ポルシェですわのブログ一覧

なのに雨だらけで、どこにも行けずあっという間に終わってしまった今年の夏休み。休みボケのまま１週間お仕事してやっと週末になりました。

　昨日車検整備から戻ってきたＶＷポルシェ。オイル交換もして絶好調！！残暑厳しく今日も暑くなりそうだけどクーラー無しのＶＷポルシェで出撃！！

通常料金で走れる日曜日は今日まで。来週２４日（火）からパラリンピックなんちゃらでまた１０００円上乗せですわ。


なんか警察車両がやたらと走り回ってます。今日も何かあるのかしら？？ＰＡでちょっと休憩。


いつもの某ＰＡに到着。シブいポルシェのお隣りへ。


９１２ですわ。９１４とは年の差１０年。９１１じゃない方仲間ですわ。


新型の発表で今話題のカウンタック登場！！カウンタックといえばやっぱり赤ですわ。


空冷ポルシェも続々登場。ターボ２！！


ターボ ３．６！！


カップカー！？納車直後でまだカラーリングが途中だとか。納車おめでとうございます。


暑い中ポルシェいっぱい並びました。そろそろ撤収します。


別のＰＡへ。パラリンピック開会式の予行でブルーインパルス飛んでます。６機スモーク噴いてやって来ました。


あれっ！？近くに来たときには２機ずつだし、スモーク噴いてないし・・・・・。


ブルーインパルスが上空を横切るときにこの辺走ってるハズだったのに・・・・・作戦失敗でした。本番は２４日ですよ。


――本日の出費――
ハイオク４０．０９Ｌ　＠１５６円　　　６，２５４円
　　※燃費：６．９４ｋｍ／Ｌ　　　　　あれっ！？ガソリン価格ちょっと下がった。
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３１０円（請求時割引で２４８円）
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）

休み５日目。明日からは秋雨前線が活発化して雨なんだそうです。お盆期間中ずっと。それならＶＷポルシェも乗っとけと出撃！！

　昨日の猛暑に比べればまだマシ！？屋根開けて走ってれば耐えられるんですが停まると・・・・・。なんとかいつもの某ＰＡに到着。

今日は働くクルマじゃないクルマも何台か停まってました。皆さん夏休みの方でしょうか？？


背後に怪しい黒い影！？


お仕事中の働くクルマ！？赤灯光らせて何してるのかしら？？やっぱり暑いんで帰ります。


近所のポルシェ屋さんにクルマ預け、シェアサイクルで帰ってきました。あー暑かった。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円

い中アスリートの皆さん大活躍で日本は金メダル２７個、銀メダル１４個、銅メダル１７個も獲得し、無事閉会したオリンピック。３連休は台風来るわ、強風吹きまくるわで出撃！！できず。

　オリンピックなんちゃらで首都高１０００円上乗せも昨日で一旦終了。今日はお仕事という方が多いみたいですが・・・・・私は夏休み４日目なんですわ。フェーン現象で危険な暑さになるらしいけど、エアコン効いたＧＴ３で出撃！！

誰もいなくはないけど・・・・・働くクルマばかり。夏休みの方いないのかしら？？ふつうに平日ですわ。


１０００円上乗せ終わったからか、あっちこっちで渋滞してるし・・・・・。


東京都心は３６．８℃で今年初の猛暑日。やっとポルシェ１台来たけど、暑いんで帰ります。


全国で最も暑かったのは八王子で３９℃。次いで練馬の３７．９℃、３位が府中ほか３７．８℃・・・・・暑いハズですわ。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円

　ポルシェは8月6日、『911GT2 RSクラブスポーツ25』（Porsche 911GT2 RS Clubsport 25）を欧州で発表した。

　同車は、「991」世代のポルシェ『911』の頂点に位置する『911GT2 RS クラブスポーツ』がベースだ。911GT2 RSクラブスポーツ25は、ベース車同様、サーキット専用モデルとなる。ポルシェのモータースポーツパートナーの「マンタイレーシング」の設立25周年を祝福し、全世界向けに25台を限定生産する。マンタイレーシングは、毎年春にドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」にポルシェ車で参戦し、7回の総合優勝を達成している。

大幅に変更されたリアデザイン
　911GT2 RSクラブスポーツ25では、サーキットでの走行性能を引き上げる目的で、さらなる空力＆冷却性能を追求した。レーシングカーの『911 GT3 R』同様、中央にラジエーターを配置した。エアフローの最適化により、幅広い速度領域でエンジンの温度上昇を抑えるとともに、ラジエーターの位置変更により、衝突による損傷からの保護性能を引き上げた。

　フロントバンパーは、新設計された。最適なエアフローを実現するために、中央にインレットを備える。外側のダブルフリックは、フロントアクスルのダウンフォースを増加させる。アンダーボディはカバーで覆われた。カーボンファイバー製のフロントリッドも新設計されたものだ。

　911 GT3 Rと同様に、フロントリッドには、2つの大型エアダクトを装備した。ポルシェのエンブレムの上側に配置されたNACAダクトは、コックピットに新鮮な空気を送り込む。4ストライプデザインのメインレーシングヘッドライトを採用した。これは、ルマン24時間耐久レースで優勝した『911RSR』がモチーフで、サーキットの路面を照らすのに効果的という。省スペース対策として、ヘッドライトにウインカーを組み込む。

　新しい冷却コンセプトの導入により、ホイールアーチのラジエーターを省略した。これにより、フロントブレーキへの空気の流れを向上させているという。

　リアには、大幅な変更が加えられた。大型リアウィングは、新たにサイドプレートとスワンネックサポートブラケットが追加され、エアロダイナミクス性能を引き上げた。ワイド化されたリアスポイラーは、ボディ一体デザインとした。リアリッドには、新たに開口部が設けられ、エンジンルームへの空気の流れを促進する。ディフューザーも新デザインで、2本出しのテールパイプが組み込まれた。

700psツインターボと後輪駆動の組み合わせ
　911GT2 RSクラブスポーツ25のパワートレインは、直噴3.8リットル水平対向6気筒ツインターボエンジンだ。可変タービンジオメトリー（VTG）を備えた大型ターボチャージャーや専用の吸気システムなどを採用した。この結果、ポルシェ911史上最強の最大出力700ps/7000rpm、最大トルク76.5kgm/2500～4500rpmを獲得する。トランスミッションは、専用ギアレシオの7速PDKを組み合わせる。駆動方式はRR（2WD）としている。

　ブレーキはフロントが6ピストンアルミモノブロックのレーシングキャリパーで、直径390mmのドリルドディスクと組み合わせて、優れた制動力を追求した。リアには、4ピストンのキャリパーと380mm径のディスクを装着する。

　トラクションコントロールとABSを含む「PSM」（ポルシェ・スタビリティ・マネージメント）を採用する。センターコンソールに配置されたマップスイッチによって、PSMなどのアシストシステムを、運転状況に応じて個別に調整したり、カットオフしたりすることができる。センターロック式の18インチホイールに、レース仕様のタイヤを組み合わせている。


インテリアはシングルシーターに変更
　インテリアは、シングルシーターに変更されており、カーボンファイバー製ステアリングホイールを装着する。ステアリングホイールのパドルシフトによってシフトチェンジを行う。ドライバー正面には、コスワース製のカラーディスプレイを配置。コスワース製のデータロガーも装着される。

　60Ahリチウムイオンバッテリーは防水のため、助手席足元に搭載される。レカロ製のレーシングバケットシートと6点式ハーネス、大型ロールケージ、消火器、エアジャッキシステムが組み込まれている。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】

却水ダダ漏れで、急遽ポルシェセンターへ入庫したＧＴ３。夏休み明けぐらいまで乗れないかと諦めてたんですが・・・・・昨日修理完了したと連絡あり、朝イチで引取りに行ってきました。ウォーターポンプ交換とのことで高額な請求書とともに。

　今日から８月、毎日毎日暑い暑い。エアコン効いて快適なＧＴ３で出撃！！ウォーターポンプ交換したんで水の巡りも快調ですわ。

いつもと違う都県境越えた入口から首都高乗ろうとしたら・・・・・バー上がらず！！ＥＴＣカード挿してませんでした。




大●ＰＡに到着。もうお昼回ってたんで・・・・・皆さんとっくにお帰りになった後かしら？？


コルベットが並んでました。


こっちはベレット！！ベレＧじゃないベレットですわ。


ＰＡの端っこにポルシェ発見！！お隣りに停めて記念撮影！？


空いてる湾岸線爆走していつもの某ＰＡへ移動。あれっ！？ここもポルシェ少ないですわ。


左ハンドルのカブリオレは昨日納車されたばかり、ぴっかぴかの新車。納車おめでとうございます。




しばらく待ってましたがポルシェ来ないで警察車両がやって来ました。


暑さでぶっ倒れる前に撤収します。


都県境に本線料金所があったけど、ＥＴＣ反応して何事もなく通過。


ポーン、『料金は３００円です』。ＥＴＣカード挿し忘れてどうなることかと心配でしたが無事降りれました。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）