ポルシェですわのブログ一覧

週から乗り回してるレンタカーのベンツ。このクルマはスポーツエディションという敢えて左ハンドルな限定車だったみたい。

　いまどきのクルマの操作方法にも慣れて、アクティブパーキングアシスト＜縦列・並列駐車＞も使いこなせる様になったけど・・・・・運転してても楽しくないですわ。

ということで、休日ドライブにはＶＷポルシェで出撃！！同い年のフェラーリと記念撮影。


こっちはシブいエアロ付き！？リアウイング無いけどケーニッヒかしら？？


カッコいいクルマ停まってなかったら読書でもとマニアックな９９６雑誌買ってきましたが・・・・・。


パッとしないお天気の割に趣味クルマいっぱいで読むヒマ無し！？気になるクルマをずらずらっと。


独特なデザインの６０年代のアメ車！！


おどろおどろしい雰囲気はダッジ・ダート！！ですわ。


今日は米兵さんもいっぱいでしたが、外人ナンバー“Ｙ”付けて乗ってるのは国産車！？


シブいロールスロイスのパーソナルクーペ。カマルグかな？？


ロールスロイスに負けないグリル付けたクルマは・・・・・なんでしょ？？こんなクルマあったかな？？


横見て思い出しました。フーガのストレッチリムジンですわ。


レストラン開店時間になったんでお気に入りの定食食べて腹ごしらえ。


お腹もいっぱいになったんで、首都高ドライブへ。


爆走する最新型ＧＴ３はスゴい音と加速でした。ＶＷポルシェじゃついてけるハズないですわ。


ＧＴ３追っ駆け、いつもの某ＰＡに到着。パッとしないお天気のせいかガラガラでした。


しばらく待ってるとシブいナロー登場！！ドンガラサーキット仕様のナナサンのＥだそうです。


９６８クラブスポーツも登場！！いつもとは違うポルシェがやって来ますね。


ポルシェ乗りさんがベンツで登場！！ガルウイング開けてもらい記念撮影。


マクラーレンもご開帳！！このドアはなんと呼ぶんでしょ？？


ペルフォルマンテは・・・・・ぐるっと回って止まらずに行っちゃいました。残念見たかったな。


激レア現代。平昌オリンピックは今夜閉会式。オリンピックナンバーキレイに修正できないな。


寒くなってきたんで撤収。フェラーリ追い駆けて帰ろっと。また来週( ^_^)/~~~


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）

0-100km/h加速はGT3を0.2秒上回る3.2秒
2月21日、ポルシェAGは新型「911 GT3 RS」を発表した。ヴァイザッハにあるポルシェのモータースポーツ部門が開発したこの最新作は、3月8日に開幕するジュネーブ・モーターショーでワールドプレミアされる。

自然吸気エンジンを搭載した911の最高峰に位置づけられるモデルである911 GT3 RSの新型は、昨年デビューした新世代の「911 GT3」をベースに、エンジンとシャシーを強化し、さらなるパフォーマンスを実現している。

リアに搭載されるエンジンは、911 GT3から15kW（20PS）のパワーアップとなる、最高出力383kW（520PS）を絞り出す4.0L自然吸気6気筒で、最高回転数は9000rpmに達する高回転型ユニットだ。これに組み合わされる7速PDKは、強化された心臓部に最適化すべくスペシャルチューンが施されている。

もちろんエアロダイナミクスの向上と軽量化も徹底している。911 GT3をベースにコンベンショナルな固定式リアウイングを採用したほか、素材を見直した新しい軽量リアリッドを装着した。インテリアにはホールド性に優れたカーボン製フルバケットシートや、ネット式の小物入れとベルト式オープナーを備えた軽量ドアパネルを採用。インシュレーターも最小限に抑えた。この結果、0-100km/h加速は3.2秒を実現。「911 GT2 RS」の2.8秒には届かないが、911 GT3の3.4秒を0.2秒凌駕する俊足を手に入れている。最高速度は312km/hだ。

軽量化を実現するヴァイザッハ・パッケージも用意
シャシーには、ヴァイザッハが誇るモータースポーツ直系のテクノロジーが惜しげ無く盛り込まれている。サスペンション・アームにはベアリングに代えてボールジョイントを採用したほか、リアアクスルステア機構にはダイナミクスと正確性が最大化するようにキャリブレーションを実施。またフロントに20インチ、リアには21インチの軽量アルミホイールを装着し、フロントが265/35R20、リアは325/30R21サイズの新開発スポーツタイヤを装着。高いアジリティと優れたトラクションを実現した。

また、ロールオーバー・バーと消火器、バッテリー・キルスイッチ、6点式ハーネスが備わるクラブスポーツ・パッケージは無償オプションとして設定。さらに、カーボン製コンポーネントを広範囲に用いた専用シャシーやカーボン・インテリア、カーボン・エクステリア、マグネシウム・ホイールが装着され、車両重量1430kgを実現するヴァイザッハ・パッケージも選択可能となっている。

欧州価格は約2600万円、デリバリーは4月中旬
今回の発表に先駆けて、2月1日に北極圏のフィンランド・キッティラでヨーロッパのメディア向けに行われた雪上試乗イベントにおいて、ニュー911 GT3 RSのスニーク・プレビューが行われた。そこでは幸運にも、ポルシェのブランド・アンバサダーであり、伝説的なラリードライバーであるヴァルター・ロール氏がドライブするプロトタイプの助手席で、その走りを体験する事ができた。

サーキットではなく、雪上に設けられたハンドリングコースで、しかもスパイクタイヤを装着した状態ではあったが、後輪駆動であるにもかかわらず、驚くほどダイナミックで正確なハンドリングやパワフルな加速は感動的ですらあった。

ロール氏もその出来映えには満足している様子で、「とにかくエンジンが素晴らしい。パワフルなのはもちろんだが、レスポンスが最高なんだ。ハンドリングも俊敏で正確だから、今日みたいな氷上でも自由自在に走れるよ！」と笑顔で語っていた。

自然吸気エンジン搭載の911の究極の走りを楽しみたいという人は、この新しい911 GT3 RSを手に入れるべきだろう。ドイツにおける価格は、19％の付加価値税込みで19万5137ユーロ（約2600万円）と、誰もが簡単に手が出せる額ではないが、金額以上の素晴らしい体験が出来るはずだ。なお、すでに受注開始となっており、ドイツでは4月中旬にデリバリーがスタートする。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】

内までちょっと用事があったんで、レンタカーのベンツで行ってきました。さすがに運転３日目ともなれば、いまどきのクルマの操作方法にもだいぶ慣れてきました。楽ちん装備満載ですわ。

　午前中で用事も終わり出先の駐車場から発進！！午後からは時間空いたんで楽ちんベンツの練習に都内をぷらぷらしてきました。
お昼は焼き鳥屋さんの人気メニュー、スパイシーチキンカレーとハヤシライスの合がけ！？


食後は国道沿いのホンダショールームのカフェへ。アシモさんが踊ってました。


ショールームにはオートサロン出展車が並んでました。


白バイのベース、ＣＢ１３００。カウル無しってだけじゃなくあまり似てませんね。


ハンコ屋さんで見つけた日銀のおみやげ、日本銀行券の裁断片入りですわ。買っとくか！？


思い出したんで平日しかやってないダイハツのショールームも覗きに行ってきました。


この写真でわかる方いるかしら？？ダイハツの初代乗用車だとか。


３輪乗用車ビー。写真とかでは知ってましたが、実車は初めて見たかも。


古い珍しいクルマといえば・・・・・これも久しぶりに見物。いつも前の大通りを通過してるけど。






メダルラッシュで平昌オリンピックが話題ですが、２０２０年東京オリンピックに向けて建設中！！










――本日の出費――
駐車場代（６０分３００円）　　　　　　　 ３００円

月１０日（土）に開通する首都高１０号晴海線（晴海～豊洲間の約１．２ｋｍ）。開通に先立ち、開通記念イベントとして『晴海線スカイウォーク』を開催。開通直前の本線を一般公開するっていうんで、お散歩に行ってきました。

　イベントは朝からやってますが事前申し込みした時間帯まで、まだまだ時間たっぷりあるんでまずは首都高上がって大●ＰＡへ。
シブいクルマが集まってました。時間がちょっと遅かったせいかポルシェは少ないな？？


デイトナですわ。


そろそろ帰ろうかと思っていると・・・・・ＴｄＦや８１２登場！！


史上最強かつ最速のフェラーリ、８１２スーパーファスト！！初めて見ました。スゴい型してますね。




こっちはシューティングブレイクのＧＴＣ４ルッソ！！


爆音と共にフェラーリが続々とやってきます。ディーラー主催のツーリングがあるんだとか。






いつもの某ＰＡに移動。昨日から乗ってるのはこれ！！白いポルシェに黒いベンツ、浮いてますね。


後期型ＧＴ３ツインズ。１台は先月納車されたばかりぴっかぴかの新車。納車おめでとうございます。


今日は白いポルシェ多いですわ。シブいビッグバンパーはナナゴーのＤＸだそうです。


パーキング内に停まってるベンツ探してみました。これは・・・・・屋根開き。右ハンドル！！


これは１世代前かな？？ＡＭＧでも右ハンドル！！最近はベンツも右ハンドルばかりなんですね。


いまどきのクルマはカギ穴無いし、シフトレバー無いし・・・・・ＣＯＭＡＮＤシステムわけわかんない。


Ｃクラスに敢えて左ハンドル！！こんなレンタカーあるもんですね。そろそろお散歩の時間ですわ。


ＧＴ３追っ駆けいつもの某ＰＡを出発！！加速悪いと思ったらベンツのエンジン２ℓでした。


開通前の高速道路(晴海線)を歩ける最後の機会！？高速道路脇のイベント特設会場に到着。


晴海線の概要説明があって


はたらくクルマ等各種展示。こっちが人気みたい。首都高パトロールカーと首都高バイク隊。




高速隊のニスモＺパトカーと白バイ。トムス・マークＸの覆面パトカーはありませんでした。




後ろの席あるんですか？って聞いたら・・・・・ありませんよ、トランクですと見せてくれました。


白バイにはナゾのスマホの様なものが付いてました。カーナビらしい？？


建設機械の運転席も大人気！！こんなの初めてですわ。


首都高の８６ホメパト。


ＥＴＣ２．０くん発見！！近所の消防署から来たポンプ車は・・・・・。


最終組なんでのんびりしてると肝心の晴海線見る時間無くなっちゃう。荒野を目指します！？


これが１０号晴海線！！運河に架かる片側１車線の真っ直ぐな道ですわ。


所々にフォトスポットが用意されてます。




新しくできる晴海～豊洲間には料金所も何にも無いみたい。




歩けるのはここまで。フォトスポットで記念撮影して引き返します。






さっきまで展示されてた首都高パトロールカーが追い出し＆お片付けに走ってきました。


晴海出口はこんな感じ。危ないのであそこまでは行けません。


特設会場に戻って参加証のシールにメッセージ書き込みぺたり。晴海線ウォークお終い。


ちなみに晴海入口はここです。パトカーはイベントとは関係なく違反者捕まえてました。


帰り際バブリーな長～いリムジン軍団発見！！あまりにもいっぱいなんでつい記念撮影！？


良く出来たセダンなんだろうけどアシ車に乗ってても・・・・・休日ドライブは趣味クルマじゃないとね。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　６２０円（請求時割引で４９６円）
駐車場代（１時間４００円）　　　　　１，０００円

んびり高速の左車線を流してると・・・・・あれっ！？そんな速度で抜いてっちゃうの？？ワンボックスカーが超高速移動していきました。

　バッチリ後ろからパトカーが追走中！！どうなることやら興味津々見てましたが、交通量が多く前のクルマに追いついちゃったんでセーフ？？

朝から高速乗って向かったのはポルシェがいっぱいのクルマ屋さん。


その後は横浜まで足を延ばし、旧車雑誌社主催のイベント『ノスタルジック２デイズ』見物に。


今年で１０回目の開催だとか。


蔦屋書店のブースがあったり


自動車メーカーのブースがあったり


スバルは６０周年なんだとか。


雑誌の表紙風記念撮影コーナーには、西部警察のスーパーＺとマシンＸ。


和製スーパーカーになるハズだった童夢・零。２台並んでんの初めて見ました。


会場内で気になったクルマをいつもの様にずらずら～っと並べときます。


クルマ屋さんが持ち込んだ中古車の数々。一応価格があって販売してます。


















フォード・ファルコン・・・・・ていうか、ブラック・パーシュート・スペシャル！！『マッドマックス』ですわ。


ポルシェは岡山のクルマ屋さん『オールドボーイ』でぴっかぴかに作り直された５台だけでした。


バイクゾーン。今年はバイクもいっぱい並んでました。


今年は会場が広くなったんでラジコンレースコースもありました。






ステージではなぞのおネーさんたちが歌って踊ってました。


入場チケットに付いてた５００円の金券の使い途は・・・・・横浜といえばやっぱりシウマイ弁当でしょ。


ノスタルジックカー見物の後は、横浜といえば・・・・・日産自動車！！近所のギャラリーへ。






で、日本丸見たり・・・・・


あれっ！？なんか見慣れない船が・・・・・


水陸両用バスでした。


陸に上がってくるとこなんて初めて。ワクワクして見てると噴水発射！！




あかいくつバス乗って中華街へ。




人が多いと思ったら、昨日が中国のお正月・春節だったんですね。












パンダブームで怪しいパンダグッズがいっぱいですわ。






――本日の出費――
高速代（中央道ＥＴＣ割引）　　　　　　　２６０円
入場料　　　　　　　　　　　　　　　　　　１，４００円（ＪＡＦ特ＯＦＦチケット）
駐車場代（３０分２７０円）　　　　　１，８５０円（１日最大）