片平自動車のブログ一覧

事件です。

太古から悩まされているオーバーステアです。

車線変更でＶＳＣ作動します。

法定速度内のクリップから先でアクセル踏むとＶＳＣ作動します。

タイロッドエンドカラーをハイキャスター用にして、ハンドルセンターをしっかり取ってから

リヤトーの調整したいと思います。

これで治らなかったら、ＳＡＭはいったいどうなることやら・・・

(　＾ω＾)おっおっおっ

追加①

ステアリング0点補正やってみます。

追加②

リヤトー±０でした。

ショックでは無く、持病の音でしたｗｗｗ

内装外してあるのと、ピロアッパーにレートの高いスプリングの組み合わせで、パキパキ音復活

原因分かってスッキリｗｗｗ

えぇ。対策なんてしませんよ。

(　＾ω＾)おっおっおっ

構造変更から一夜明け、お米の種まき作業をし、ハイパミに行くまでの間に



kwの設定上の下限値に車高を設定してみた。



フェンダーからハブ中心まで320mm（１G）が下げられる限界

フロントはレートアップのおかげでそこまで下がらず。リヤは写真の通り320mmに設定

なんてことやっていたら、集合場所に出発する時間になってしまった。仮眠取ってない…

道中なんやかんやあって会場イン。

オフミエリアとは名ばかりのオプション料金駐車場の1番ゲット



走るわけでも見せるわけでもなかったので、カナードやフロントエンドプレートなどは

そもそも持っていっていません。しかし、洗車とカッティングシートの貼り付けはしっかりやるｗｗｗ

フロントのナンバー隠し忘れたので外しただけ、なぜかリアは通い箱に入ってたｗｗｗ

休憩はcalenさんから頂いたもの広げてふんぞり返ってましたｗｗｗ

不二ＷＰＣで話聞いて満足。目標が出来、財布の紐がタイラップで留まっていたので散財なし。



某社が今回は参加見送りしたので生で見られず＿|￣|○ i|||i

それでもめげずにパクリネタ仕入れてきたのでそのうちｗｗｗ

謎部品の謎品番が分かったのが今回の一番の収穫。加工難易度高いのが玉にキズ。

旋盤使えるようになれば或いは(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ



パレードラン参加するので、ミーティングにＧＯ。

寝なかったよ！！！「Thank you Hi-land　ぶち抜き　事変」の悪夢は繰り返さない(ｷﾘｯ

ryoくん助手席に乗せて初めての筑波コースイン。

走行会申し込みしなくて良かったとこの時ハッキリと思ったのが印象に残ってる。

まぁ来年は走行会参加しようかなｗｗｗ

帰りも餃子食べていい塩梅で帰ってきました。



下げた車高のおかげでバンプタッチが酷く、最悪の乗り心地を澄ました顔して

クールにキメた。二度とあんな車高設定にはしない。

バンプタッチ「させる」のと、｢させてしまう｣では天と地ほどの差があると…



ケーブル紛失
↓
ケーブル発見
↓
デジカメ紛失
↓
デジカメ発見
↓
みんカラアップロード←今ここ

デジカメの落とし過ぎで挙動が異常になっているので、

とりあえずスマホでこれからは記録していきます。

カメラの修理代捻出できないし…

今週末は大物作業の続きだ！！！

(　＾ω＾)おっおっおっ

無事デジカメ接続ケーブルが見つかりました。

しかし！！！

デジカメ本体をどこかに置き忘れた事件発生ｗｗｗ

いやホント参ったわ…

話題は変わって、ＳＡＭに向けてナラシのためにピロアッパー組んだけど

何これ・・・ものすごーく有難い部品なんですけどｗｗｗ

ノーマルアッパーで走ってきたので変化がよくわかる。

ピロアッパーだけでこんなに違う車になっちゃうの？という感じでごわす。

コーナー中のキャンバー変化が抑えられるだけで見違える動きに声出して笑った。

土日でキャスター調整とスプリング交換するよ。

さてハイキャスターはどんなフィーリングになるのか期待。

ちなみに新車から45000km使用した純正フロントアッパーはベアリングにガタが発生！！！

寿命でした。もっとも、通常のホイール振ってのガタ点検では見つからないものですけどねｗｗｗ

街乗り用にＴＲＤの強化ゴムアッパーにしよう。そうしよう。

街乗りでピロ消耗するの勿体ないよ。

(　＾ω＾)おっおっおっ

ＵＳＢケーブル無くしたった。

デジカメの画像が取り込めないでござる。

ハイパミはショックの下限値まで車高を下げて行きましたが、（あれで地上高９５ｍｍ）

もはやバンプラバーで走っているようなものですた。

あれなら、別にＫＷである必要は無い、走れない車にする気は毛頭ないので

次の日には車高上げておきますた。

ＫＷの乗り心地戻ってきた！！！これだよこれｗｗｗ

同時にフロントのトーも勘調整しておきますた。これで加速しない抵抗感とおさらば。

それは置いておいて。



ご報告がございます。

今年度、耐感特別戦出るに当たり、車両破損を未然に防ぐための対策を

行わなければならない状況になりました。

そのため、5月4日ＳＡＭ及び、5月31日ＢＲＪ走行会の二回を最後に、

耐感特別戦まで走るのを休止します。

たぶんｗｗｗ

ミーティング等は顔だし出来ると思いますが、どうなるかはその時の気分ですｗｗｗ



具体的にはミッションＯ／Ｈでごわす。どすこい。

今年も去年のペースで走ったらミッション全損の恐れが出てきてビビってますｗｗｗ

スーパー遅いシフトしないと、ギヤが入ってくれないので、ストレス溜まりまする。

サーキットで使わない１速２速、６速は予算の都合上再使用前提。

サーキットで使う３速４速５速は…

新しい口座にお金貯めますｗｗｗ

(　＾ω＾)おっおっおっ



PS.calenさんその節はありがとうございました。