片平自動車のブログ一覧

走り納めに行ってきたお。

寝坊して、ハイランドに着いたら昨日のＳＵＧOを彷彿とさせるこの台数ｗｗｗ

１／３ぐらいはＳＵＧＯで見かけた車ですた。

知り合いが走るっていうもので急遽突撃



知り合いが慣れてないもので、(　＾ω＾)おっおっおっも上手くもないのに調子に乗って先導走行

することになりますた。

タイムが上がったみたいでよい一日だったおｗｗｗ



こっちはこっちで１９日のタイムから1"611短縮の2'21"290

目標の２０秒台には乗らなかったお。

これ以上走っちゃいけない気がしたからやめておいた。

実際



このように微細なヒートクラックが入り始めました。ブレーキパッドも少なくなったし、

そろそろ１５インチディスクには引退していただきますｗｗｗ

帰り支度をし、知り合いと談笑してるとそこに・・・銀杏香月氏が現れた！！！

そして声をかけられた。蚤の心臓には難易度高いお。

もうひと方８６ユーザーの方も交えて４人で日がどっぷり落ちるまで歓談しましたとさ。

２日連続サーキットは楽しゅうございました。

いや、明日はさすがに体を休めるおｗｗｗ

(　＾ω＾)おっおっおっ

1'50"261

今年の目標の５０秒台達成だお

金でタイムを買ってる感じが伝わってくるおｗｗｗ

来年はタイヤを変更してＳＵＧOで遊ぶお

参加台数が非常に多かったから１ラップアタックして１ラップクーリングの交互でもしないと

クリアラップ取るのが大変だった。

遅くて皆様にご迷惑をおかけしましたことをここでお詫び申すおｗｗｗ



４．５ファイナル変更で３．７ファイナルで発生していた

①２コーナー立ち上がりでのレブ当たり解消した

②レインボーコーナーでのギヤ不適によるパワーバンド外れが解消した

しかし４．５ファイナル変更で

①ハイポイントコーナー手前でのレブ当たり発生

②ＳＰイン手前でのレブ当たり発生

③馬の背進入で５速レブリミットギリ状態発生

対策として215/45R17を今シーズンで使用を終え、来シーズンは新たに245/40R18に

タイヤサイズを変更し、外径を大きくしてレブ当たりを解消させる予定。

ナンカンＮＳ－２は内圧２．２ぐらいまで下げて使用した。とにかくグリップしないタイヤだったｗｗｗ

次はマランゴーニが候補ｗｗｗ

おおむね４．５ファイナルはＳＵＧＯにあっているみたい。

・・・クーリング走行失敗してペダルタッチ悪くなったのはショックｗｗｗ

(　＾ω＾)おっおっおっ