片平自動車のブログ一覧

手持ちで一番ハードなスプリング組んでおいた

取り付けするかは明日考えよう・・・

(　＾ω＾)おっおっおっ

Kw Ver-3 から　Kw　Clubsportへ

F８ｋ　R９ｋ



フロントが余るのでそのまま行くとリアが足りない・・・

VSCの嵐

もうちょっと行けそうで行けない

F１０ｋ+ヘルパー　R１２ｋ+ヘルパーと似た感覚

次に組むバネはどれにしようかなぁ

(　＾ω＾)おっおっおっ

減衰を伸び縮み6段戻し

マフラーを軽量化



今まで47秒ぐらいでしか回れなかったのが、45秒も出るんだから気持ち悪いくらい曲がる感覚

また運転席のフロアマットを外すのを忘れている

(　＾ω＾)おっおっおっ

セットアップの動画

左リアだけ減衰最強になっていたのが悔やまれますｗｗｗ



忘れずに荷物はおろしましょうという戒め

(　＾ω＾)おっおっおっ

入替を依頼するだけの資金を持ち合わせておりませぬ故

ヤルしかねぇべよ。

難関がビード落とし

コレさえ超えればもう勝ったも同然？

ビードブレーカー自作は面倒・・・

鍬+金槌でビード落としは下手したらホイール歪むべ・・・

狭い隙間がないからYou Tubeで見たパンタジャッキ使ったビード落としも出来ねぇべぇ・・・

あ。



大勝利ｗｗｗ



リバースリムなので、余裕



全部外してリムのささくれ傷を落として手を切らないように



三本だけ組んで終わり

残念ながらリム曲がりがあったので、修正行ぎになったすぺ

デイトナのタイヤレバー２本とアストロのタイヤレバー１本使用

大きな不満は無ぇげんとも、PBのタイヤレバー使ってみてぇなや

修正から上がってきたら組み込んでバランス取りは・・・どうすっぺ？

バランサー欲しいなやぁ

(　＾ω＾)おっおっおっ