片平自動車のブログ一覧

助手席側のファンを残すのであれば

助手席側ファンのアース線B-W色を適当な位置でカットしてボデーアース

FAN　No.1リレー及びFAN　No.2リレーを取り外します

後は運転席側ファンを取り外します

※1　車両配線をカットしたくないのであれば、A46　クーリングファンモータNo.2カプラ用リペアワイヤハーネスを注文して車両のハーネスと入れ替えてボデーアースと言う手もあります

※2　カプラからメーカーとフィメールサイズを測ってネットでフィメールターミナルを注文するって手もあります（難易度高し）







運転席側ファンを残すのであれば

ECUカプラのFAN１に入っているA35　12　B-R色線をFAN2のA35　11　R-Y色線を抜いて代わりにFAN2　A35 11に挿します

ECU　FAN2に入っていたR-Y色線の末端を絶縁処理してください。

次にFAN No.2リレー及びFAN No.3リレーを取り外します。

後は助手席側ファンを取り外します





OFF　Lo　Hi　の3段階の作動で、Lo（6V）　Hi（12V）なので



ざっくり回路はこんなんです

で、D席側カプラー抜くと・・・



Loモードは動かなくなります。

Hiモードになると辛うじて片側動きます。

動かなかったのはHiモードの条件を満たしていなかったからだと思います～
AC効かせるなら上記どちらかの加工をしてくださ～い！！



実地検証していないので仮説ですが・・・

以上ポンチ絵でお送りしました

(　＾ω＾)おっおっおっ

みんカラ初めて4周年

ZN6ももうすぐ5年

車両寿命の1/4乗ったか・・・

フレームさえサビで朽ちなければエクステンドステージに突入も可能？



ということでノックスドール購入

前回の反省を踏まえ専用ガンで施工予定。900を２L分購入したのできっと間に合うはず～


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翼端板は中空貼り合わせでの製作

分割板を作らな



隙間を粘土で埋めれば行けるはず


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手羽先もぐもぐ会～



まさかこんな時間になってるとはｗｗｗ



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妹者の車両検討会

無知ゆえ緊張している模様、インプレッサ試乗～

説明受け、あたふたしてる様を後部座席から高みの見物ｗｗｗ



XVも検討対象のようで、スバリストになりそうな予感・・・

(　＾ω＾)おっおっおっ

土曜日にお出かけ

アップガレージにて、タワーバー購入→付かないｗｗｗ

コクピットにて、HPI　AN自在バンジョウ注文

ファクトリーギアにてトルクレンチのトルクチェック～

4本持ち込んで全部チェックお願いしました。

緊急用の安物→設定値から結構多めでばらつきもなかなか・・・

いつもの大→優秀

いつもの中→優秀

いつもの小→優秀

誤差2.5％以内

5年毎日使用してコレは優秀ｂ

車検整備がまだ残ってるので明日から本気出すｗｗｗ

ワイドフェンダー、翼端板、ウイングステー

とりあえず翼端板から造ってみる～

(　＾ω＾)おっおっおっ

部品注文してきました。

ハブ全数

ドライブシャフトインナブーツ左右

GT-LTDアンダカバー

エキゾーストガスケット全数

１７インチ用FキャリパO/Hキット

RキャリパO/Hキット



ドライブシャフトのスナップリングがB/Oですので、来週部品を引き取ったらリア周り以外の作業を済ませようかと

フロントハブ交換すれば、タイロッドエンドも交換できる！

FキャリパO/Hキットは近くのスバルディーラーに注文に

ちらりと車両を見て「この品番86に適合しないですけどいいですか？」って言われました。

細かい気配りですね！！！

返事が面倒なので、「えぇ、もちろん付きませんよ( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ」って答えておきましたｗｗｗ

ノウハウですから



本番まで3ヶ月なので、地道に進めます（メンテ予算のことも有るしね～）

オートサロンに行けないのは元より、筑波ハイパーミーティングも予算上怪しいかも・・・

(　＾ω＾)おっおっおっ

どうも皆様あけましておめでとうございます





昨年末のガレージセール？でマニキャタを手に入れたことに始まり

狙った組み合わせが見つかったりで2017は排気系に手が入ります・・・

自作のセンター＆テールパイプを使用していましたが、

今回導入するマニキャタで爆音不可避なのでサーキットでも、おとなしくメインサイレンサーを取り付けます。

といっても申し訳程度のサイレンサーなので街乗りは純正を使用します。

フランジの腐っていないGT用メインサイレンサー有るので、準備はバッチリ

crewの中で一番五月蝿い車両になる予定ですｗｗｗ

ツインカム4気筒らしい音が出ればいいなぁ～

タイヤは今回もGY予定

ホイール1本新品投入

ファイナル5.1に

ブレーキは17インチに戻し

ブレーキダクトを引いて

ドライブシャフトグリスの入替え

デフにキャッチタンク取り付け

ビッグスロットル完成させ

エアクリーナー交換して

年末のアタックシーズンへ望む

2017縛りはシンプルに

「ハイグリップラジアルは履かない」

それ以外は解禁で出来ることはなんでも試してみよう！！！

SUGOでの目標値は1分42秒

今年こそオイルパンバッフル入れよ～




(　＾ω＾)おっおっおっ