ポルシェですわのブログ一覧

日の朝に自動車愛好家が集うギャザリングイベント“コーヒー＆カーズ”が３カ月ぶりに開催（４月に福岡でも開催したみたいだけど）。今回のテーマは、来たる夏を祝し・・・・・『オープントップ』ですわ。

　梅雨どきなのにめちゃくちゃ暑くなるってわかってましたが、早起きして行ってきました。開場前から続々と集まってきます。

ちょっと早めに入場開始！！


「開閉可能なルーフをもった車」であれば２人乗りでも４人乗りでも歓迎。どんどん入ってきます。


今回のテーマは一目瞭然。屋根のあるクルマ（テーマ車以外）はお隣りの駐車場へ誘導されてました。


ステージ前はクラシックコーナー。




なんとなくポルシェコーナー。


あとは・・・・・もう区別なくどんどん停まれるとこに停めてく感じになっちゃってました。


気になるクルマをずらずらっと。


電気自動車になっちゃってますね。


スピットファイア。


アルファロメオは段付きの・・・・・何でしょ？？


ジュリア・スパイダーシリーズじゃないってのしかわからないですわ。


ジャルパ！！


ディーノ軍団。ルーフが取れるのはＧＴＳ。


コーニッシュはドロップヘッド・クーペ。


アルピナはロードスター。


マクラーレンは・・・・・スパイダー？？これ屋根開かないヤツですわ。


ロケット。開閉可能なルーフ・・・・・たぶんないですよね。


ポケット。


スピダー。


２イレブン。


クロスボウ。


バンディーニ！！


チシタリア。


１９０ＳＬ・・・・・Ｒ！？


ハチロク！？


スカイライン！？


インターメカニカ。


スピードスター。




スピードスター。




スピードスター。






カブリオレ。




ＶＷポルシェ！！


開催日が急遽６日ほど延期になったけど、個性豊かなクルマ大集合、大盛況。日陰が心地いいですわ。


コーヒーは・・・・・パス。今日はコーヒーのサービスはなく、販売のみだそうです。


地下のコンビニが開くのを待って・・・・・


ガリガリ君！！アイスキャンディーぺろぺろしながらお気に入りのオープンカーに投票。


暑過ぎる！！途中離脱車続出。どんどん帰っちゃいますが、入って来るクルマもまだあったりして。


バルンくん。


ポニー。


人気投票の結果発表。投票で選ばれたベストカーの受賞式始まりました。


外にも気になるクルマ停まってました。




暑いんでもう帰ります。お先に失礼致します。次回はまた３カ月後かしら？？


ちょっと都内を散策。


いろんなとこに皆さん集まってますね。


スピードスター追い駆け首都高へ。


働くクルマも集まってました。


いつもの某ＰＡに到着。


ここにもオープントップなクルマが。




梅雨明け前だってのに、最高気温３６℃超え。昨日に続き２日連続の猛暑日。暑いんで帰ります。


回転寿司屋さんでミルキーのかき氷！！はーぁ、生き返りました。また来週(^^)／~~~


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）
ハイオク１６．９４Ｌ　＠１７３円　　　２，９３１円
　　※燃費：８．６０ｋｍ／Ｌ　　　　　今週も・・・・・高っ！！

　6月24日、ポルシェは開発中のLMDh車両の名称、公式カラーリング、そして搭載されるエンジンの排気量などさらなる詳細を明らかにした。

　『ポルシェ963』という正式名称が与えられたLMDh規定のこの車両は、ファクトリーチームの『ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ』が2023年、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラス、およびIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTPクラスへと参戦するほか、カスタマーチームが購入して走らせるという選択肢も用意されている。

　963という車名はポルシェの歴代スポーツプロトタイプ、とりわけ956とともに新型LMDhの車両デザインのインスピレーションの源となった、962を連想させるものだ。

　ポルシェによれば、赤、白、黒のカラーリングは、ポルシェの歴代レーシングモデルへの「敬意」であり、LMDhプロトタイプのDNAは2000年代にチーム・ペンスキーが走らせたポルシェRSスパイダーLMP2まで遡る、としている。

　ポルシェ963のベースとなるマルチマチックのシャシーは、2025年から始まる次世代LMP2規則においても適格となる予定だ。

　ポルシェは1月、LMDh車両にはV8ツインターボエンジンを搭載すると発表していたが、今回はその排気量が明かされた。963の内燃機関は、ハイブリッドを搭載したロードカー“ポルシェ918スパイダー”に搭載されているエンジンから派生した、4.6リッターツインターボV8ユニットが採用される。

　他のLMDh車両と同様に、ポルシェのパワートレインには、ボッシュのモーター・ジェネレター・ユニット、ウイリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングのバッテリー、Xトラックの7速ギヤボックスから成る、共通ハイブリッドシステムが搭載される。パワートレイン全体の出力は670psとなる。

　ポルシェモータースポーツ副社長のトーマス・ローデンバッハは、「2022年前半の7889kmのテスト走行後、我々は非常に良い道を歩んでいるが、来シーズン開幕までにやるべきことはまだ残っている」と述べている。

「我々の新しいポルシェ963は、917、935、956、962、そして919ハイブリッドといった伝説的なモデルのレガシー（遺産）を引き継ぐべき存在だ」

「技術的には有利な立場であることを楽観視しているし、また多くのマニュファクチャラーとさまざまなコンセプトの間で繰り広げられるスリリングな競争を勝ち抜くために、関連するチーム体制も整えているところだ」

　なお、ポルシェはアンドレ・ロッテラーら、963のステアリングを握るドライバーのラインアップや、2022年WEC最終戦バーレーンへのテスト参戦を“目標”としていることも明らかにしている。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】

の心配がない梅雨どきの貴重な日曜日、お出掛け日和。朝から出撃！！

　首都高の入口目指し下道を爆走してると古いスカイラインがふつーに走ってました。羊の皮を被った狼ですわ。

ガラガラの首都高爆走して、いつもの某ＰＡに到着。ど派手なＢＭＷのお隣りへ。


バイエルンの狼！？


もう１台停まってたりして・・・・・。


お気をつけて。


久しぶりにお天気のいい日曜日。カッコいいクルマがいっぱいですわ。


段付き！！の・・・・・何でしょ？？ジュニアだと教えてもらいました。


ケンメリ。


ナロー！！


Ｆ１・・・・・？？


アストンマーティンの・・・・・何でしょ？？ヴァンテージのＦ１エディションだそうです。納車おめでとうございます。


謎の真っ赤なクルマ・・・・・通過！！残念、見れませんでした。


ＬＦＡ登場！！ＬＣが隣りに移動してきました。並べて見比べるとどことなく似てますね。


昨日のモーニングクルーズでは見掛けなかった９２８！！


ブリスターフェンダーなスタリオン！！


真っ赤なスポーツカー戻ってきました！！シボレーのＶ８エンジン載せたキットカー、アルティマスポーツだそうです。


ケタ違いな・・・・・。


前期型と後期型比べっこ。間違い探しのような各所の違いで、ニュルのラップタイム２４秒の差！？




９４４！！今日は珍しいクルマいっぱいでした。




シャークブルーなポルシェ追い駆け帰ります。アツい一日でした。来週末も晴れるといいな。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３００円（請求時割引で２４０円）
ハイオク２２．６４Ｌ　＠１７３円　　　３，９１７円
　　※燃費：７．２６ｋｍ／Ｌ　　　　　久しぶりに給油したけど・・・・・高っ！！

屋さんの駐車場で月イチで開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズ。延期、中止が続いてましたが、久しぶりに開催の今回のテーマは『２０００年までのポルシェ』。事前エントリー制！！

　先週の日曜日は雨予報で開催されませんでした。改めて土曜日開催になっちゃったけど・・・・・早起きして行ってきました。駐車場開場前からワクワク！？まだかなまだかな。

入場開始。あっ！！９１４がやって来ました。


車種ごとに停める位置指定されてるんで、当然お隣りに並びました。９１４はＡブロックですわ。


カメラマンのおネーさんに『特徴は？』と聞かれ、写真撮ってもらいました。


Ａブロックはなんか・・・・・遠い。思ってたヤツとチガウ・・・・・。


まだ皆さん揃ってないからかしら？？ポルシェ見物へ。


まだまだポルシェがやって来ます。あれっ！？ギャラリー（テーマ以外）のクルマでした。


Ｂブロックは９０１／９１２。


気になるポルシェをずらずらっと。












Ｃブロックが９３０。








Ｄブロックが９６４。








Ｅブロックが９９３。


９２４もＥブロックなのかしら？？


９１４が並ぶと思ってワクワク待ってたんですが・・・・・お隣りはＦブロックのボクスター！！９９６はありませんでした。


３５６と９４４はＳブロック！？




ギャラリー（テーマ以外、駐車券のサービス無し）のクルマ。


あれっ！！これは・・・・・。


ツーリングパッケージですわ。もう納車始まってたんですね。初めて見ました。






ポルシェ以外も気になるクルマが何台か。








朝活だそうです。






本屋さんの中にもポルシェが展示してありました。


『ＭＡＫＥＲＳのドライビングシューズとクラシックポルシェの世界』だそうです。


駐車場へ戻ると・・・・・９９６が並んでました。


イベント終了。帰ります。


後方から爆音接近！？道を譲ると・・・・・９１１Ｒ！？こんなのイベントにいたかしら？？


デューン・バギーも爆走！！


梅雨どきでも雨の降らない週末はどこもマニアックなポルシェいっぱいですわ。


いつもの某ＰＡにも立ち寄ってみましたが・・・・・トラックターミナル！？トイレ休憩だけして引き上げます。


故障車・・・・・。


落下物・・・・・。土曜日の首都高は交通量多く、トラックだらけでした。


３週間ぶりだけど、バッテリー全く問題なし。数か月分の汚れを洗い流し明日の出撃！！準備完了。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　４００円
ハイオク４０．７５Ｌ　＠１７３円　　　７，０５０円
　　※燃費：６．３３ｋｍ／Ｌ　　　　　久しぶりに給油したけど・・・・・高っ！！

　ポルシェは6月13日、『911カレラGTSカブリオレ・アメリカ』（Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America）を発表した。1953年に米国市場で発売されたポルシェ『356アメリカ・ロードスター』の70周年を祝う。

　911カレラGTSカブリオレ・アメリカは「911カレラGTSカブリオレ」がベース。専用ボディカラーの「Azureblue356」は、356アメリカ・ロードスターの濃いブルーに着想を得た色だ。特別仕上げの「RSスパイダーデザインホイール」が足元を引き締める。

　インテリアは、ブラックレザー仕様。ガードレッドのシートベルトをはじめ、ホワイトのインストルメントロゴとタコメーターを採用している。

　3.0リットル水平対向6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力480ps、最大トルク58.1kgmを引き出す。ドライビングプレジャーを重視し、7速MTと後輪駆動のみを用意している。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】