ポルシェですわのブログ一覧

　３連休最終日の今日も行くところといえば・・・・・やっぱり、いつもの某ＰＡですわ。

　今日はポルシェの台数少なかったのですが、首都高も空いていたのでクルマを取替えっこして、“首都高グルグル”し捲りです。

←自分のクルマの走行風景ですわ。なんか変な感じ。

　各車のスペック（新車当時）と、個人的感想をまとめてみました。
①　アニバーサリーエディション　MY2004
　　６速MT、ＲＷＤ、3,595ｃｃ、1,420ｋｇ　1,262万円
　　345ｐｓ／6,800ｒｐｍ、37.7ｋｇｍ／4,800rpm

　まずは、自分のクルマの運転をお任せして、助手席で同乗走行体験です。オプション価格１２１万円もしたカレラパワーキットを標準装備したエンジンは、昨日オイル交換したばかりで最高のハズですわ。

②　カレラ４Ｓ　MY2002
　　５速Ｔｉｐ-S、４ＷＤ、3,595ｃｃ、1,570ｋｇ　1,250万円
　　320ｐｓ／6,800ｒｐｍ、37.7ｋｇｍ／4,250rpm

　２周目は、オーナーさんを助手席に乗せて、いよいよ試乗走行です。オプション価格８１．３万円のカレラ４Ｓエアロキットを装着し、安定感のあるどっしりとした４ＷＤの走りです。魔法の赤い筒がテンションを上げさせます。

③　カレラ４　MY2000
　　５速Ｔｉｐ-S、４ＷＤ、3,387ｃｃ、1470ｋｇ　1,170万円
　　300ｐｓ／6,800ｒｐｍ、35.7ｋｇｍ／4,600rpm

　３周目も、オーナーさんを助手席に乗せて、試乗走行ですわ。４Ｓよりも軽快な走りですが、４ＷＤの安定感は十分ですわ。私程度のウデではパワー差を実感できません。

④　ＧＴ３　MY2000
　　６速MT、ＲＷＤ、3,600ｃｃ、1,350ｋｇ　1,290万円
　　360ｐｓ／7,200ｒｐｍ、37.7ｋｇｍ／5,000rpm

　４周目は、一人で試乗走行ですわ。オーナーさんは私のクルマで前方を走ってます。カレラ系とはまったく別物のエンジンですわ。ＲＲの足廻りはこういうものなんですね。参考になりました。

⑤　ＧＴ２　MY1996
　　６速MT、ＲＷＤ、3,600ｃｃ、1,290ｋｇ　1,600万円（並行）
　　430ｐｓ／5,750ｒｐｍ、55.1ｋｇｍ／4,500rpm

　締めくくりは、空冷最強モデルの助手席で同乗走行体験です。Ｓタイヤ履いているし、サービス精神旺盛なオーナーさんのおかげで内臓が捩れそうでした。ファクトリー製チューンドカーの完成度は圧巻ですわ。

　首都高をトータル５周も走ってました。いろいろなポルシェを乗り比べするのも楽しいですわ。昨日ポルシェセンターで試乗した９９６ターボも下道だけでなく、首都高を走らせてみればもっと楽しかったのかも。

　クルマを貸してくださった心の広いオーナーの皆さま　ありがとうございました。

【定点観測】
東京スカイツリー　NOW １６４ｍ　　　　　　　東京港臨海大橋（仮称）
　　　

――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　 ５００円