備忘録　構造等変更検査編

前日寝れないほどの緊張ｗｗｗ

予約取れたのが4月10日金曜日５Ｒ。

車検満了日は4月11日…

落ちたらハイパーミーティング不参加ｗｗｗ



ということで、背水の陣で挑んだ車検。

片平自動車フロントウインカベゼルでフロントウインカーの位置はＯＫのはず・・・

片平自動車フロントフェンダー改・改はど、どうでしょうｗｗｗ

片平自動車ＶＭＧＴＷは最速端から165ｍｍ内側で、最後端になっていない。

ステー自体も気合のＲ処理でイケるはず…

リヤシートとシートベルト取っ払って2名乗車。Ｄ席Ｐ席を一番後ろに下げても体が

接触する恐れのない内装は取っ払いで行く。



予備車検場で整備モードに入れてスピードメーターテスト。以前某所でローラーテスター

かけた時は車載メーター40km/h時テスターは38.1km/hで、-1.9km/hだった。

予備車検場は測り方が逆なので、テスターが40km/h時車載メーターで42km/h

どうしてこのような測り方になるのかは言わずもがな。

外径が大きくなってる245/40R18でもスピードはＯＫ

ヘッドライトは前日夜庭で勘調整したが、結果は左１０ｃｍ下３３ｃｍとなｗｗｗ

左右ともそろっていたので笑ったｗｗｗもっとも基準外だったので調整してもらった。

サイドスリップはイン2.9mm/m調整不要ステアリング周り色々交換しているが、割とまとも。

前の週に実は勘調整していたり…

排気ガスは…完全ノーマルなのでもちろんCO 0.00％ HC　0ppmだ。



テスター代払って、飲み物もらっていざ東北運輸局宮城運輸支局へＧＯ



用紙に記入して印紙を貼って。



３Ｒ入れたー！！！

コースに並んで1時間…



いつまで続くこの緊張。

しかし継続検査はなーんも問題なくＯＫ

「更変です」と言って受験したので、検査コースで指摘されることないんですよねー

地獄の一時間を過ごした先に待っているのは



運命の計測コース



この時点ですでに３時。

順番回ってきて、まずはシートとシートレールの適合確認。シートもレールもブリッド製ですと

はっきり答え、シートレールの品番を確認されてこれはＯＫ。

車高が下がっているので、フロントウインカーの高さとバックランプの高さをメジャーで測定され、

問題無くＯＫ。今回片平自動車製フロントウインカベゼルはＯＫとなりました。

次に２名乗車にするために何をしたかの問診。

シートとシートベルト、及び乗員保護にかかわらない部分の内装の撤去と答え、これもＯＫ

但し、定員変更のため乗車位置オフセット計測があり、メジャーで乗車位置から

後軸までを測っていました。それと、シートを外した際に眼隠しとして装着する内装があった場合は

難燃性等の証明も必要になると言っていました。今回は外しただけなので関係ありません。

出ました。問題のフロントフェンダーです。板金端部の折り返しがありますが、あくまで

純正相当状態で突出していない場合の基準ですので、今回これでＯＫというわけではありません。

しかし、Ｈ２９から施行される外装基準の猶予期間なので、今回の車検に限り外装の突起として

扱わないので今回の車検のみ通りますとのこと。

検査官の方も施行されたらどんな基準で判断したらいいのか詳しい通達が無く、

具体的な解決法は現段階では分からないとのこと。

最終関門ＶＭＧＴＷ

検査官興味津津。この状態で市販されているんですかとか和やかな中、基準に適合しているかの

検査は進みます。

１６５ｍｍ以内にウイングがある・・・ＯＫ

最後端になっていない・・・ＯＫ

アルミのウイングステーのＲをＲゲージを使用して計測・・・ＯＫ

こ、これはイケるのか？もしかしてＯＫなのか！！！

と思いきや、取り出したるは100mmの半円の測定器

そうです。直径100mmの球体が静的に接触する部分にあってはR2.5を有さなければならないという

エアスポイラーの基準です。

既成部分にダメ出しありましたーーーーーー

しかし、しかし、

官「クッション材張り付ければＯＫですがどうしますか？直してきますか？

それとも取り外してきますか？」

片「クッション材探しに行って付けている時間が無いので、取り外します( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」

官「では取り外したらまた計測コース並んでください。測定しますので」



霧雨降る中10分で取り外し完了。再度計測コースへ

いつの間にか計測コースも長蛇の列。

こ、これは間に合わなくなるフラグか？

30分かかって計測ラインに入って即画像計測開始。

最前端、最後端、最側端、前軸、後軸の位置にマーカーが置かれ3次元画像測定です。

画像データで残るので、全国どこへ行ってもこの状態で構造変更したという証拠になります。

ウイングついてないけど・・・

そして次は前軸重を計測。

690ｋｇ・・・

後軸重

540ｋｇ・・・

車両重量

1230ｋｇ

56:44　（人が乗っていない空車時）

割と重いｗｗｗ

外したウイングも室内にあったのでその分も含まれてます。

タイヤサイズをメモされて、ＬＩの確認です。まぁ余裕ですけどねｗｗｗ

検査官が定員オフセット変化による軸重変化の計算に30分待ってようやく出てきた



アップでもう一ちょ



ktkr

後は窓口はしごで新しい車検証完成！！！

すべて終了したのは午後4時30分ですた。

セーフｗｗｗ

気分がよくなったのでストレートによって散財。

全長428ｃｍ　全幅180ｃｍ　全高127ｃｍとなりました。もちろん定員2名。

元424ｃｍ　177ｃｍ　130ｃｍだったかな？

次回車検時も変更しちゃおうかなｗｗｗ

(　＾ω＾)おっおっおっ

自分用メモ

7番窓口

交通会館左奥

計測コース待合

3番窓口