ＪＣＣＡ Ｃｌａｓｓｉｃ Ｃａｒ Ｆｅｓｔｉｖａｌ ２０１０ニューイヤーミーティングに行ってきました。　その２

車編につづいて、国産編ですわ。全体の７～８割が国産旧車だったんですが、そのほんどは大衆車でした。

　っていうか、国産スポーツカーなんていうジャンル当時あったのかしら？？技術の日産とかトヨタツインカムとかいう感じでしたっけ？？それって８０年代の話だったかしら。
気になったクルマをずらずら～っと並べてみます。まずはダットサン１６型セダンですわ。


シングルナンバーのセドリックですわ。たて目の初代セドリックをマイチェンした後期型ですよね？？


プリンス・グロリア・スーパー６。まるでアメ車のようなデザインで、今でもカッコイイですよね。


フェアレディですわ。ＳＰとかＳＲの違いってどこですか？？


シブい５１０ブルですわ。左ハンドルなんで、ダッツンと呼んだ方がいいかしら？？


１１０サニー軍団ですわ。当時のライバル２７トレノ・レビン軍団もいましたが写真撮り忘れました。


これはホントのレーシングカー？？ですかね。東名チューン？？


日産旧車のイメージはこれですよね。Ｏｈ～マイ、街道レーサーでしたっけ？？


当時の日産といえばラリーですわ。サファリラリー４連覇バイオレットのホンモノですかね？？


トヨタといえば、やっぱりこれですわ。でも・・・・・金色って！！


コロナかと思ったら・・・・・青バッジ１６００ＧＴ。ある意味赤バッジ２０００ＧＴよりも珍しいですわ。


なんかカワイイ系の３台ですわ。日本版フォルクスワーゲン、パブリカのコンバーチブルとセダン。


ステップバンライフピックアップのトレーラーですわ。


これもカワイイ系のてんとう虫ですわ。ちょっとどギツイ緑色ですよね。


戦後初の“クーペ”、Ｒ３６０クーペもカワイイ系ですわ。空冷リアエンジンでポルシェと一緒ですわ。


マツダの旧車代表は、やっぱりこれですよね。コスモスポーツ最高！！


コスモＡＰ（アンチポリューション）もお気に入りの１台ですわ。ロータリーエンジンですかね？？


『外車ではありません。マツダの最高級車です。』だそうですわ。車体はホールデン製でしたっけ？？


ＲＲの日野コンテッサクーペですわ。ミケロッティデザインでしたっけ？？


ギャランがいっぱい。思い出や感想は・・・・・特にないですけど。


懐かしい感じがするキャラバンですわ。


これなんでしょう？？写真よく見たら左ハンドルですわ。逆輸入車だったのね。


これもなんですかね？？会場に２台いました。これも左ハンドルなので外車だったのね。


ポルシェ９１７ＬＨに見えるけど、なんと三菱ｉ（アイ）？？だそうです。って！！旧車じゃないじゃん。


うでしょう。ちょっと的外れですかね？？クルマの展示以外に車関連グッズのショップやフリマもいっぱいあって、欲しくなりそうなモノだらけで１日いても飽きなかったかも。買ったのは・・・・・欧州サイズのナンバープレートに、好きな文字を打刻してくれて会場特価３５００円のこれですわ。