片平自動車のブログ一覧

ハイランド行ってきたお

デフオイル吹いたワロス

（　＾ω＾）おっおっおっ

ハイランドにいってくるお。

どういうコースか全くわからないおｗｗｗ

さてどうなる事やら

（　＾ω＾）おっおっおっ

高速乗ってきたお

ブーンしてエンジンが回ってたｗｗｗ

５０ｋｍほど走って、３．７ファイナルの時と同じ条件で燃費計測したら

驚きの悪さｗｗｗ

７３％ぐらい

ヘッダーとかカットバックとか交換したらきっと高速乗れなくなるおｗｗｗ



アストロヒーターガンで穏やかに温めますた



このために買ったミツトヨのダイヤルゲージ

バックラッシュは0.16ｍｍになりましたとさ。



シールパッキンを塗ってトルクレンチで締め付け。

47N・mぐらいだったかな？



センタパイプはマウントはずしてフランジ外さないとオイルシール駄目にするおｗｗｗ

だってダメにしたものｗｗｗ



ピンボケだがデフケース若干仕様が違うお

ブリーザーもオイルセパレータ有と無の違いがあるお。

異音がしないかオーディオＯＦＦでビクビクしながら乗ってるおｗｗｗ

（　＾ω＾）おっおっおっ

朝一

　　　　レボリューション

　　　　　　　　　　　　大雨

だったお。

貴重なお話をしていただきました。

ありがとうございます。

（　＾ω＾）おっおっおっ

もう無理。

３．７ファイナルでＳＵＧＯ走るの無理だ・・・

ストレスたまる

ので

４．５５６ファイナル投入

ついでに純正トルセンも投入

３．７２７と４．５５６の比較グラフを仕事中チラ裏に手描きした。アナログ万歳ｗｗｗ

２～４速を使用していたところが、３～５速で一周できるようになるから、ＳＵＧＯに限ればクロスミッションいらなくなる

渋滞でクラッチつなぐのも楽になるはずｗｗｗ

スペーサー左２．９２ｍｍ右２．７０ｍｍピニオンのスペーサー厚み不明ｗｗｗ

で仮仮仮組状態で怖いもの見たさに光明丹塗ってみたのがこれ


ｗｗｗ

焼き嵌め直後でボルトを一つも締めていない状態だから仮仮仮組というわけｗｗｗ

サイドシムの合計の厚さが分かったのでこれから部品発注して調整に入るとする。とりあえず続きの作業は明日。

駄目ならまたディーラーで部品発注だぃｗｗｗ

（　＾ω＾）おっおっおっ