ポルシェですわのブログ一覧

録的な暑い夏がいつまでも続き、３年ぶりに１０月に都心で真夏日を記録したり・・・・・お天気のいい涼しい日曜日を待ってたら、また２か月もＶＷポルシェに乗ってませんでした。

　バッテリーは上がっておらず、ギリギリ一発でエンジン始動。しばらく暖気してまずは近所をひと周り。もう秋のＧ１シーズンですね。

シマウマかと思って近くまで見に行っちゃいました。


特に問題もなさそうなんで出発！！本屋さんに向け早朝の国道を爆走してると・・・・・。


今回のテーマは『２リッター以下のボーイズレーサー』、事前申込み制。イマイチどんなクルマなのかわからず・・・・・。


８０年から９０年代の元気のいい走りで人気となったモデルたちの総称として使われたのが「ボーイズレーサー」！？


“ボーイズ”というように排気量は１．６リッターぐらいが上限で、多くが前輪駆動（ＦＦ）ベースのハッチバック車だった！？


まったくカスってませんね。『ホリデーオート』が名付け親だったというネットで調べたボーイズレーサーと違いました。


開始から１時間以上経ってるんで、ボーイズレーサーな皆さんはもうお帰りになっちゃったのかしら？？


外車はボーイズレーサーというよりホットハッチ！？２０５ラリーじゃ、ホンキ過ぎるけど・・・・・。


こっちもドンガラだし、トロフェオって・・・・・。


スポールスパイダーは・・・・・カテゴリー何かしら？？ふつー以上にスポーツカーですよね。


テーマに近い外車はアウトビアンキですわ。Ｄｒ．スランプ アラレちゃんのイメージだな。


クーパーＳ！！ボーイズレーサーのイメージじゃなくミニはミニだな。


ルパンのチンクエチェントかと思ったらアバルト６９５エッセエッセ！！


こっちはアバルト５９５！！


久しぶりに来たんで、開店時間を待って本屋さんのクルマコーナーへ。


カレンダー売ってました。


マニアックな１冊を発見！？


ポルシェ関係では『ポルシェの生涯』新訂版が並んでました。去年の発売だったんで今更ですが買っとくか？？


ボーイズレーサーじゃないけど、表通りにも何台か気になるクルマ停まってました。


ＶＷポルシェでもテーマに通ったかしら？？この後いつも某ＰＡに出撃！！できず、緊急ピットインとなりました。


アイドリング不調でアクセル踏んでないとエンジン止まってしまいストレス溜まり捲り。８Ｃにぶち抜かれました。


ポルシェ専門店に預けて帰ることになりました。


アイドリング不調のほかに、ここにある謎のブザーがビービー鳴り捲り！？何の警告音かわからず！？


帰り道、街道沿いに新しくオープンしたパン屋さんに寄ってみました。


北海道発祥の人気パン屋さんの東京進出１号店だとか。北海道らしくザンギも売ってました。


ペンギンの形したペンギン食パン。北海道にペンギンっていたかしら？？人気のカレーパンも買って帰りました。


――本日の出費――
シェアサイクル（３０分１３０円）　　　　　　１３０円

――翌日の出費――
シェアサイクル（３０分１３０円）　　　　　　１３０円

っと秋らしくなったスポーツの日を含む３連休初日の土曜日。チャリンコ日和！？久しぶりにシャカシャカペダル漕いでお出掛けですわ。

　いきなり遠くまで行って疲れちゃうと危険なんで、とりあえず今日は足慣らしに近場のイベントへ行ってみました。

河原のサイクリングロード沿いにある競輪場へ。


今日はフリーマーケットやってます。


なんだかわからないパーツがいっぱいでした。












やってみるか！ケイリン


１レース・・・・・惨敗。予想外の“８”の活躍で高配当。


２レース的中しました。


払戻金はこんなもんですわ。適当に人気順で買ってるんで・・・・・当たっても低配当。


少しだけお金増えたんでリッチなランチタイムとなりました！？


３レース・・・・・


やっぱり惨敗。予想外の“６”の活躍で高配当。荒れると当たらないですわ。


駐輪場で見かけたマニアックな自転車。これふつーに乗ってんのかしら？？久しぶりのチャリ散歩終了。明日は出撃！？

　ポルシェジャパンは10月5日、サーキット走行性能を向上させるアップグレードキットとして「ポルシェマンタイパフォーマンスキット」を発売した。価格は「718 ケイマン GT4」用が397万7600円、「718 ケイマン GT4 RS」用が801万7900円、「911 GT3」用が895万9500円、「911 GT3 Touring（911は992前期型）」用が514万3600円。同キットの予約はトレーニングを受けた正規ディーラーでのみ受け付け、装着に要する時間は1～2日とのこと。

　キットの名に与えられるマンタイはマンタイレーシングを指す。ポルシェとマンタイレーシングは2013年に提携を開始し、ポルシェが51％の株式を所有する。モータースポーツの分野でポルシェとともに多くの耐久レースでタイトルを獲得しており、マンタイレーシングは過去四半世紀にわたってニュルブルクリンクの耐久レースで通算54勝を挙げている。2024シーズンのFIA世界耐久選手権においては、LMGT3クラスのドライバーおよびチームの両タイトルを最終戦を待たずに獲得するなど強さを見せつけている。

　今回のパフォーマンスキットは、そのマンタイレーシングがレースで蓄積してきた専門的な知識と技術を採用することで、ベースモデルの走行性能をさらに高めることが可能という。各パーツの個別販売を受け付けるが、バランスを考慮してエアロパーツについては不可とした。

　キット内容としては、外観ではフロントに大型のスポイラーリップとサイドフラップを装備し、フロントアクスルのダウンフォースを増加させる。リアのウイングはよりワイドになり、ティアオフエッジ（ガー二―）が採用される。マンタイロゴが特徴的なエンドプレートとともにウイングの迎え角が大きくなっているという。また、リアディフューザーはカーボンファイバー製で、フィンが延長された。リアホイールのエアロディスクもカーボンファイバー製となり、空力性能を高める仕様となっている。

　これに加え、オプションとして軽量ホイールセットやレーシングブレーキパッド、けん引ループのトーフックなども用意される。

　なお、千葉県木更津市の「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（PEC東京）」では「ポルシェマンタイパフォーマンスキット」を装着した911 GT3のドライビングプログラム「マンタイパフォーマンスプログラム」の予約受付を10月8日に開始。その性能を全長2.1kmのクローズドコースで試乗できる。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】