたいのに、取り立てて書くことがない。
燃費は普通。エンジンのフィールも普通。室内も広くはない。
でも、悪いってほどじゃないし、W206のダメさ薄っぺらさを考慮すると、むしろよく思える。
総評: この車はメルセデス再興の黄金期世代。
それまでのCの弱さを改善し、デザイン面でも自分の良いところを見つめ直して、どの車も素敵になった。故障などの品質面はまだあるかもしれないが、今なら中古で安く乗れるのはお得だと思う。

元々ドイツの悪いところもしっかり持った傲慢なブランドなので、その傲慢さが次世代開発の際に裏目に出ることがある。好調な時こそ特にそうなる。2010年代後半から開発されたモデルはみんな、開発思想から始まり、設計品質から生産品質に至るまで、ダメな感じ。最近の不調っぷりが証明してるし、W206もこの車の延長線上で考えてはいけない。

デザイン: 5
走行性能: 4
乗り心地: 4
積載性: 4
燃費: 3
価格: 4