ポルシェですわのブログ一覧

本最大の旧車の祭典、ニューイヤーミーティングに行ってきました。去年は終了間際に行ってじっくり見れなかったんで、今年は開始時刻の９時に行ったんですが・・・・・。

　開始時刻の前から駐車場待ちで大渋滞！！なんとかクルマを停めて会場に入ろうとすると大行列！！・・・・・たかが入場券買うのに３０分以上も並ばされちゃいました。
駐車場に停まってた来場者のクルマにも、気になるクルマがいっぱいですわ。
　　　　

これなんでしょう？？まったく見たことのないクルマ。メーカーも生産国すらわかんないですわ。


っと入場。お天気いいし、最高のイベント日和ですわ。皆さん自慢の愛車ぴっかぴかに磨き上げて張り切ってますね。しかし朝からスゴい人出ですわ。

　ここからは会場内で見掛けた気になるクルマをいつもの様にずらずら～っと並べときます。珍しいクルマがいっぱいですわ。

　　　　

　　　　

　　　　　　

なんだぁ～？？このクルマ！！まだまだ知らないクルマありますね。


国産車も珍しいのが何台かあったんですが、中でもこの３台。ベースはホンダ車らしいんですわ。


これもたぶん相当珍しい、国産３輪スクーターですわ。なんと前輪は可変トレッドだとか。


こどもの頃に見た汲み取り屋さんのイメージが強いトラックですわ。プリンスだったんですね。


クルマグッズのフリマもいっぱいありました。懐かしの煙草入れとスーパーカーの王冠ですわ。
　　

これも懐かしい、でっかいたこ焼き“ばくだん焼”ですわ。知ってます？？


会場内にポルシェはこれ一台だけでした。ポルシェグッズもあまり売ってないし・・・・・残念！？


世界一○○なクーペですわ。本日は大変お世話になりましたm(_ _)m。


なりの会場ではミニのイベントもやってました。いろいろ記念品がもらえるってことだったんで、お友達と帰りにちょこっと寄ってみました。

　ミニ乗りでないんで、『どちらのイベントにお越しですか？』と怪しまれながらも、係の人の誘導で裏側の駐車スペースへ。ぐるっと回って会場の中へ入ると・・・・・。
特設テント張って、キレイなおネーさんがＤＪやってたり、なんか金掛かってそうなイベントですわ。


よくわからずにとりあえず見物開始。なんだこれ？？ミニって四駆なの？？って思ったら・・・・・。


ＳＵＶモデルが発売になった記念イベントだったんですね。でっかくてちっともミニじゃないですわ。


屋外にはいろんなミニが並んでましたが違いがわかんないですわ。気になるのはこれですかね？？
　　　　

しかったカレンダーは品切れになっちゃてもらえませんでしたが、いろいろおみやげもらって楽しいイベントでした。フジテレビをバックに写真撮ってたら・・・・・吹雪！？

　ニューイヤーミーティングはフリーマーケットやオートジャンブルがいっぱいあって、ホント楽しいですわ。朝から行ってお昼頃には引き上げて、いつもの某ＰＡに寄って帰るつもりでしたが、ミニも見に行っちゃたりして結局一日中お台場で遊んでました。一日お付合いいただき、ありがとうございました。来年もまた行きましょうね。

――本日の出費――
入場料　　　　　　　　　　　　　　　　　　１，０００円
駐車場代（１時間３００円）　　　　　　１，３００円
ハイオク５９．００Ｌ　＠１４２円　　　８，３７８円
　　※燃費：６．２３Km/L　　渋滞はまって燃費悪！！ＴＮＰ運転しないと。

　ポルシェは、主力モデルの911に限定モデルの『911ブラック エディション』を設定し、2011年春から世界各国のマーケットに順次導入する。
　
　『911ブラック エディション』は、345psの3.6リッターエンジンを搭載する911カレラ（クーペ＆カブリオレ）をベースに、その名のとおり全身をブラックで統一。標準のボディカラーはソリッドブラックで、オプションでバサルトブラックメタリックを用意するほか、カブリオレのソフトトップもブラックとなる。
　
　また、足元にはツートンカラーの19インチ911ターボII ホイールが装着され、これがエクステリアのカラーアクセントになっている。このホイールから見える対向4ピストン アルミ製モノブロックキャリパーも、当然ながらブラックに仕上げられている。
　
　もちろんインテリアもブラックで統一され、パーシャルレザーシートやスポーツデザイン ステアリングホイールを標準装備。さらに、メーターパネルもブラックとなる。ただし、ダッシュボードの装飾トリムや、シフトレバー、エアベントは、アルミニウムルック仕上げが施され、ブラックとのコントラストを作り出し、精悍でスポーティなインテリアを演出している。
　
　さらに、ステンレススチール製ドアエントリーガードに“Black Edition”のロゴが黒字で刻まれるほか、グローブボックスリッドにシリアルナンバー入りのプレートが取り付けられるのも特徴となる。
　
　装備面では、特別にチューニングが施されたBOSEサラウンドサウンドシステムを標準装備。このシステムは、アクティブサブウーファーとセンタースピーカーを含む合計13個（カブリオレでは12個）のスピーカーと、総出力385Wの7チャンネルデジタルアンプを備える。このほか、パークアシストシステムやクルーズコントロール、自動防眩ルームミラー／ドアミラー、レインセンサーなども標準装備する。

　パワーユニットは911カレラと同様で、3.6リッター水平対向6気筒エンジンに、6速MTまたはPDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）を組み合わせる。そのパフォーマンスは、最高速289km／h、0-100km／h加速4.9秒（カブリオレ5.1秒）を記録。その一方で、10.3L／100km（クーペ）という燃費性能も兼ね備えている。
　
　また、スポーツクロノパッケージ・プラスや、ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）、車高を20mm低くしてリミテッド・スリップ・リアディファレンシャルを装備したPASMスポーツシャシー、制動力をいちだんと高めるポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）が、オプションで用意されている。
　
　なお、この『911ブラック エディション』は、1911台限定生産となる。

【carveiwニュースより】

　　　　　　

んかある意味スゴいモデルが発表されました。国産車によくあるモデル末期のお買い得限定車なんでしょうか？？それとも・・・・・。日本への割り当ては何台ですかね。どなたか買っていつもの某ＰＡに見せびらかしに来てくれませんか。

関連情報URL：９１１ブラック エディション

んか最近駅周辺で電車の写真を撮ってる人が目に付くんで、釣られて撮っときました。どうやら今年度（３月）いっぱいでこの電車が引退になるようですわ。

　こどもの頃最新型車輌として特急から各駅まで、最長１０両編成で走ってたのに・・・・・。今では塗装も変わってしまい、たった２両編成のワンマン運転で細々と走ってます。
皆さんのお目当ては、このさよならヘッドマークのようですわ。


反対側には色違いのヘッドマークが付いてます。


新設備のＡＴＣ（自動列車制御装置）に対応してないので、一番新しい車輌は２０年も経たずに廃車になっちゃうんだとか。昔ながらのアイボリー色の京王線はこれでお終い、あとはステンレス車体の味気ない電車だけになっちゃいます。特に鉄ちゃんではないんですが、こどもの頃からずっと地元を走ってた電車が無くなってしまうのは寂しいですね。

　この路線でヘッドマーク付けての運転は今月いっぱいらしいですわ。来月からは他の所で走ってる４両編成に使い回しするようです。結構セコイ気もしますが・・・・・。撮影するならお早めに！？

【追加】今日（１／２９）夕方、ナゾの回送電車が停まってました。次はこの電車になるのかしら？？


【追加】今週（１／３１）からもう７０００系になっちゃってました。


関連情報URL：「ありがとう6000系」イベント〈第1弾〉
関連情報URL：6000系ありがとうフェスタを開催します
関連情報URL：「ありがとう6000系記念乗車券」を発売します

ーパーカーの集いに参加してきました。朝から行こうと思っていたんですが、家でうだうだしてたらとっくに１０時回ってました。慌てて出発ですわ。

　海底トンネルを抜けて会場に到着すると、カウンタックにエスプリ、ポルシェ・・・・・３車種だけ！？やけに台数が少ないですわ。
カウンタック３兄弟は、ガルウィング上げてキレイに並んでました。う～ん、たまりませんね。


念ながら今日は参加台数少ないとのことだったので、小一時間ほどで撤収ですわ。このまま帰るのもなんなんで、首都高に上がっていつもの某ＰＡに向かいます。

　先週はポルシェ少なかったんで、今日も停まってなければ通過しようかと思ったら・・・・・いっぱい停まってるじゃないですか！！早速ポルシェ話の輪に加わります。
いつの間にかイタ車もいっぱいになってました。今日もガバっとスーパーカー開きですわ。


最新モデルの４５８イタリアとかも停まってましたが、クラシカルなフェラーリも気になります。


お天気いいんで、今日はクラシカルなスポーツカーいっぱいですわ。
　　　　

う～ん、たまりませんね。スーパーカーブームの頃の記憶が甦ります。最高時速３０２キロですわ。


ライバルのカウンタックは時速３００キロでした。これは当時のＬＰ４００とちょっと違うけど・・・・・。


ざわざスーパーカーの集いに行かなくても、いつもの某ＰＡでもカッコイイスーパーカーいっぱい見れちゃいますね。土・日と懐かしのスーパーカー見捲りで、楽しい週末でした。来週は・・・・・ニューイヤーミーティングですね。

　ポルシェはクラシカルなモデル見れなくて残念だったなぁと思っていたら、首都高を爆走する３５６Ｂ発見！！ですわ。さすがポルシェ、５０年も前のクルマでもスポーツカーらしいキビキビした走りするんですね。

――本日の出費――
駐車場代（１時間未満無料）　　　　　　　　 ０円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　２００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　５００円

台場で自動車評論家の河口まなぶさんが主催するＬＯＶＥ ＣＡＲＳ！ミーティングがあるというので行ってきました。開始時間に遅れること３０分、会場に到着すると・・・・・。

　お天気もいいし、カッコイイクルマがいっぱい集まってました。国産、外車問わず趣味グルマが５０台以上、車種限定も何にもないクルマ好きのゆる～い集まりですわ。
アウディＡ１が目印とのことでしたが、なんだかクルマだらけ人だらけですわ。


河口まなぶさんからご挨拶。この後河口さんの運転で、アウディＡ１同乗走行とかもやってました。


参加者のクルマにも気になるカッコイイクルマがいっぱいですわ。


　　　　



日は大●ＰＡでも、気になるミーティングがあったんで、早々に皆さんとお別れですわ。首都高を快走して大●ＰＡに到着すると片隅に懐かしのスーパーカーが！！

　こちらは横浜で有名なスーパーカー屋さん『キャステル』が主催です。スーパーカーブーム世代にはたまらないスーパーカーがいっぱいですわ。
ディーノ、５１２ＢＢ、ミウラ。


ロータス・ヨーロッパ、３６５ＢＢ、デイトナ。


スーパーカーといえば定番のガバっとスーパーカー開き。う～ん、たまりません。


こちらの参加者もカッコイイクルマいっぱいですわ。私と同じくミーティング梯子組のＧＴＡコルサ。


こどもの頃一番人気のスーパーカー、カウンタックとマニアック（！？）なスーパーカー。
　　

【おまけ】ミーティングとは関係なさそうですが、こちらもシブ過ぎる１台ですわ。


ッコイイクルマいっぱい見れて、楽しいミーティングでした。明日もお天気良さそうだし、またカッコイイクルマ見に別のミーティングに行きますか！！

　帰り道のんびりと土手沿いの道を走っていると、突如ナゾの渋滞でまったく進まなくなりました。曲がるとこもないんで、しばらく渋滞にはまっていると、土手の向こうに火柱が・・・・・火事ですわ。まだ消防車も来てませんよ。

渋滞＋火事で完全に進まなくなったんで、無理やりＵターンして対岸から帰ってきました。


川敷火災ってスゴいですね。対岸から見てもまだ全然消火活動できてませんでした。だいたい消防車が土手の向こうにいてホース届くんですかね？？

　帰ってきてテレビ見たらニュースでやってました。ナゾの渋滞の原因も河川敷火災だったのね。

　東京消防庁などによりますと、午後２時半ごろ、調布市の多摩川河川敷で枯れ草が燃える火事がありました。消防車５台のほかヘリコプターなども出動し、火はおよそ１万２０００平方メートルを焼いて、２時間後に消し止められました。

　また、その３０分後には、３キロほど離れた川崎市の多摩川河川敷でも火災が発生しました。今のところ、けが人の情報はありません。

　東京では２３日連続で乾燥注意報が出るなど、乾燥した日が続いていて、多摩川の河川敷では今月１７日にも大規模な火災が発生したばかりです。

【Yahoo!ニュースより】

――本日の出費――
駐車場代（１時間３００円）　　　　　　　 ３００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　６００円