ポルシェのエンジニアヒストリーにおいて、絶対的な存在であるエンジニア、ハンス・メツガー氏が90歳で2020年6月10日に逝去した。
メツガーはポルシェのホームタウンであるシュトゥットガルト近くの小さな村で生まれた。学校を卒業すると、優れた彼の才能を聞きつけた会社からたくさんのスカウトがあったそう。しかし彼は、当時とても小さい会社であったポルシェに就職したい、という強い想いを抱いており、ポルシェを就職先へ選んだ。
トラクターの開発からはじめ、1960年にスタートしたポルシェ初のF1マシン開発プロジェクトにおいて、メンバーの一員となる。それからすぐに、「メツガー・エンジン」とも呼ばれる901の空冷エンジンを手がけたのだ。
1965年にはレースカーの開発部門においてトップになる。そこでメツガーに託されたのはル・マンで勝てる車を開発すること。そして、その結果として誕生したのが、伝説のレーシングマシン917である。12気筒エンジンを搭載し、1000bhp以上を発揮したのだった。
その後、Can-Amシリーズに917のエンジンにターボチャージャーを搭載することを思いつく。このターボの概念が911ターボに繋がっていき、それが発展していきGT3などといったモデルへと変化していったのだ。メツガーなしには911はなかったといえるだろう。
彼が最も誇りに思っているプロジェクトは、ポルシェ開発の1.5リッター ターボチャージド V6エンジンをマクラーレンF1チームに提供したことだという。それは25のレースで勝利し、2度のコンストラクターズチャンピオン、3度のドライバーズチャンピオン(1度はニキラウダ、2度はアラン・プロスト)を獲得したのだった。
ポルシェR&D,モータースポーツ部門でトップを務めるマイケル・ステナー氏は、「私たちはハンス・メツガーが成し遂げた、卓越したエンジニア技術に感謝しています。モータースポーツ、そしてポルシェの歴史において重要な役割を果たしています。彼のイノベーションは、ポルシェで永遠に引き継がれていくでしょう」【Yahoo!ニュースより】
ポルシェジャパンは6月2日、ヘリテージデザインが与えられた最初のモデルとなるポルシェ911、『ポルシェ911タルガ4S ヘリテージエディション』の予約受注を同日から開始すると発表した。
今年5月に登場した8世代目の新型911タルガをベースとするこの911タルガ4S ヘリテージエディションは、1950~60年代初頭のデザインエレメントを備えたポルシェの最新モデルだ。
そのエクステリアとインテリアは、デザイン部門のスタイル・ポルシェとポルシェエクスクルーシブ・マニュファクチャーが、当時のアイコニックな911モデルとインテリアを再解釈して現代のテクノロジーと組み合わせている。
今回登場した911タルガ4S ヘリテージエディションでは専用塗装となるチェリーメタリックと他4色のボディカラーが用意され、そこに歴史的なテーマをなぞるホワイトのカラーリングが施された。なかでもフロントフェンダーの槍型グラフィックはモータースポーツエレメントを特に印象づけるものになっているという。
また、ラゲッジコンパートメントグリルのポルシェヘリテージバッジはこのクルマのハイライトであり、これは10万キロを走行した際に授与されたポルシェ356のバッジを連想させるもの。この他ボンネット、ステアリングホイール、ホイールセンターキャップ、さらにキーに冠された1963年当時の“ポルシェクレスト”は過去と現在をさらに深く結びつけるアイコンとなっている。
インテリアはボルドーレッドレザーとアタカマベージュOLEAクラブレザー、またはブラックレザーとアタカマベージュOLEAクラブレザーの組み合わせでの専用ツートンレザー仕様。コーデュロイを使用したシートとドアトリムのデザインはポルシェ356に使用されていた素材への回帰と、1950年代の時代精神と流行の復活の意が与えられた。
「私たちはヘリテージデザインモデルによって、お客さまとファンの皆さまの1950年代、60年代、70年代、80年代の記憶を呼び起こします」と語るのはポルシェAG取締役会会長のオリバー・ブルーメ。
「これらのエレメントを現代的に解釈し展開するのに、ポルシェほどふさわしいブランドは他にありません。私たちはこのような方法でお客さまのご要望にお応えします」
ポルシェの伝統的なデザインと最新テクノロジーが融合したこのスペシャルエディションモデルは、現行『911』のポルシェ社内コードネームと同じ992台が限定発売され、その価格は2616万円(税込)となっている。また、ポルシェデザインは『911タルガ4S ヘリテージエディション』購入者専用のリミテッドエディション高級クロノグラフをあわせて発表している。
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