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今もっとも気になる車、FUGAが試乗出来ると言うことで、昨日、今日と試乗に行ってきました。

まずは昨日、masaooさんと一緒に370GT TypeSに乗ってきました。20インチのホイールは迫力あります(^^)

試乗コースは下道でした。すぐ近くに名古屋高速が走っているので、高速乗せてくれるかなぁと少し期待していたのですが残念です(^^;)

割と交通量が多かったので、おとなしめにしか乗れませんでしたが、ECOペダルが新鮮でした。ECOモードの時しか作動しませんが、アクセルを踏もうとしても押し戻される感覚が面白いです。車が加速を拒否する感じですね。確かにこれだと燃費は良くなるかもしれません。

反対にSPORTモードでは、アクセルワークに対して反応が過敏になる感じ。状況に応じて使い分けられるのがいいですね。

あと良かったのはナビの位置。最近のレクサス車でもナビ画面の位置は高めに設定されていますが、やはり上の位置にある方が格段に見やすいですね。逆に気になったのは、センターコンソールボックスの位置が奥すぎて、アームレストとして使いにくいことでした。試乗１日目の印象は、まずまずって感じで、是非高速試乗を試してみたいという気持ちになりました。

そして今日、先週見に行ったディーラーから連絡があり、「高速試乗が出来ます！」ということでしたので、早速行ってきました。今日乗ったのは、370GT。ホントはTypeSが良かったのですが、まぁ仕方ないです(^^;)

で、高速の印象ですが、、、私にとってはあまり良くありませんでした。これは好みの問題なので、仕方ないですが、加速時にエンジンの音が聞こえすぎます。どうもそういう設計にしているようですが、明らかにGSとは、カットしている音の周波数が違う感じです。私にはこれがうるさく感じられました。アクティブノイズコントロールがついているので、さぞかし静かだろうと期待していたのですが、その割には音がするなぁという感じでした。

おそらく、これは設計の方向性の違いだと思います。車自体はすごくいいと思いますが、運転した時のフィーリングがイマイチ合わないといった感じでした。

乗る前は、かなりテンションが上がっていて、場合によってはなんてことも考えていたのですが、試乗を終えた際には、すっかりテンションが下がってました(^^;)

ということで、FUGAへの買い換え意欲は、すっかり消滅してしまいました。今後走りが熟成されることに期待します。


では、「タイトルは何だ！？」って突っ込みが来そうですが、この物欲のはけ口は、下のレーダー探知機に変わりました(^^;)


今使っている同じくユピテルのRW939siは、偏光めがねをかけてみると、画面が真っ暗になってしまい、全く見えなくなってしまいます。しかし、今回買ったFM113siは、偏光めがねをかけてても、ちゃんと画面が見えます！しかもモデル末期ということで、安売りされてました。コレはイイ！ってことで、今回買い換えとなりました(^^;)

このモデル、上の写真のように、マップが表示される画面と、下のようにデジタルメーターの画面があります。操作はタッチパネルで行えて、なかなか便利です。



ってことで、若干“つり”のようなブログになってしまいましたが、まだまだGSくんは現役で頑張ります。思いもふっきれたし、次はいよいよ3rdステージに突入かな(^^;)