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藍原独唯@藍原JS会の愛車 [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2021年10月10日

アーシングしてみた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
汎用のアーシングを買いました。
5本あります。
内訳は
長→2本
中→2本
短→1本
です。
まずはケーブルに印刷されたクソダサい『HKS』の文字を消します。
偽物臭がすんごいの。
2
ダサすぎwwww
シンナーで簡単に落ちました。
3
付属のブラケットです。
ちょっと大きかったので削りました。
4
さて、付ける場所ですが今回は2ヵ所に付けます。
5本ありましたが目的は『おしゃれアーシング』ではなく『純正を補うアーシング』なので燃費がどうだの、レスポンスがどうだの・・・そんなのどうでも良いのです。

ということで、純正アース線のある場所へ取り付けます。
まずはここ。
カム角センサーのとこ。
ここからバッテリーのマイナス端子に取り回します。
5
続いてセルモーターのとこ。
ミッション上側(赤矢印)のほうに純正アース線があります。
が、作業効率考えて下側(青矢印)に取り付けました。
ここからメインハーネス伝わせてバッテリーのマイナス端子に取り回します。
6
セルモーター側がちょっと厳しいけどとりあえず届いたのでそのまま付けました。
カム角センサー側は余裕あったのでプラグコードのブラケットに束ねました。

これで作業終わり。

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