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5日夜山形に行ってタイヤ入れ替えしてきました。（写真なし）

残り溝1ｍｍで山形道走るのは疲れましたｗｗｗ

で、今度導入したタイヤは

MICHELIN Pilot sport 3

2012年製今まで履いていたマランゴーニと同じ年

スーパーウエットグリップｗｗｗ帰りの山形道快適そのもの。

とりあえず耐感で雨が降っても大丈夫ですｗｗｗ

ロードノイズが減って乗り心地が良くなった。



となるとリヤタイヤ超摩耗の原因、トー過大が気になり始めました。

というわけで調整。

計測してリヤトー、インに11ｍｍ

前回調整してからほとんどズレていない。優秀です。

これを4mm±2mmインに調整します。

結果2ｍｍインに落ち着きました。狙いどおりです。

ウマからおろすと・・・

う、後ろに下がってきた―！！！

慌ててサイドを引く。

リヤトー改善したため、走行抵抗低減で自宅ガレージの水きりの傾斜でも動いちゃうくらい。

これで最高速１ｋｍ/ｈの改善だｗｗｗ



取り付け前の空焚き



目、目がーーーーー

ナラシ中のヘッドライト不灯事件から以前のバーナーに戻していたが、いかんせん暗い。

ので、バーナーを新しく購入。不灯事件の1000円クラスから一気に3000円クラスのバーナーに変更

驚きのクオリティ差に噴いたｗｗｗ

空焚きってどうしてます？エンジン始動してます？それともなにもせずヘッドライトオン？



そんな時はコレ。バッテリチャージャー

ヘッドライトの空焚きからオーディオ試運転まで、エンジン始動せず電装品イジリが捗るアイテム。



うぉ、まぶしっ

折角なので、自動遮光面被って点灯してるバーナー見てみたら、

うにょうにょと高輝度放電してました。

ちょっと外に出して明るさの確認・・・雨なのにあっかーるーいｗｗｗ

これで来年まで安心です。

1年から1年半でバーナーは交換ですね。

（　^ω^）おっおっおっ