某氏へ・・・

助手席側のファンを残すのであれば

助手席側ファンのアース線B-W色を適当な位置でカットしてボデーアース

FAN　No.1リレー及びFAN　No.2リレーを取り外します

後は運転席側ファンを取り外します

※1　車両配線をカットしたくないのであれば、A46　クーリングファンモータNo.2カプラ用リペアワイヤハーネスを注文して車両のハーネスと入れ替えてボデーアースと言う手もあります

※2　カプラからメーカーとフィメールサイズを測ってネットでフィメールターミナルを注文するって手もあります（難易度高し）







運転席側ファンを残すのであれば

ECUカプラのFAN１に入っているA35　12　B-R色線をFAN2のA35　11　R-Y色線を抜いて代わりにFAN2　A35 11に挿します

ECU　FAN2に入っていたR-Y色線の末端を絶縁処理してください。

次にFAN No.2リレー及びFAN No.3リレーを取り外します。

後は助手席側ファンを取り外します





OFF　Lo　Hi　の3段階の作動で、Lo（6V）　Hi（12V）なので



ざっくり回路はこんなんです

で、D席側カプラー抜くと・・・



Loモードは動かなくなります。

Hiモードになると辛うじて片側動きます。

動かなかったのはHiモードの条件を満たしていなかったからだと思います～
AC効かせるなら上記どちらかの加工をしてくださ～い！！



実地検証していないので仮説ですが・・・

以上ポンチ絵でお送りしました

(　＾ω＾)おっおっおっ