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こんにちは。早いもので、今年も今日を含めてあと3日になりました。今年は、久しぶりにTurbo号を購入しました。3月に６号を注文。半年の修行の後、9月に納車。もう３ヶ月経ちました。この３ヶ月の走行距離はこちら。


すでに6,000kmオーバー。いつものペースかな(^^;)

この３ヶ月、６号については、割と満足して乗っています。特に燃費は優秀。12月までは、25km/Lに近い数値で推移していましたが、12月に入ってスタッドレスタイヤに変えてから、極端に悪くなりました（泣）現状20km/L前後でしょうか。スタッドレスタイヤは今回ブリヂストンのVRX3にしたのですが、ロードノイズや乗り心地はむしろ夏タイヤよりいいんじゃないかと思うほどなのですが、いかんせん、転がりが悪い。まぁ、スタッドレスなんだから仕方ないところですが、、、

（マイカーログをつけ始めたのが、200kmほど走行したあとだったので、走行距離が上とはずれています。あと、こちらで表示される燃費は満タン法より、少し良い感じに出ます）

あと、最近優秀だなと思ったのは、リモートエアコン。今年は暖冬なので、あまり出番はないですが、それでも日によっては０℃近い最低気温の日もあります。今回オプションでつけたのですが、昔のリモートスタートと違って、ドアを開けてもエンジンが切れない(驚) 昔、Turbo１号や２号につけていたリモートスタートは、車のドアを開けると一旦エンジンが切れて、また掛け直すという作業が必要でしたが、今のリモートエアコンは、ロック解除してドアを開けてもエンジンは切れません。また昔は、オートライトがオンになっていると、暗い時ライトが点いていて、周りに迷惑をかけていたものですが、今のはオートライトがオンでも、ライトは点きません。しかも、ナビ画面も消えてます。素晴らしい。


運転席に座った状態がこちら。

この状態で、ブレーキを踏んでスタートボタンを押すと、ライトやナビ画面が点いて、そのまま走り出せます。結局、１回はスタートボタンを押す必要はありますが、非常にスムーズになったなという印象です。

シエンタの場合、シートヒーターやステアリングヒーターは物理スイッチで、リモートエアコンからオンにすることはできませんが、あらかじめオンにしてあると、こちらも乗り込んだ時には機能しています。なので、乗った瞬間暖かい感じ。これはなかなか優秀です。ただし、こちらもリモートエアコンを使うと、さらに燃費は悪化します。まぁ、仕方ないですね。

そんなこんなで、シエンタライフ、今の所非常に満足しています。お正月、シエンタで帰省しようと思っています。片道600kmくらいの遠征ですが、どんな感じになるか楽しみです。それでは、みなさん、また来年お会いしましょう。良いお年を！