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今日は昨日届いたブツの取り付けを行いました(^^)


ブツは皆さんの予想通り（？）、ブレーキランプの4灯化キットでした。今回は、トランク灯を取り寄せ、それをサマソニックシステムさんに送付し、4灯化キットを取り付けた後、返送して頂きました。




最初は、Dでつけてもらおうと部品を持って行ったのですが、最近ランプ類の規制が厳しく、完全に“白”の判定が出ていないものは取り付けられないという結果でした。4灯化自身は、NGなのかどうか分からないのですが、グレーのものは無理という判断でした。


そこで仕方なく（笑）、今回は自分で取り付けることにしました。久しぶりのDIYです(^^;) 取り付けマニュアルによると、作業時間は約2時間。今日は暑かったので、夕方からの作業となりました。


作業は、トランクの内張を剥がし、トランク灯を4灯化キットに交換、その後ブレーキの信号を取る配線をするという作業でした。


トランク灯を外すには、内張を剥がし、図の矢印のネジ3カ所を外します。



すると比較的簡単にトランク灯がとれます。



今回は、ついでにバックランプをPIAAのLEDに交換しました(^^)



トランク灯までは比較的簡単についたのですが、配線処理は結構苦労しました。ただそれは私が全くの素人だったからで、多分多少なりともこのような作業をされた方なら、簡単にできると思います。悪戦苦闘していたため、写真を撮る余裕がありませんでした(^^;)


ということで、いきなり完成の写真になります(^^)


まず非点灯状態。



続いて、これがノーマル状態。外側しかブレーキランプはつきません。



そして、いよいよこれが4灯化状態。無事装着できました＼(^O^)／ ヤッター！！



ついでに、スモールランプ点灯状態はコレ。



続いて、スモールランプ＋ブレーキ！



最後にバックランプも。明る～い(^^)



今回は、DIYということで、達成感も一入でした。製品の出来も良いですが、それに加えてDIYの達成感で、非常に満足の高いカスタマイズとなりました。


最後に、今回キットを作製して頂いたサマソニックシステムさんをご紹介します。主にクラウンの4灯化キットを作製されています。ただ、ご本人からのコメントは、「職人肌の頑固オヤジが気まぐれの特注で手作りをしているので、挨拶も満足に出来ない注文メールを送りつけて来るようなヤツは相手にしない。」そうです(^^;) そう言ってらっしゃいますが、きちんとお願いすれば、アフターサービスも万全、分かりやすい資料で素人でも簡単に取り付けできますよ。ちなみに今回の作業時間は1時間半でした。標準より早めかな（笑）

← 本日ブツが届きました＼(^O^)／


水曜日に出して、翌日着ですぐに加工。本日午前着の指定で返ってきました。ちょっぱやです(^^)






開けてみると、こんなものが入ってました（笑）



裏側は、怪しげな配線が、、、



取り付けは明日の午後です。お楽しみに！（もうバレバレかな？）

趣味で始めたレクサスマフラー音コレクション♪ 久々に見てみたら、動画が表示されません(T_T) どうも使っていた動画サイトがどこかと合併されたみたいで、リンクが死んでいました。そこで、久々に更新します(^^)

ただ、一部のファイルは残念ながら消失していました(>_<) その代わり、新たに少し追加しました(^^) 例によって、外部スピーカーでお楽しみ下さい(^^)/

まずはTOM’S バレル（IS250 私の担当SC号）とHKS リーガマックスプレミアム（IS250 私）
撮影日：07年5月26日 ＠ レクサス東海駐車場にて



続いてBLITZ NUR-SPEC DT（IS250 お気楽号）とレクソン L:EXHAUST（IS250 ばさら号）
撮影日：07年6月3日 ＠ クラフト知立店駐車場にて



そして、SurugaSpeed（IS350 ISist号）とノーマル（IS350 masaoo号）と再び私(^^)
撮影日：07年7月8日 ＠ 名古屋市内某所にて(^^;)

SurugaSpeed（350） ノーマル（350）

HKS（250）


続いてings LX SPORT EXHAUST SYSTEM（IS250 KAKUO号）です。
撮影日：07年7月22日 ＠ 木曽三川公園駐車場にて



次はカールソン（IS 250 coast号）とFUJITSUBO LEGALIS ELEGANT（IS 350 おばお号）です。
撮影日：07年8月12日 ＠ 泉大津PAにて（PAのBGM入り）



続いてタナベ（IS 350 kohei号）、BLITZ NUR-SPEC DT（IS350 アリ卒号）、そして再び登場、レクソン L:EXHAUST（IS250 ばさら号）、SurugaSpeed （IS350 ISist号）です。
撮影日：07年8月13日 ＠ 瑞浪市民公園駐車場にて（BGM：蝉）

タナベ(350) ブリッツ(350)
レクソン(250) スルガスピード(350)

次は、車内音と車外音の比較。車両は私、IS250 HKSリーガマックスプレミアムです。ここからローアングル撮影に切り替わってます(^^)
撮影日：07年8月19日 ＠ 知多半島某所にて


次はリベンジ組。ings LX SPORT EXHAUST SYSTEM（IS250 KAKUO号）とFUJITSUBO LEGALIS ELEGANT（IS 350 おばお号）です。
撮影日：07年8月25日 ＠ BORN TO RUN駐車場にて



続いてIS-F。Myディーラー号です。
撮影日：08年1月19日＠Myディーラーにて
ノーマルなのに迫力あるサウンドですね。


次はIS250（私）とGS350（私）の比較です。ともにHKSリーガマックスプレミアム、スタートダッシュでの比較です。
撮影日：07年6月2日、08年6月1日＠知多半島某所にて



吹田オフで撮影したLS460 ings LX SPORT EXHAUST SYSTEM（kero-pon号）とGS460 LEXON L:EXHAUST（雄山号）です。
撮影日：08年6月15日＠吹田SAにて



最後にどんぶり会館での一コマ。進化したアリ卒号と、ISist号です。
撮影日：09年5月3日＠どんぶり会館



以上です(^^)

先日発注したブツが完成したようで、発送完了のメールが来ました。週末取り付けできそうです。どんな感じになるか、楽しみです(^^;)


そういえば昨日GSが一部改良されましたね。ハイブリッドでは横グリルが採用されました。



横グリルと言えば、昔こんなことやってましたね(^^)



今のGSはプリクラ付きなので、簡単にグリル交換できません。でも純正のこのタイプなら交換可能ですよね。問題は、入手できるかどうか、、、


うまく入手できれば、またカーボンにしてみるか、それとも倒壊ではやりのブラッククローム加工にしてみるか。いずれにしても妄想がふくらみます(^^;)

昨日はお台場で実物大ガンダムを見てきました(^^)


確か公開は今月いっぱいでしたよね。なんとか間に合いました！


会場に着いたのが、17時45分くらい。毎時00分には、「首が動く」との情報を得ていたので（笑）、ちょうど良いタイミングでした。



そのアトラクションがコレ。残念ながら、コンデジ動画なのでイマイチですが、雰囲気は伝わるかな(^^) 容量が足らず、最後まで録画出来ませんでした(^^;)


しかし、迫力ありましたねぇ。こんなのがドシドシ動いてたのかぁって感じです。個人的には、ビームライフルと盾がほしかったなぁ(^^)

あと、昨日の夜、結婚式が行われたみたですね。これは知りませんでした(^^;)