片平自動車のブログ一覧

やっと工具が手に入ったので、加工開始！！！



台湾製なので、怪しげな日本語で注意書きが書いてありましたｗｗｗ

初めて使うものなので、勝手がわからないので慎重に・・・

しかし、いきなり削った。



まずは外形削ってチャックの精度を上げる。



ワークの向きを変えて外形を寸法通りに

内径も寸法通りに仕上げる。

突っ切りで切断。

＼(^o^)／ぱんぱかぱーん＼(^o^)／



ステアリングラックストッパの完成！！！

切れ角ダウンの救世主

幅広タイヤでインナーゴリゴリから解放されることを期待。

取り付けはそのうち。

頂き物の旋盤は目盛が無く、自動送りも効かない・・・勘だけが頼りですｗｗｗ

言わずもがな、製品買った方が安いｗｗｗ

（　^ω^）おっおっおっ

5日夜山形に行ってタイヤ入れ替えしてきました。（写真なし）

残り溝1ｍｍで山形道走るのは疲れましたｗｗｗ

で、今度導入したタイヤは

MICHELIN Pilot sport 3

2012年製今まで履いていたマランゴーニと同じ年

スーパーウエットグリップｗｗｗ帰りの山形道快適そのもの。

とりあえず耐感で雨が降っても大丈夫ですｗｗｗ

ロードノイズが減って乗り心地が良くなった。



となるとリヤタイヤ超摩耗の原因、トー過大が気になり始めました。

というわけで調整。

計測してリヤトー、インに11ｍｍ

前回調整してからほとんどズレていない。優秀です。

これを4mm±2mmインに調整します。

結果2ｍｍインに落ち着きました。狙いどおりです。

ウマからおろすと・・・

う、後ろに下がってきた―！！！

慌ててサイドを引く。

リヤトー改善したため、走行抵抗低減で自宅ガレージの水きりの傾斜でも動いちゃうくらい。

これで最高速１ｋｍ/ｈの改善だｗｗｗ



取り付け前の空焚き



目、目がーーーーー

ナラシ中のヘッドライト不灯事件から以前のバーナーに戻していたが、いかんせん暗い。

ので、バーナーを新しく購入。不灯事件の1000円クラスから一気に3000円クラスのバーナーに変更

驚きのクオリティ差に噴いたｗｗｗ

空焚きってどうしてます？エンジン始動してます？それともなにもせずヘッドライトオン？



そんな時はコレ。バッテリチャージャー

ヘッドライトの空焚きからオーディオ試運転まで、エンジン始動せず電装品イジリが捗るアイテム。



うぉ、まぶしっ

折角なので、自動遮光面被って点灯してるバーナー見てみたら、

うにょうにょと高輝度放電してました。

ちょっと外に出して明るさの確認・・・雨なのにあっかーるーいｗｗｗ

これで来年まで安心です。

1年から1年半でバーナーは交換ですね。

（　^ω^）おっおっおっ

水分補給をしてノーエアコンライフを楽しみましょう（挨拶）

昨日の続き



ミッションオイルを入れる！！！

ジャッキダウン

おｋ

オイルは３L入れました。そして在庫が切れた。

バッテリ外してあったので、オーディオの設定リセットされていたためオートＥＱ＆ＴＡの設定

その間に洗車道具の準備



洗車してたら気分が乗ってきたので、鉄粉とりもやっちゃうぞ～

テンションあがってきた―ｗｗｗ

約1カ月ぶりに動かすので、しっかり暖気

そろそろと動かす、

んんんんんんnnnnnnnnnnきもちぃぃぃぃぃぃいぃ

シフトがｗｗｗシフトがｗｗｗ
　
ＤＳＫ（大成功）

漏れなど無いことを確認したら

いざ行かん、ナラシ旅

極低速で、サスペンション動かしてやってショックにオイルをいきわたらせるイメージ。

当たり前ですが、暖気が必要なのはエンジンだけじゃなくショックなども含む車全体ですから。

３ｒｄギヤ、４ｔｈギヤ、インプットシャフトが新品なので、

ゴリゴリ削れて歯面に当たりが付くまで静かに走って、たっぷり鉄粉出してもらいます。

とりあえず今日は300ｋｍぐらい走ろう（決意）

で、とりあえず北に向かって走り出しました。

ハイドラ見てたらトラタンさん遥遠くに見つけたので、ふらふらそっち方面へ。

ハイタッチ!!!

Wimax解約してPocketwifiにしたので、通信がバリ安定

ストレスなくハイドラ出来るってイィ

山形経由で秋田→岩手ってルートを取ろうかと思って走っていると、

ハイドラぎっしり集まっているところがあって、ちらちらと知ってる人も居そうなので、そっち方面へ。



ぐるっと会場見て回ってナラシ旅に再び出ようとしたらryoくんに呼び止められました。

正にこの写真の直後ｗｗｗ

でー大事なところ割愛しますけれども皆さんお疲れさまでした。

帰りの挨拶出来ずにナラシ旅に出発しました。

3時過ぎていたので、秋田はやめにして福島へ

会津若松まで下り、猪苗代湖を眺めながらと、日が暮れてきてヘッドライトON

・・・あれ、点灯してない？

再度ON・・・30秒点灯後消灯する!!!

何度やっても同じ、しかも左右同時。

山道でこれはヤバしｗｗｗ

点灯消灯繰り返して走行。このままでは俺の寿命がストレスでﾏｯﾊなんだが・・

コンビニに止まってまずバーナー確認。

アウトーｗｗｗ

中華品の大外れを引いた模様。

封入されたガスが漏れてまーす。

左右同じ状況。

苦し紛れで左右巻き替えて取り付けてみるも、30秒でやはり消灯。

と、コンビニの裏にスーパー的なホームセンター的なちょっと分からないです系の建物発見。

駆け込んでみるとカー用品コーナー発見。



1200円ちょっとで購入。これで帰れるｗｗｗ

バルブを取り付けて走行再開。

暗ーいｗｗｗバルブ表面に青く着色されているので、すごく暗いです。

応急なので、しかたありません。

郡山に抜けて、後はR４を北上して帰宅。

約350ｋｍとまずまずの結果。

明日も遅くならない程度に夜間徘徊します。

（　^ω^）おっおっおっ

そろそろいい加減走りたい（挨拶）

昨日の続き

日が暮れるまでの勝負ｗｗｗ

シフトレバー周りの内装を組んで、

エンジンルームのコネクタ接続

Ｍ／Ｔオイルキャッチタンクに配管して

いよいよバッテリ接続。

おｋ

エンジンのドレンボルトからエンジンオイル滲んでいたので、ガスケットを新品に交換。

前回在庫が無くガスケット再使用したのが悪かった模様。



そろそろお疲れ気味のエアクリーナエレメント。5万キロになったら交換

テールパイプのフランジが大変なことになっているので、



センターパイプをワイヤブラシとサンドペーパーでさび落とし

シリコンオフで脱脂して



耐熱ブラックで塗装。



テールパイプもさび落としして

脱脂



ズバッと塗装

イィ!!!



部品を準備するのを忘れていたので、ＹＨで近いサイズを購入

純正より安いｗｗｗ

フランジのサビ抑制にマフラーアース追加しておきました。

もう外は真っ暗なので今日は終了

残りはオイルを入れて、ジャッキダウンのみｗｗｗ

明日残り作業をしたら、試運転に行きます。

早く走りたい・・・

（　^ω^）おっおっおっ

熱（挨拶）

昨日の続きから。

エクステンションハウジングにシールパッキン塗布して合体。



ロックボールピン取り付け



ニュートラルスイッチとバックスイッチ取り付け



コントロールシャフトスリーブを先に入れてから、コントロールシャフト取り付け

ピンを入れてから



スリーブをかぶせてカシメる



ミッションコンプリートの出来上がり。



ミッションジャッキアダプターと合体

ちょっと不具合があったので



切断

いい塩梅

使いやすくなりました。

シフトレバー取り付けたり、プロペラシャフト取り付けたり

そして飽きたので終了ｗｗｗ

明日こそは・・・

（　^ω^）おっおっおっ