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本日2011年5月14日、ターボ2号はドナドナされていきました（泣）

1号からの電撃乗り換えから早3年4ヶ月、思い出がいっぱい詰まった非常に良い車でした。

ここで、納車からの変遷を振り返ってみたいと思います(^^;)


2008年1月 雨の納車式（笑）乗り換え、パーツ取り付け等、重要なイベントの日は何故か雨が多い私。2号旅立ちの日もやっぱり雨でした。しかも、ISから引き継いだポジション灯やHIDが点かない等、波乱含みのスタートでした(^^;)



2008年3月、最初のカスタマイズは、ダウンサス。ISの時に履いていたBBSに戻すと、あまりの隙間の大きさに愕然、即行ダウンサスへの交換となりました（笑）（懐かしのク○フト知立店）（左：交換前、右：交換後）



2008年5月、次のカスタマイズは、マフラー交換でした。やっぱり、これは外せません（笑）
しかも、交換の日はやっぱり雨でした(^^;)


2008年9月、全国オフ用に、純正エアロパーツ装着。ここで、1stステージ終了です(^^;)



2009年8月、ブレーキランプ４灯化。初めてのDIYでした。汗だらだらで作業したのを覚えてます。



2009年10月、全国オフ用に、GS450hのグリルと、こちらもDIY バンパーグリルへメッキモールを取り付けました。このメッキモール、オフの間だけ着いてればいいやと思って両面テープで貼ったのですが、意外や意外、結局最後まで取れませんでした（笑）実は一番気に入ってたりします(^^;)



2009年11月、全国オフで仕入れた、ブルークリアエンブレムを取り付けました。ここで、地味な2ndステージは終了(^^;)



ここからは3rdステージ。2010年5月、ついに初19インチ。このホイールはホントかっこいいと思います。ガンメタカラーがボディとよく合っています(^^;) ただし、取り付け日はやっぱり雨でした（笑）



2010年7月、初車高調装着。ダウンサスとの違いを体感、乗り味の変化に感動しました。TEASも取り付けたので、取り付け作業は実に9h、店長も頑張りました（笑）



こうして、ターボ2号は完成となりました(^^;)



たいしたトラブルもなく、パワフルで、非常によく走る車でした。今までありがとう(^^)/
最後に洗車してあげました。



Dラー査定では、あまり良い金額とならなかったため、初の買い取り店行きとなります。このままの形で（笑） どこかで会えるといいな(^^)

いいオーナーさんに巡り会えるといいですね！


さて3号納車までの間、この車のお世話になります。よろしくね！