ポルシェですわのブログ一覧

年６月にトライアル版が開催されたＰＣＭが今年も開催されるんだとか。あのイベントが再び・・・・・。

PORSCHE CENTRAL MEETING VOL.1 IN LAGUNA蒲郡
主催：ラグーナ蒲郡
日時：２０１０年６月１３日（日）

だそうです。皆さん今年も行くのかしら？？

去年のＰＣＭの思い出　その１ : 伝説の大名行列　～～東京→蒲郡　PCMへ～～
去年のＰＣＭの思い出　その２ : ＰＣＭでのＴＹＰＥ９９６

Ｔ３のレーシングカーに新たなモデルが発表されました。ニュル２４時間レースには出るようですが、市販はするんでしょうか？？後ろから迫ってくるのが、ポルシェ初のハイブリッド市販車ですかね。
　　

　『　ポルシェは3月2日に開幕するジュネーブモーターショーに、ハイブリッドシステムを搭載したレースカー“911GT3 Rハイブリッド”を出展すると発表した。

　911GT3 Rハイブリッドに搭載されるハイブリッドシステムは、レース専用に開発されたもの。フロントホイールはそれぞれ60kWを発生する2基のモーターで駆動され、リヤに積まれる480psの4リッター水平対向6気筒エンジンをアシストする働きをする。

　通常のハイブリッド車のようなバッテリーは搭載せず、代わりに“エレクトリカル フライホイールパワージェネレーター”をドライバーズシートの隣に搭載し、これがモーターに電源を供給する。このフライホイールジェネレーターは最高回転数40000rpmを誇り、それ自体が運動エネルギーを蓄える仕組みとなっている。

　具体的には、ブレーキング時にフロントアクスルの2基のモーターがジェネレーターとして働き、フライホイールジェネレーターにエネルギーを蓄える。コーナー脱出時や追い越し時などパワーが必要が場面ではここからフロントの2基のモーターに電力が送り込まれ、最大120kWの出力を発生する。このパワーブーストは、約6～8秒間使用できるという。

　このシステムにより、これまではブレーキ時に無駄になっていたエネルギーが、駆動力アシストとして活用できるようになり、燃費も向上するという。その結果、レースで搭載燃料を減らしたり、ピットストップの回数を減らすなどの効果が期待できるという。

　911GT3 Rハイブリッドはジュネーブショーで発表された後に、ニュルブルクリンクで行われる長距離レースでテストが行われる。5月15日から16日にかけてニュルブルクリンクの北コースで開催される“ニュル24時間レース”にも参戦する予定という。　』　【carveiwニュースより】

ルシェ９１１にハイブリッド・・・・・時代でしょうか。今のところカッコイイスポーツカーのハイブリッドとか、ＥＶはないからこのジャンルも需要あるのかも。

　でもこの仕組みってＦ１のＫＥＲＳとかに似た感じで、一般的にイメージするハイブリッドじゃないですよね。リアベビーでフロントにおもり乗せていたぐらいだから、重量バランスも良くなってレースでは有利なんですかね？？

【動画１】
　　　　　　

【動画２】
　　　　　　

【動画３】
　　　　　　

国記念の日で仕事休みなんですが、お天気が悪くポルシェで出掛ける気にもなんないですわ。

　暇潰しにインターネットでポルシェ関係の単語で検索していると『ポルシェ911　997GT3　クラブスポーツ　スポーツクロノ　3.8　6MT』というページがヒットしました。名古屋にある輸入販売店さんですわ。もう日本にＧＴ３あったんですね。
　　

とか思ったら、このお店にはカップカーも既にあるようですわ。みんカラ＋にブログありました。


　　

で、今日のブログ。エアーなら１週間で日本到着して月内に納車可だそうですが、成約済みですわ。


同じく成約済み。　※もともとオーダーされた方はいないんですかね？？見込み発注なのかしら？？


こちらは売ってます。３月完成予定で４月納車可能なんだとか。いくらですかね・・・・・買えないけど。


これはもっと前に売れちゃった、“エアーなら間違いなく日本一号車”になるクルマだったそうですわ。


イツ本国ではＧＴ３ＲＳがバカ売れだそうですが、日本仕様の正規輸入車の納車状況はどうなんですかね？？このお店によると『現在、日本にある９１１　ＧＴ３ＲＳはあってもアクアブルー、その後の数台到着予定もアクアブルーが殆どのようです』とあります。正規か並行かは気にしないんで、どなたか買われたらいつもの某ＰＡへ見せびらかしに来てください。楽しみに待ってます。

【追記】
コックスでは日本国内販売業務を継続が決定し、２０１１年モデルの予約開始していたんですね。

ーボＳとターボＳカブリオレが発表されました。９９７としては最後の追加モデルですかね。

　『　ポルシェ・ジャパンは、ジュネーブモーターショーでワールドプレミアを予定している『911ターボS』およぴ『911ターボS カブリオレ』の受注を、3月1日（月）より開始すると発表した。
　
　『911ターボS』は、ターボチャージャーを装備した『911ターボ』のハイパフォーマンスバージョン。911のラインナップに復活するのは、じつに5年振りのこととなる。
　
　エンジンは『911ターボ』と同じく、可変タービンジオメトリーを採用したツインターボチャージャー付きのフラットシックスを搭載。最高出力はベース車から30psアップとなる530ps（390kW）を誇り、最大トルクは700Nmに達する。一方、燃料消費量は100kmあたり11.4リッターと、『911ターボ』と同等の数値に抑えられている。
　
　これに組み合わせるトランスミッションは、7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）のみ。駆動システムはポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）採用の4WDとなっており、ダイナミックエンジンマウントシステム、およびリミテッド・スリップ・リアディファレンシャル付きポルシェ・トルク・ベクトリング（PTV）が、走行安全性を確保する。
　
　これらの装備と同様、スポーツクロノパッケージ・ターボも全車に搭載されており、ローンチコントロール機能により、0-100km／h加速は3.3秒をマーク。0-200km／h加速タイムは10.8秒、最高速度は315km/hに達する。また、軽量で優れた耐フェード性を誇るポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキにより、制動力と操作性も傑出したパフォーマンスを備えている。
　
　このほかにも、ダイナミックコーナリングライト、センターロックシステム採用の19インチ・RSスパイダー・デザインホイール、パドルシフト付3本スポークステアリング、アダプティブスポーツシート、クルーズコントロールなどを標準装備。インテリアトリムは専用のツートンカラーレザーを採用しており、ブラック／クリームまたはブラック／チタニウムブルーから選択することができる。
　
　■価格
　911ターボS：2365万円
　911ターボS カブリオレ：2646万円　』　【carveiwニュースより】

だそうです。９６４では８６台の限定モデルとしての発売でしたが、９９３、９９６とモデル末期に集大成としてターボＳが出るんですよね。ってことは、次期９１１の登場も間近でしょうか？？

【動画追記１】９９７ターボＳの動画がありました。外観は普通のターボとどこが違うんですかね？？
　　　　　　

【動画追記２】歴代ターボＳの動画もありました。９６４ターボＳが特別感が強くてカッコイイですわ。
　　　　　　

【動画追記３】ついでに歴代ターボの動画ですわ。９３０ターボから９９７ターボ（後期型）まで総出演。
　　　　　　

玉にある『フェラーリの集まるお店』のウニとマグロとエビフライでお腹もいっぱいになったところで、首都高へ上がりいつもの某ＰＡへ向かいます。フェラーリもいいけど、やっぱりポルシェ見ないと日曜って気がしないですわ。

　お昼過ぎにいつもの某ＰＡに到着すると、強風の中今日もポルシェがいっぱい停まってました。『ありえへん∞世界　ポルシェの集まるＰＡ』とかダメですかね？？

これが朝イチで作業したレッドテールライトです。遠目に見ればカッコイイけど・・・・・失敗ですわ。


皆さん早々に帰られてしまい、地味な私のポルシェはファミリーカーに囲まれちゃってます。


さすがに空冷最強ポルシェの横に停めるファミリーカーはいないですわ。


スーパーカーも何台か停まってましたが、今日一番の珍クルマは観音開きのこれですわ。


ＰＡからの帰り道、近所のカー用品店でこの看板が目に付いたんで見積もりしてもらいました。

　安～うって思ったのに・・・・・ここではポルシェの光軸調整ができない（？？）ので『作業お受けできません』だってさ。事前確認作業とかいって、１時間半も待たされたのに！！
見積もり結果は、
　　　　　　　　　　↓

【法定費用】
・重量税　　　　　　　　　　　　　￥３７，８００
・自賠責保険　　　　　　　　　　￥２２，４７０
・印紙用紙代　　　　　　　　　　　￥１，１００
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小計　　　　　　　　　　　　　　　￥６１，３７０

【技術料】
・整備費用　　　　　　　　　　　 ￥１０，２９０
・検査料　　　　　　　　　　　　　　￥８，４００　　　
------------------------------------
小計　　　　　　　　　　　　　　　￥１８，６９０

　　　　　　　　　　　総額　￥８０，０６０　※作業不可のため、参考価格

　来月車検なんで、どこで受けるかそろそろ真剣に考えます。でも、結局ポルシェセンターかな、安心ですよね。消耗品やたらと変えられちゃって、２０万円ぐらいかかるのかな？？

【追記】　認定中古車保証延長価格が２月１日から値下げしていたんですね。
　　■１年延長　９１１シリーズ：１１万１３００円
　　■２年延長　９１１シリーズ：２２万２６００円　←割安感が感じられませんが(＠_＠;)

【定点観測】
東京スカイツリー　NOW ２８９ｍ　　　　　　　東京港臨海大橋（仮称）
　　　

――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　 ５００円