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先日の金曜日、これまで特にトラブルなく快適だった4号で、メジャートラブルが発生しました。

それは、緩やかな下りを走行中、急にエアコンが送風になり、「あれ、なんかおかしいな？」と思ってメーターを見ると、なんとタコメーターの針がゼロを指しており、バッテリーマークが点灯していました。

一瞬何のことか分かりませんでしたが、加速しようとしてアクセルを踏んでも何のリアクションもないことから、「エンジンが止まってるんだ！」と思い、慌てて待避出来る場所を探して車を止めました。その後エンジンをかけたら、無事かかったのですが、怖いですよね。

緩やかな下りであったので、加速しなくてもそのまましばらく走れたため、事なきを得ましたが、これがもし上り坂だったらとか、高速を走っている最中だったらとかを想像すると、ゾッとしました。

その後はこの症状はでなかったのですが、いつ何時再発するか分からないため、すぐにディーラーに電話。その日の夜に4号は修理に旅立っていきました。。。(T_T)

で、代わりに来たのが、この車です。



パサートバリアント、走行距離は800km弱のまだまだ新車です(^^;)



翌日は天気もまぁまぁだったので、そのまま代車でドライブ♪パサートバリアントのエンジンは、4号と同じ1.4Lですが、こちらはスーパーチャージャーがないタイプで、少し非力ですが、燃費はこちらの方がいいですね。エンジン音も静かでかなり快適でした。


向かった場所は、馬籠宿。



前回訪れたのは秋でかなりの人だったのですが、今回は空いてました(^^;)


こういう雰囲気がいいですよねぇ。



散策したあとは、こちらのカフェで休憩。



パフェ食べちゃいました♪ せっかく歩いたのに、これだと完全カロリーオーバーですね(^^;)



その後は、恵那峡へ。こちらもかなり閑散としてました。やはり秋に来るべきところなんでしょうね。



パサートバリアント、なかなか快適でしたが、やはり自分の車がいいですね。早く帰ってこないかなぁ。。。

今日は先日購入したEOS60Dの試し撮りも兼ねて、鞍ヶ池公園へ行ってきました。



ここは、ちっちゃな動物園があります。



かわいいですね(^^;)



今までのEOS KISS X4より、キレイに撮れる気がします（笑）



あじさいもキレイでした♪



なかなかいいところですよ(^^)/

本日ようやく自由な時間が確保出来たため、新型ISの試乗に行ってきました(^^;)


試乗車は300h標準グレードと350Fスポーツでした。


こちらは300h。ソニックチタニウムはいい色ですね。



こちらは350Fスポーツ。ブラックにトパーズブラウン。この組み合わせもいいですね。



さって乗った感想ですが、ボディの剛性感はホント良くなりましたね。明らかに進化が感じられました。300hは静かでしかも踏めばそこそこパワフルで、いい感じ(^^)。対して350Fスポーツは、味付けが大分燃費指向になってる気がしました。Fスポーツならもう少し過激な設定でもいいかなぁと。BMWと比べると、まだまだスポーツモードが大人しい感じがしました(^^;)


あと気になったのは、他の人も書かれてましたが、メーターの映り込み。明るいところだとスゴく視認性が悪いです。これでは、せっかくいろいろ趣向を凝らしたメーターが台無しだと思います。樹脂パネルの位置が悪いのか、反射防止の処理が悪いのか、これは改善して欲しいところですね。



あとは、ナビの画面でしょうか。せっかくスペースがあるのにあの大きさはなんかもったいないですね。ナビのシステム自体はさらに新しい世代のものになってるようでしたが、惜しい気がします。



もう一つ、ウィンカーは相変わらず使いにくいです。3ターンシグナルは、最近軽でも装備されてる車があるというのに、、、3ターンシグナルを採用しないのなら、2段階のスイッチになっている必要がないなぁと思います。


とまぁ辛口の感想ですが、初代からの進化はスゴいなぁと思います。また乗れるなら乗ってみたい車だと思います(^^;)


試乗のあとは、こちらもようやくロック音とドラレコの修理でdortさんへ行ってきました。



ロック音は皆さんのご指摘通り、水が原因でした。ちょっと音が大きすぎる感もあったので、水が入らないようにふたをする形で、音の大きさの調節もしてもらいました。


ドライブレコーダーの方は結局原因不明で、今回ユピテルのポイントを使って安くゲット出来たこいつに変更しました(^^;)



ちょっと大きいですが、この位置に取り付けしていただきました。フロントガラスが大きいので、視界の邪魔にもなりません。





これで、ロック音とドラレコ復活です(^^;) dortさん、ありがとうございました♪