奇跡のＲＳＲ

内某所のクルマ屋さんにスゴいポルシェがあるというんで、ポルシェマニアな皆さんと見物に行ってきました。そのポルシェの正体は、９１１カレラＲＳ・・・・・Ｒ！！正式にはＣｕｐ３．８ＲＳＲとも言うらしい！？カレラＣｕｐ３．８に３５０ｐｓのＲＳＲエンジンを載せ、ＧＴ２に似た前後オーバーフェンダーとサイドステップを装着した空冷ＮＡ最強マシンですわ。

　当初全日本ＧＴ選手権ＧＴ２クラスに参戦するチームタイサンのために、１９９５年ＧＴ１クラスでチャンピオンを獲得した９９３ＧＴ２に、９６４ＲＳＲ用の６連スロットル３．８Ｌ ＮＡエンジンを載せ、ミッションやボディは９９３ＧＴ２のままというポルシェ本社バイザッハ開発グループによってたった１台のみ生産された日本専用モデルだった。

　ヨーロッパのＧＴレースでもＲＳＲが走れるレギュレーションができ、１９９７年に正式モデルとして世界のチームへＲＳＲが限定２０台デリバリーされた。全日本ＧＴ選手権、ル・マン２４時間、アメリカのＩＭＳＡシリーズなどで大活躍したレーシング・ポルシェだそうですわ。

　このクルマは当時ミツワトレーディングが輸入した３台しかない正規ディーラ物の内の１台なんだとか。他の２台は実際にレースに使用されたそうで、ナンバー取得可能なロードバージョンのディーラ物はこれ１台だけだそうですわ。しかもワンオーナーで大切に保管されてたそうで、走行距離まさかの８００ｋｍ台！！１５年も前のクルマなのに今でもぴっかぴか、限りなく新車に近いまさに奇跡のＲＳＲですわ。

　私には絶対に買えませんが、今見とかないともう二度と見れないかもしれないクルマ。どなたかが買って日曜日にいつもの某ＰＡまで見せびらかしに来てくれれば・・・・・話は別なんですけどね。

エンジンルームも、ふつ～のＲＳとはまったく違う感じ。というか、見たことないパーツだらけでした。


跡の９１１、たっぷり１時間以上も見惚れてました。

　で、気が付けば時刻はとっくにお昼１２時を回っちゃってて、お腹空いたんでポルシェ爆走してプチ蕎麦ツーへ。

とっても美味しいお蕎麦と鴨焼きごはんをいただきました。ご馳走さまでした。


後の腹ごなしに、首都高へ。あまりの暑さに写真もブレブレですわ。陽炎ではなく、下手クソなだけですが・・・・・。

　この写真だけ見ると、首都高ガラガラですね。この路線は首都高の中でも空いてるし、高速コーナーも多くて腹ごなしのドライブに最適ですわ。

暑いんで屋根のあるＰＡで休憩。オープンしたばかりのコンビニで冷たいドリンクとデザートでも。


日陰のないいつもの某ＰＡから退避して来たポルシェ停まってました。ここでポルシェ話開始ですわ。


海でやってたＢＭＷ中古車フェア覗きに行ったりしてるうちに日も傾いてきて、またお腹が空いてきたんで今度は・・・・・プチ海鮮丼ツーへ。

築地直送の新鮮な食材を使ったうにいくら丼をいただきました。珍しく今日は食べ物だらけですわ。


で、また食後の腹ごなしに首都高へ。いつもの某ＰＡは夜風が心地よく、夕涼みに最適ですわ。


休前日の今夜は深夜１２時半、ＰＡ閉鎖の準備が始まったんで撤収しました。長～い１日でした。


―――本日の出費―――
ハイオク５３．００Ｌ　＠１５２円　　　８，０５６円
　　※燃費：６．１６Km/L　　都内の渋滞１回走っただけで、燃費悪化ですわ。
駐車場代（１５分１００円）　　　　　　　　４００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　５６０円
駐車場代（３０分２００円）　　　　　　　　４００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　５６０円