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  9. トヨタ(純正) クランクケース内圧コントロールバルブを装着してクランクデコンプバルブっぽい体験をしてみる [まっちゃ50]
まっちゃ日記
まっちゃ50の愛車 [スズキ ジムニー]
トヨタ(純正) クランクケース内圧コントロールバルブを装着してクランクデコンプバルブっぽい体験をしてみる
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メタルワークスナカミチのオイルキャッチタンクを装着しているので、カムカバー側からオイルキャッチタンクの間に内圧コントロールバルブを噛ませます。<br /> とりあえず適度な長さでホースをカットしてオイルキャッチタンクのホースを外して…
メタルワークスナカミチのオイルキャッチタンクを装着しているので、カムカバー側からオイルキャッチタンクの間に内圧コントロールバルブを噛ませます。
とりあえず適度な長さでホースをカットしてオイルキャッチタンクのホースを外して…
  • みんとものエデ。さんのアイデアをパクらせてもらいました！<br /> クランクデコンプバルブの存在は知ってましたが、価格的にハズレた時（失礼）のことを考えて躊躇してました。今回は1000えんしないトヨタの純正パーツで体感出来るなら行ってまえ！ってことでお試しで実践しました。<br /> 装着するまえに、本家のクランクデコンプバルブのことをhttp://www.ors-taniguchi.co.jp/parts-impression/でおさらいしておきました。<br /> 非常にわかりやすく書かれています。<br /> 【メリット】<br /> ●トルクの向上<br /> 【デメリット】<br /> ○エンジンオイルへの負担が考えられるので、早めのオイル交換（目安として3000kmもしくは3ヶ月）<br /> ○エンジンブレーキの効きが悪くなる<br /> とのことらしいです。<br /> ※あくまでクランクデコンプバルブの場合
    1:みんとものエデ。さんのア ...
  • メタルワークスナカミチのオイルキャッチタンクを装着しているので、カムカバー側からオイルキャッチタンクの間に内圧コントロールバルブを噛ませます。<br /> とりあえず適度な長さでホースをカットしてオイルキャッチタンクのホースを外して…
    2:メタルワークスナカミチの ...
  • ホースはものすごい汚れです。私の血管もコレステロールっぽいものがこんな感じで詰まっているのかも…パーツクリーナーで掃除しておきました。
    3:ホースはものすごい汚れで ...
  • 内圧コントロールバルブの向きはこんな感じです。<br /> エンジン(黄色→)からオイルキャッチタンク(赤→)へ一方通行になります。<br /> 試しに逆方向に口で息を吹いても風は抜けません。
    4:内圧コントロールバルブの ...
  • そのままではオイルキャッチタンク側のホースが細いので、自宅にあった細めの水道ホースがどんぴしゃだったので少しだけカットしてはめ込みました。
    5:そのままではオイルキャッ ...
  • 内圧コントロールバルブを装着するためにカインズホームで購入したホースバンドで固定。それにしても汚いホースだ！
    6:内圧コントロールバルブを ...
  • 後は車両にホースバンドで固定するだけで完成。
    7:後は車両にホースバンドで ...
  • 本来のPVC バルブはインタークーラー外すのがめんどくさかったので盲栓などで殺してませんが、効果は体感出来ました。<br /> 全体的にトルクアップしたというか、オイル交換した直後みたいな印象です。<br /> それと、エンブレは効きにくくなるってのも本当でした！<br /> 分かってても少し恐かったです。もう慣れましたけど。<br /> 暫く様子見て、不具合出そうなら本家製品を購入してみようと思います🎵<br /> <br /> →高速走行中、アクセル抜いた時にマフラーから白煙発生！暫定的に仕様変更してます！
    8:本来のPVC バルブはイ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月14日
   

プロフィール

「@akiBOX++ さん
クーラー使えると作業はかどりますね😙」
何シテル？   08/08 15:56
ブログ更新は基本的に週末が中心です（汗

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