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ガート製のスペシャルモデル、アルファロメオＴＺ３ストラダーレ。アルファロメオ創業１００周年と、名門カロッツェリア・ザガート創業９０周年を記念したモデルで、生産台数わずか３台（予定だと９台作られるハズでしたが・・・・・）！？

　そんな超レアなクルマが見られるというので、お仕事帰りちょっと途中下車して覗きに行ってきました。
２号車の内装を担当したとかで青山の路地裏にあるコスチュームナショナルのお店に展示ですわ。


これがコスチュームナショナルが手掛けた２号車だけのオリジナル内装だそうですが・・・・・。


ガバっとご開帳！！言われなければベースがバイパーだなんてわからない平べったさ！？


８，３５７ｃｃ、６０８ｐｓ、Ｖ型１０気筒ＯＨＶエンジン。この角度から見たら誰がどう見ても・・・・・。


ストンと断ち切られたお尻が堪りませんね。やっぱりＴＺシリーズの特徴はここですかね？？


なんとここ開いちゃいました。トランク必要って９０４ＧＴＳの時代のレギュレーションみたいですわ。


触り禁止でしたが、親切な店員さんが冷や汗かきながらドアもボンネットもみんな開けて見せてくれました。公開初日とはいえ平日のせいか人も疎らで見放題ですわ。来場者アンケート記入して、アルファロメオの記念品（ネームタグｏｒネックストラップ）もらって帰ってきました。

　展示イベントは９月１７日（月）までやってますよ。アルファロメオ好きな方、ザガート好きな方・・・・・ダッジ・バイパー好きな方も如何ですか？？入場無料ですわ。

【ご参考】ＴＺ３ストラダーレとコルサはまったくの別モノ。元バイパーと８Ｃコンペティツィオーネ！？


【ご参考】以前イベントで見た初代ジュリアＴＺ（Ｔｕｂｏｌａｒｅ Ｚａｇａｔｏ）はこんなクルマですわ。

　ポルシェ　ジャパンは、ニュー911カレラ4／カレラ4Sのクーペ並びにカブリオレの予約受注を8月29日（水）より全国のポルシェ正規販売店にて開始する。

　今回発売される新4WDシステムを搭載した911は、911カレラ4と 911カレラ4Sのそれぞれに対してクーペとカブリオレが用意され、4つのモデルでリリースされる。軽量ボディ、デザイン、サスペンション、エンジン、トランスミッションは、後輪駆動モデルのものと同一のものを採用。改良型の4WDシステムを搭載している点が唯一の相違点となる。これにより、ニュー911カレラ4は、車量重量の面においても最大で65kgの軽量化がなされており、高性能エンジンによって走行性能が向上しているにもかかわらず、各モデルともに燃料消費量（NEDC：新欧州ドライビングサイクルによる計測）は先代モデルに比べて16％も抑えられている。911　4WDモデルの最も大きな特徴は、ワイドに設計されたリアセクション。911の後輪駆動モデルに比べてリアのホイールハウスが外側に左右それぞれ22mm拡大しているほか、リアのタイヤサイズも10mmワイドになっている。左右のテールライトを結んでいる伝統的な赤いガーニッシュも形状が変更されている。

　パワートレインにおいては、クーペモデルには7速マニュアルトランスミッションとポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）が、カブリオレモデルにはPDKが用意される。最高出力350PSを発生する911カレラ4クーペは、装備の内容によって違いはあるものの、0－100km／h加速のタイムがわずか4.5秒（カブリオレ：4.7秒）で、最高速度は285km／h（カブリオレ：282km／h）に達する。なお、PDK仕様車の燃料消費量（NEDC）は、クーペモデルの場合が8.6リッター／100km（CO2排出量：203g／km）で、カブリオレモデルの値は8.7リッター ／100（CO2排出量：205g／km）となっている。これに対して911カレラ4Sのクーペとカブリオレは、排気量3.8リッ ターの水平対向エンジンをリアに搭載しており、400PS（294kW）の最高出力を発生。装備内容にもよるが、0－100km／h加速のタイムは 4.1秒（カブリオレ：4.3秒）をマークし、最高速度は299km／h（カブリオレ：296km／h）に達する。PDK仕様車の燃料消費量 （NEDC）は、クーペモデルの場合が9.1リッター／100km（CO2排出量：215g／km）で、カブリオレモデルの値は9.2リッター ／100（CO2排出量：217g／km）となる。

　さらにニュー911カレラ4のメーターパネルには新しいメニューが設けられており、ドライバーは、 4WDシステムであるPTMがどのようなトルク配分を行っているかを知ることが可能。さらに、911カレラ4シリーズのデビューに合わせ、ポルシェはアダプティブクルーズコントロール（ACC）を全てのモデルにオプション設定する。このACCは前走車との車間距離を一定に保つために、自車の速度を調節するシステム。PDK仕様車にこのACCを装着した場合は、安全性を向上させるための機能であるポルシェ　アクティブセーフ（PAS）が追加される。このPASは前面衝突を回避するよう、ドライバーをアシスト。また、ポルシェは911カレラのクーペモデル用に、ガラス製の新しいスライド式サンルーフをオプション設定する。911のマニュアルトランスミッション仕様車にスポーツクロノパッケージを装着した際の走りも一段とスポーティになっており、スポーツ・プラスモードでの走行中にシフトダウンをすると、システムは自動的にダブルクラッチ操作を実行する。

　尚、ニューポルシェ911カレラの4WDモデルは、2012年9月末に開幕するパリ国際モーターショーで初公開されたのち、2012年の年末よりドイツを皮切りとして順次納車が始まる予定だ。

＜「ニュー911カレラ 4」、「911カレラ4S カブリオレ」車両本体価格＞

車種　　　　　トランスミッション　　　　ハンドル　　　　　　　　税込価格

911 カレラ4　 　7速MT　　　　　　　 　　左　　　　 　　　　　1265万円
　　　　　　　　　7速PDK　　　 　　 　 左／右　　　　　　　　1340万円

911 カレラ4
カブリオレ　　　7速　PDK　　　 　 　　左／右　　　　　　　　1484万円

911カレラ4S　　7速　MT 　　　　　　　　左　　　　　　　　　　1534万円
　　　　　　　　　7速　PDK　　 　　　　　左／右　　　　　　 1609万円

911カレラ4S
カブリオレ 　　7速　PDK　　　　 　　　　左／右　　　　 　　　　1774万円

【carveiwニュースより】

　　

　　　　　　

関連情報URL ： ニュー911カレラ4。

日厳しい残暑が続いてても、暦の上では暑さが峠を越えて後退し始める『処暑』過ぎたんで・・・・・今年の夏はもう終わりのハズですわ。あまり暑くならないことを期待して午前中から首都高へ。

　ガラガラの首都高爆走していつもの某ＰＡに到着すると・・・・・お日様ギラギラ、やっぱり今日も暑そうですわ。
気温３４．８℃と暑さのピークを迎える頃、夏の暑さよりさらにアツい空冷最強ポルシェ登場！！


陽も傾いてきた頃には、もっともっとアツいスーパーポルシェも登場！！


暑さを忘れポルシェ話に盛り上がってたら・・・・・今夜もアツい夜になってました。また来週(@^^)/~~~


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　５００円（請求時割引で４００円）
ハイオク１１．８１Ｌ　＠１５０円　　　１，７７２円
　　※燃費：７．０２ｋｍ／Ｌ　　ガソリン価格、まだ上がり続けてたんですね。

段立ち入ることができない在日米空軍横田基地。基地の中が一般開放される年に１度しかない貴重なイベント、横田基地友好祭２０１２ Japanese-American Friendship Festivalに今年も行ってきました。

　今まで土曜日に行ってたんですが初めて日曜日に行ってみました。持込み禁止品を箱に処分（！？）すればセキュリティチェックは手ぶらレーンを待ち時間なしで通過ですわ。

開門直後に基地へ入ると・・・・・アメリカンなトロッコ列車『横田線』が今年もお出迎えですわ。


基地の中にはアメリカンなクルマがいっぱい。軍用警察犬専用車に・・・・・電動カート！？
　　

ハンヴィー(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle = 高機動多用途装輪車両）が展示ですわ。


３月末に航空自衛隊も引っ越してきたんで、航空自衛隊横田基地所属の軽装甲機動車も展示！！


基地で働くクルマといえば消防車！！放水の水をわざと浴びて、こども達が大ハシャギですわ。
　　

毎年恒例ドラッグマシンの展示。何回かエンジン掛けて爆音デモやってましたがタイミング合わず。
　　

なぜかおネーさんの撮影タイムには・・・・・タイミングバッチし、偶然居合わせちゃったりして。


田基地友好祭といえばやっぱり飛行機ですわ。厚木基地の盆踊りでは退役した古い飛行機しか見れなかったけど、今日はバリバリの現役戦闘機がいっぱいですわ。もちろん人も・・・・・。

　毎年同じ様な飛行機ばかりが並んでる気もしますが・・・・・とりあえず端から見物ですわ。

Ｆ－１６ＣＭファイティング・ファルコンは三沢と韓国オサンから２機づつ４機も来てました。


アメリカ本土ポープ基地からやって来た“フライングタイガース”のシャークティース付きＡ－１０Ｃ。


Ｆ／Ａ－１８Ｄホーネット。海軍の最新型じゃなく海兵隊岩国基地所属の古いタイプみたいですわ。


嘉手納基地のＦ－１５Ｃイーグル・・・・・ふつ～のですかね。マニアな方々居ないと詳細不明ですわ。


２年ぶりのＦ－２２Ａラプターは大人気！！ラングレー基地から嘉手納基地に展開中の２機ですわ。


相変わらずここだけ警備が厳重ですわ。最新鋭ステルス戦闘機には何かヒミツがあるんでしょうか？？


Ｃ－１７ＡグローブマスターⅢ。コックピット見学やってましたがあまりにも大行列なんで諦めました。


Ｃ－５Ｂギャラクシー。これもコックピット見物の行列長過ぎですわ。そんなに面白いんですかね？？


Ｃ－１３０Ｈハーキュリーズは、パイロット（！？）の外人さんと記念撮影するのに行列してました。


ヘリコプターも何機か並んでましたが、気になるのは空中給油管が突き出してるこれですわ！！


もちろん米軍機だけじゃなく自衛隊機だって並んでます。三沢基地所属の主力戦闘機Ｆ－２Ａ！！


百里基地から飛んで来たＦ－１５ＪとＲＦ－４Ｅ・・・・・。空が青いと綺麗に写真撮れますね。
　　

次期主力戦闘機に決まったＦ－３５Ａは、１／１０スケールのお子さまサイズで展示ですわ。


輸送機や早期警戒管制機は・・・・・毎年一緒だし珍しくないですよね？？
　　

ＵＨー１Ｎや黒いジェット機Ｕ－２Ｓのデモ飛行があったけど、かき氷買ってたら・・・・・。


力自慢の外人さんによる『横田筋肉番付』なんていうのもやってました。ホントにバス動くんですね。


そんなステージイベントを見てるうちに、恒例のＣ－１３０Ｈ編隊飛行の時間ですわ。


今年は２機だけの飛行でしたが、パラシュート降下演習はいつも通りでした。空が・・・・・青過ぎる。


米軍基地祭りといえば・・・・・アメリカンな食べ物！！これが食べたくて毎年来てる様なもんですわ。


毎年同じ様なメニューばかりなんで、食べるのに夢中でお肉しか写真撮ってませんでした。
　　

大容量のゲータレードに、怪しいコカ・コーラ！？暑かったんで何本飲んだか覚えてないですわ。
　　

アメリカンなハンバーガーもでかいんですが、日本の屋台『佐世保バーガー』も・・・・・でかいですわ。


高気温３３度と暑い１日でしたが心地良い風が吹いてたんで灼熱地獄とは感じませんでした。ただ写真でもわかるように、バカみたいな青空の下にずっといたんで日焼けし捲りですわ。明日からお仕事始まるのに・・・・・。

　帰り道、アメリカンな会員制倉庫型店『コストコ』に連れてってもらいました。コストコ初体験ですわ。一袋９００ｇもあるポテトチップ売ってたり・・・・・想像してた以上にアメリカンなお店でした。

１８０円のホットドッグ食べて夏休み終了。お付き合いいただいた皆さまありがとうございました。


【追記】入場者数が発表されたようですわ。やっぱり日曜日は混むのね。
１８日（土）６８，０００人：昼間の雨のせいかしら？？
１９日（日）１１０，０００人：バカっ晴れ、花火・・・・・アド街の影響ですわ。
※２日間合わせて、過去２０年で最大の１７８，０００人だったんだとか。

※厚木基地の盆踊りは・・・・・１５，０００人！？

段立ち入ることができない在日米海軍厚木基地。基地の中が一般開放される年に数回しかない貴重なイベント・・・・・盆踊りに行ってきました。

　今日の天気は局地的な豪雨！！お昼前から降り出しましたが、基地に着く頃にはすっかり雨も上がってました。雨上がったばかりのグッドタイミングで入場できたんでセキュリティチェックも待ち時間なしで通過ですわ。

基地に入ると・・・・・ＧＨＱ最高司令官マッカーサーの銅像が今年もお出迎えですわ。


道路脇のゲートガード（保存展示機）の飛行機を見ながらフェスティバル会場へ向かいます。
　　

フェスティバル会場直前、道路を塞ぐように現役の軍用車両ハンヴィーが展示してありました。


フェスティバル会場からもゲートガードが見えます。わざわざ斜めに固定しててカッコイイですわ。


人が疎らなうちに、米軍基地名物１６インチ巨大サイズのアンソニーズピザ買って腹ごしらえですわ。


アメリカンなハンバーガーやホットドックは何軒も売ってるんで、でっかいお店探して購入ですわ。


お肉、おニク、お肉・・・・・どれもみんなアメリカンなビッグサイズで、全種類食べらんないですわ。
　　

怪しいドリンクが勢揃い！！全部飲むことできないんで・・・・・見比べて一番怪しいのを購入！？


　　

青い空、緑の芝生・・・・・気分はすっかりアメリカ！？盆踊りの櫓がスゴい場違いな雰囲気ですわ。


やっぱこっちが似合いますね。アメリカンな食べ物片手にバンド演奏聴いて、お腹いっぱいですわ。


アメリカンな雰囲気満喫したし、おみやげ買って・・・・・盆踊り始まる前に帰ろっと。


盆踊りは滑走路行けないし、航空機の展示ないんですね。現役機見るのは・・・・・明日ですわ。