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片平自動車のブログ一覧

2014年10月07日

備忘録　ステアフィール改善編　①

クラッチレリーズフローティングキットと同時作業。８６ｓ福島のために下げた車高でサーキットを走るようになって、ステアフィールの悪化が発生以前はウインカ下端の制限のため15ｍｍ程度のダウン量であり開発者曰く、そのダウン量がロールセンターを大きく変化させず重心高を下げられる ...
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Posted at 2014/10/07 21:22:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 86 | 日記

「いつからインマニ形状変わったのだろう？FSE時代しか知らないからFKSからなのかなぁ〜
なんにせよインマニ外しせずにプラグ交換可能助かる」

何シテル？ 08/30 18:15

片平自動車従業員No.001 営利、商用目的および法人・・・ではない何も問題はないな！！！自己所有の他に5台＋αの維持も担当

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