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っと発表になりました。高速道路無料化ではなく、平日２０００円乗り放題をちょっと追加しただけで・・・・・。

　平日２０００円乗り放題っていわれても平日に遠出しないし、ＥＴＣなんてとっくに付いてるし、相変わらず大都市近郊区間は別計算だし・・・・・。

　毎日１０００円乗り放題のエコカー割引は夏頃まで見送り、肝心の首都高距離別料金制は平成２４年中って！！先送りし過ぎですわ。その頃には、また内閣変わっちゃてるよ。

国土交通省は１６日、４月から導入する高速道路の新料金を発表した。普通車は現金自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の場合が平日上限２千円、休日は上限千円、ＥＴＣをつけていない現金払いは平日、休日ともに上限２千円となる。軽自動車とＥＴＣ搭載のエコカーは、曜日に関係なく上限千円に引き下げる。高速利用者には朗報だが、割引財源の約２兆円は３年間で底をつく。追加財源を投じなければ、再値上げにつながるだけに、制度の“持続性”が問われそうだ。

　新料金は１６日の民主党国土交通部門会議に提示、了承された。適用は４月１日からで、ハイブリッド車などが対象のエコカー割引は夏ころをメドに導入する。

　現在、平日に、東北道の「加須」（埼玉県）から普通車で乗った場合、「宇都宮」（栃木県）までの距離約７０キロメートルが１９５０円となっているが、新料金ではそれ以北まで走れば、上限２千円の恩恵が受けられる。

　首都、阪神高速は平成２４年中に、現在の均一料金から、５００～９００円の距離別料金へ移行する。東京湾アクアラインは、普通車８００円の社会実験を３年間延長し、本四道路は、平日の単独利用は普通車で上限２千円とする。

　トラックやバスなど「中型車」以上には上限制は設けず、距離別の料金に、夜間割引などを適用する現行方式を継続する。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】

関連情報URL ： 国土交通省　高速道路の当面の新たな料金割引について