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オプションのふかふかシートカバーありき - S-MX
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ルーズ
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ホンダ / S-MX
LOWDOWN(AT_2.0) (1996年) -
- レビュー日:2023年1月23日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ホイールベースが短くやたらハネまくりでした。
メーカーが自らローダウンを実施してましたが、下げ幅がしょぼすぎ。当時のメーカーとしては頑張ってた方でしょうか。
ベンチシートで彼女とラブラブするためにS13シルビアから乗り換えたがすぐに別れてしまった思い出深い一台。
自分でエアロを組んだり配線をイジったりいろいろな所へ車中泊で旅したり。
その後にできた彼女に半年ぐらい軽だと思われてたのにはビビリました。
まあ当時のステップワゴンを短くしたような感じなんでライフと間違えてたんでしょうかね。
何年か後に再度購入するほど気に入ってました。 - 不満な点
-
インパネがしょぼすぎる。
ドア内張りにポケットがない。
右下にサイドブレーキ。
コラムシフトレバーがチープすぎる。
オートエアコンもなかった。 - 総評
-
良くも悪くも歴史に名を残した名車です。
チッコイボディに2Lエンジンでキビキビ走り、ホールド性ゼロのベンチシートはエロ全開の若者にバカウケ。
ホンダも二度と作らないであろうチャメっけたっぷりの素晴らしい車でした。
- デザイン
- 5
- エアロ組んでホイール変えて車高下げてなんやかんやしてましたが純正が一番でしたw
- 走行性能
- 4
- 軽いボディに2L積んでますさかいにそりゃあもう充分満足です。
- 乗り心地
- 1
-
ゴミレベルのハネっぷり。
バネを変えようが車高調いれようが乗り心地は悪いです。でもそこがオチャメ - 積載性
- 3
-
大きいトランクは無いがリアシートを前にはね上げるとそこそこ積める。
ただしこの車はそんな事をしてはいけない
フルフラットが真髄です。 - 燃費
- 3
- リッター7-8ぐらいだったかな。フツー
- 価格
- 3
-
ホワイトのローダウンで新車で200万ぐらいだったかな。
今考えると安かった。 - 故障経験
-
エンジンは頑丈。
H4バルブがよく切れた。
カーブを曲がる時、肘掛けを支えにしてたら1年ぐらいで軸が曲がって部品交換しました。
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