片平自動車のブログ一覧

40658km

やることないので朝からとりあえずスパークプラグ外してみたお。

２番と４番はＩＧコイルのボルトを外してコネクタ抜いて泣きながらレンチで回せば取れるおｗｗｗ

１番と３番はI/Jドライバ外してコネクタも抜いて、後は２番４番と同じやり方だお。



被害が大きくならないので放置していたオイル滲み、１年目から自覚ありますたｗｗｗ



今回使った道具はこんなものだお。

なんといってもタガネドライバーがこの作業の勘所

プラグを緩め切った後にプラグソケット⇔ユニバーサルジョイント⇔クイックスピンナの

プラグソケット⇔ユニバーサルジョイント間をタガネドライバでこじって結合解除が

エンジンを吊りあげずにプラグ脱着を可能にするお。

装着時はプラグホールにプラグとプラグソケット突っ込んでおいてユニバーサルジョイントを

目視できぬ空間で結合だお。

腰が痛いので休憩入れながら１時間って所だお。



１番



２番



３番



４番

セーフ？

ネジ部をワイヤブラシで清掃して



スレッドコンパウンドを薄く塗布して組み付けたお。

プラグがスルスル回ってくれると時短になって腰の負担軽減されるおｗｗｗ

(　＾ω＾)おっおっおっ