調整式強化アクチュエーター 「High Tension Booster」ハイテンションブースター JB23 ※IHIタービン車用の装着

壊れたかけの純正アクチュエーターをバネでごまかしてましたがとうとう限界😔
引っ張っても過給圧が0.5でしか安定しな～ぃ
せっかくなので強化アクチュエーターを導入しました
うちのタービンはシルクハットみたいなアクチュエーターだったのでIHIタービン！
なのでケイプロダクトさんの製品にしました💡
気球みたいな少し丸いアクチュエーターだとHITACHIタービンみたいです🙋
装着にあたっては同じジムニー乗りのグレッチさんやタロクマさんの整備手帳を参考にさせていただきました🙇‍♀
なので整備手帳は私の防備録メモです📝

寝る前にタービン本体にくっついているネジ２本にはラスペネ吹き付けてネジが外しやすくしておきました
手持ちのトルクスのビット（T25）で緩めます
ラチェットに首振りテクステンションにビットアダプターつけてトルクスのビット😅
付属のレンチでも頑張ればはずせますがこちらに落ち着きました🙋
Eリング外しにくい

苦労したトルクスネジ
たどり着くまで大変でした😅

Eリング
無くした時の記録用

ここにトルクスネジでアクチュエーターが固定されてました
※純正アクチュエーター撤去後画像
トルクスネジは手探りで特定しなければなりません🙏

純正アクチュエーターを摘出
比較しました
純正はゆるゆるのすかすかでした
だいたい長さを合わせてから車両に装着します🙋
後で調整するのでだいたいで🙆

ネジは今後取り外すかもしれないってことでホームセンターで入手
こちらのネジに交換しました

で、装着して実走セッティング
すぐに忘れてしまうので調整方法を📝
マックスブースト1.1で安定させました
なんか超速くなったけどガソリンもはもっと早く減りそうな😅
ブーストの立ち上がりも良くなったのでメデタシメデタシ🙋