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　ポルシェは2月2日、2017年シーズンに向けて、WEC（世界耐久選手権）のLMP1マシン、『919ハイブリッド』の完全な見直しを行うと発表した。

　WECでは2015年と2016年、ポルシェがチームにとって17回目と18回目にあたるルマン24時間耐久レースの総合優勝を手に入れるとともに、マニュファクチャラーとドライバーの両部門で、ワールドチャンピオンのタイトルを2年連続で獲得した。

　919ハイブリッドのパワートレインは、小排気量およびターボ化テクノロジーと効率的な直噴システムを組み合わせた2.0リットルV型4気筒エンジンと、2つの異なるエネルギー回生システム（前輪のブレーキおよび排気ガスエネルギー）からの電力を蓄えるリチウムイオンバッテリーで構成。919ハイブリッドはプロトタイプカーとして唯一、ブレーキング時だけでなく、加速時においてもエネルギー回生を行い、システム合計で900psを超える出力を誇る。

　今回、ポルシェはWECおよびルマン24時間耐久レースで再び勝利することを目指して、919ハイブリッドの完全な見直しを行うと発表。ポルシェによると、その内容については3月31日、イタリア・モンツァで行われる公式発表まで極秘という。

　ポルシェのLMP1担当、フリッツ・エンツィンガー副社長は、「2017年シーズン、最上位のLMP1カテゴリーでは、トヨタが手ごわいライバルになるだろう。ポルシェは隅々まで改良を施した919ハイブリッドと6人のトップドライバーから成るチームで、ライバルを迎え撃つ」とコメントしている。

【carveiwニュースより】

【参考画像】
これが１６年ぶりにル・マンに帰ってきた最初の２０１４年モデル。（ポルシェサマーサミットにて）＃１４クラス５位（総合１１位）、＃２０リタイア


１７年ぶりのル・マン優勝（通算１７勝目）となった２０１５年モデル。＃１９優勝、＃１７準優勝、＃１８クラス５位（総合５位）


ル・マン２連覇（通算１８勝目）、２０１６年モデル。（ポルシェ ル・マン カフェにて）＃２優勝、＃１クラス５位（総合１３位）