片平自動車のブログ一覧

滑落以来のクラッシュ！！

SUGOでは初めて・・・

SPアウトでおつり
アウト側に左フロントからぶつかる
左リヤぶつかる
跳ね返って止まった次第

タイトル画像の通りワイドフェンダがナローフェンダになりました～



カナードもげて



クオータパネル凹み（XX部分の風景がゆがんでいる）



潰れ及びテールランプ破損



リヤバンパ擦れにリヤサイドディフューザステー曲がり

あとGTウイングエンドプレート破損



軽微なのはヘッドライト擦れとボンネット擦れ

目視でキャンバ起きているのでホイールゆがみなど心配



さっさと帰宅

っと帰ったはずがピット掃除するの忘れてたので慌てて戻って箒借りて掃除してから帰宅

※次回からは箒と塵取り、あと新聞紙も持っていくこと

積載返却は後回しで明るいうちに走行可否検討



まずはアライメント確認から

前後ホイールヒットした跡があり案の定キャンバが起きていた

リヤロワーアームは曲がっていなかったのでメンバもしくはアップライト曲がりが濃厚

左のキャンバが減少し調整機構を使ってもキャンバが元に戻らないので諦めて減少したキャンバに右を合わせる

念のためアッパアームもメンバ側緩めて微調整
↑キャンバに対しあまり効果なし

トーも調整してリヤはキャンバ及びトー調整で走行可能判断

フロントはストラットとアップライトがずれていた緩めてキャンバ付け直して測定・・・

気持ち左キャンバが足りない？20分くらい

念のためステアリングラックボルト緩めて締め付け

まぁクラッシュしたところからピットに戻るまでステアリングずれ確認しながら帰ってるからこれは大丈夫

トー調整して4輪アライメント終了

走れるアライメントなのでほっとした

事故車のアライメント無理矢理調整してそれでも速い某大先輩もいるわけだから大丈夫大丈夫



ビード落として噛んだ砂利や芝生を除去



草

それじゃぁ外装手掛けていきまっしょい



バンパ外して被害確認



グシャァってなっているのでリヤサイドディフューザが車体内側に寄ってワイヤーがたるんでいた模様



塗装が割れているので見つけやすい



クォータベントも押されているからパネル歪んでクォータベント自体も割れていた



風景歪んでいる



シール材にヒットした後あり

右側と比べると内側にパネルが折れている



ステーが垂直に下りているはずが車体内側に倒れているのでパネル自体が歪んでいる



ボコボコのフロントフェンダは面倒なので後回し



ナットリベットごとカナードが脱落したからもう一度ナットリベットを設けるために何か考えないと～

8日の走行に間に合わないから暫定処置で取り外して走行することにする



あん？サーキット走るのにパテモリモリにしてらんないでしょ～

っていうわけで叩いて修理

若干伸びたぁぁぁぁぁ



ペッコンポッコンするからヒータガンで絞ってみる



若干張りが足りないけど今の技術じゃぁこれ以上は出来ない

後始末修理は5年後10年後の自分に任せよう



錆びないようにプラサフまで施工しましょうね



ロッカパネルは滑落した時のもの

今回はクォータにプラサフ乗っているところ



ベコーってへこんでたからここまで戻せてよかった

高張力鋼板初体験でハンマぶっ叩いて整形したのも初めて

作業はここまで

あとは仕事終わりにコツコツ進める

※フロントフェンダはヒータガンで炙って絞ってからたたいてみること！！

必要部品は左テールランプだけで済みそう～

8日晴れろ！！！

（　＾ω＾）おっおっおっ