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◾️免許証の持ち方は3パターンに！みんなはどれを選ぶ？
　ついに2025年3月24日から、運転免許証とマイナンバーカードを一体化した「マイナ免許証」の運用が全国で始まります。

　マイナ免許証の保有については迷っている人も少なくありませんが、一体どのようなメリット・デメリットがあるのでしょうか。3月24日から、運転免許証とマイナンバーカードを一体化した「マイナ免許証」の運用が全国で開始されます。

　この一体化とは、マイナンバーカードのICチップに免許証番号や免許証の有効期間、免許の種類・条件などの免許情報を記録することをいい、見た目はマイナンバーカードのままです。

　なおマイナ免許証を持つか否かについては、免許保有者が自由に選択でき、今後は次の3つの免許証の持ち方が可能になります。
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　1　従来の運転免許証を返納し、マイナ免許証のみを保有する
　2　従来の運転免許証とマイナ免許証の両方を保有する（2枚持ち）
　3　従来の運転免許証のみを保有する
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　上記1を選択すれば本人確認書類が1枚に集約され、管理が容易になると想定されます。

　また上記2の場合は、仮にどちらかを紛失しても、免許証不携帯とならずに車両の運転を継続できるという利点があります。

　これに関しては「どの持ち方を選ぶか」で迷っている人も少なくありませんが、マイナ免許証を保有した場合、一体どのようなメリット・デメリットがあるのでしょうか。

　まず大きなメリットとして、「住所・氏名の変更手続きをワンストップ化できる」という点が挙げられます。

　これまでは引っ越しや結婚などにともなう住所・氏名変更をする際、マイナンバーカードを市町村役場で、運転免許証を警察でそれぞれ手続きする必要がありました。

　しかしマイナ免許証のみを持つ場合、それらの手続きは市町村役場の窓口ですべて完了します。

　特に都道府県をまたぐ転勤が多い人にとっては手続きの回数を減らすことができ、利便性が高くなるといえるでしょう。

　次に、「免許更新時の講習をオンラインで受講できる」というメリットもあります。対象者は優良運転者または一般運転者に該当する人で、スマートフォンやパソコンを使って好きな場所・好きな時間にオンライン講習を受けられます。

　詳細な受講手順は、「1.マイナ免許証を使ってマイナポータルにログイン」、「2.講習動画を視聴し確認テストを受ける」、「3.運転適性診断の実施（一般運転者講習は必須）」という流れです。

　受講中はカメラが起動し、受講者の顔の検知や本人確認などがおこなわれるため、その点は留意しておきましょう。

　あくまでオンライン化するのは講習部分のみであり、視力検査や写真撮影、免許情報の書き換えなどの手続きは警察でおこなわなければなりませんが、小さな子どもを持つ家庭からは「これまで講習に子どもを連れて行くのが大変だったので、自宅で受講できるのは助かる」といった声が寄せられています。

　さらに、マイナ免許証では「免許証の住所地以外での免許更新手続きが迅速化され、免許更新期間がこれまでと比べて延長される」というメリットもあります。

　従来は、住所地以外での免許更新ができるのは優良運転者に限られ、しかも更新期間が通常より1か月短い状況でした。

　ところがマイナ免許証を保有していれば、優良運転者だけでなく一般運転者も住所地以外での免許更新が可能になるほか、更新期間が通常と同じ2か月に延長されます。

　そしてマイナ免許証を持つ利点として、「免許関連の手数料が安くなる」ことも挙げられます。

　たとえば免許更新時の手数料は、マイナ免許証のみを保有する場合が2100円、2枚持ちの場合が2950円、従来の運転免許証のみの場合が2850円であり、マイナ免許証のみを保有するケースが最も安くなるよう設定されています。


◾️一体化のデメリットはどんな部分？ 警察に取り締まりを受けたらどうなる？ 注意すべきポイントとは
　このようにさまざまなメリットがある一方、マイナ免許証のみを保有するケースでは「紛失時の再発行に時間がかかる」というデメリットもあります。

　もしマイナ免許証を紛失すると、まず市町村役場でマイナンバーカードの再発行を受けてから、警察でマイナンバーカードのICチップに免許情報を記録する手続きをとらなければいけませんが、マイナンバーカードの再発行には原則1週間かかります。

　つまりマイナ免許証のみを保有している人は、上記の手続きが完了するまで車両の運転ができません。

　ただし、従来の運転免許証は基本的に即日再発行が可能であるため、すぐに運転をしなければならない場合は、その方法を検討すると良いかもしれません。

　またマイナ免許証の券面には免許情報がまったく記載されないため、これが原因で「カーシェアリングサービスを利用できなくなるおそれがある」というデメリットも挙げられます。

　なぜなら、一般的にカーシェアリングサービスでは会員登録時や免許更新時などにスマートフォンで運転免許証の画像をアップロードする方法を採用しており、免許情報が表記されていないマイナ免許証は利用できないためです。

　これにより、現在は多くのカーシェアリング業者が「マイナ免許証と従来の運転免許証の併用」または「従来の運転免許証」で手続きをするようアナウンスしています。

　この課題に対しては今後何らかの対策がとられる可能性はあるものの、しばらくはマイナ免許証を利用できないものとみられます。

　とはいえ、利用者はマイナ免許証に記録された免許情報を一切確認できないわけではありません。

　2025年3月12日からはスマートフォンやパソコンなどで利用できる「マイナ免許証読み取りアプリ」がリリースされており、このアプリをインストールすることで免許情報が確認できます。

　具体的にはアプリでマイナ免許証を読み取ると、免許情報が従来の運転免許証の画像で表示されます。

　レンタカー業者によっては、この画像を店員に提示することでレンタカーを利用できる場合もあるため、事前にマイナ免許証に対応している業者であるかを確認することが大切です。

　ちなみにアプリを使う際には、免許更新時などに登録したマイナ免許証用の暗証番号（4桁）の入力が必要となることから、忘れないようにしましょう。

　また、ユーザーからは「マイナ免許証を持ったドライバーの交通取り締まりをどのようにおこなうのか」との疑問も寄せられていますが、これに関し警察庁の担当者は次のように説明しています。

「警察官がマイナ免許証の提示を受けたときは、すでに配備されている携帯端末を用いて免許情報を読み取ることとしています。

　その際には、免許保有者が暗証番号を失念していたために警察官が免許情報を確認できないといった事態が生じないよう、国民向けのマイナ免許証読み取りアプリで読み取る場合とは異なり、暗証番号の入力は不要とすることを想定しています」

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　マイナ免許証を保有するに当たってはさまざまなメリット・デメリットがあります。

　日頃からよくクルマの運転やカーシェアリングを利用する機会があるのか、本人確認書類を1枚にまとめたいかなど、各個人の状況や希望に合わせて選択することが重要といえるでしょう。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】

関連情報URL : 警視庁
・マイナンバーカードと運転免許証の一体化について

分の日の今日は昨日の雪から一転、イベント日和。首都高パトロールを終えたＶＷポルシェは車庫に入れ、今度はチャリで隣り町にある車両基地へ。

　今日はファミリー見学会やってます。午前、午後と完全入替制で各８００名募集。応募者多数の場合は抽選とのことでしたが運良く当選したんで参加してきました。開門時間前から神田川沿いの遊歩道に大行列できてました。

電車が駅に着くたびどんどん行列が伸び、予定より数分早く開場。列が進み出しました。


受付で当選メール見せて入場。タオルと整理券いただきました。さらにこどもには袋に入った何か特別なプレゼントも。


車両基地に潜入！？まずは何すればいいのかしら？？


物品販売コーナーから覗いてみました。


電車の座席に使われてる生地で作られたバッグやティッシュボックスカバー。クッションは即完売でした。


電車の座席って車両によってこんなに色柄が違うんですね。人気の車両はどれかしら？？


テント隅でこっそり売られてました。ヘッドマークが１万円なら欲しい気もするけど・・・・・。


銘板キーホルダー。これもちょっと気になりましたが、各色いつでもレールランドで売ってるんだとか。


これもいつでも本屋さんで売ってますよね。


これも。


整理券もらった列車の出発時刻が近づいてきたんで２４番線へ。


乗車。当然ですがふつーの電車ですわ。めんどーだから前まで行かなくてもいいや。窓のある席なら外がよく見えるかしら？？


１３時２０分発富士見ヶ丘車両基地回遊ツアー列車出発！！窓の外には留置されてる電車が間近に見えます。


動画撮ってみましたがダラダラと長回し。どこをメインに編集すんだろ？？洗車機が一番の見せ場かしら？？


ご乗車ありがとうございました。車両基地内を行ったり来たりして元の２４番線に戻ってきました。想像以上に広いのね。


次はどこ行けばいいのかしら？？工場見学！？






作業車両・軌陸車に乗れるみたい。並んでみました。


ふつーに道路を走ってきて踏み切りから線路に入るんだとか。線路上を走る時は鉄の車輪をモーターで駆動ですね。




軌陸車からの眺め。


ナゾの台車。特に説明書きもなく周りの方に聞いてもわからないとのこと。


自動運転実証試験車両。自動運転（ワンマン運転）では運転士さんは発車ボタンを押すだけなんだとか。


とりあえずこの１編成だけ。車両番号の表示位置と青いラインが目印！？


１０００系ワンマン・自動運転化改造モックアップ。発車ボタンがどこにあるのか見えませんね。


外ではレール切断実演。火花が飛び散らないよう防炎シートで覆われてて見えないですわ。


後ろ側から覗き見。




京王電鉄キャラクター『けい太くん』登場。




プラットガールのおネーさん、其原有沙さん。シールいただきました。そろそろ帰ります。意外と楽しいイベントでした。

屋さんの駐車場で開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズ。先週日曜日は本屋さんの棚卸しということで開催されませんでした。

　春分の日の今日はスペシャル版を開催。テーマは『首都高が好き』。いつもの某ＰＡや大●ＰＡみたいなクルマが集まるのかしら？？なんだか楽しそうなテーマなんで事前申し込みして行ってきました。

思いやりの力で交通事故を減らす、交通安全プロジェクトJAPAN SMART DRIVERとのコラボレーションイベント。


スマートドライバープロジェクトの象徴 “悪い運転を取り締まるのではなくいい運転を褒めるパトカー通称『ホメパト』。


参加者全員でお揃いのジャンボステッカーを車両に貼り付けホメパトに変身！？ピンクと白なおニーさんと記念撮影。


ホメパト・ワーゲンバス！！写真を撮る人を撮ってみました。


いつものように気になるクルマをずらずらっと。ホメパト・ボクスター！！


ホメパト・ナロー！！ナナサンのＳみたい。


ミミズク（羽角があるフクロウの仲間）とコノハズク（フクロウの仲間で日本最小）が乗ってきたクルマはホメパト・ケイマン！！


ホメパト・スパイダー！！


ホメパト・９３０ターボ！！


ホメパト・スパイダーＲＳ！！カーボンフードなんでマグネットがつかないみたい。


ポルシェ以外で気になるのは・・・・・ホメパト・ハチロク！！リトラクタブルヘッドライトをライトアップ！！


ホメパト・ユーノスもライトアップ！！


ホメパト・ロールスロイス！！【参加者プレゼント】のスマートドライバーバンダナがフライングレディに巻かれてました。


ホメパト・ベントレー！！


ホメパト・アストンマーティン！！


ホメパト・パンプキン！！


ホメパト・・・・・なんでしょ？？


いすゞのバッジが付いてるけど・・・・・見たことないクルマですわ。


いすゞ初の自社開発車両、日本初の量産ディーゼル乗用車・ベレル、最終の１９６７年モデルだそうです。初めて見ました。


モーニングクルーズ参加車じゃないポルシェも気になります。スピードスター！！本国オプションのステッカーだそうです。


こっちのポルシェは何でしょう？？ＲＷＢみたいなオーバーフェンダーの超ワイド仕様になってました。


ピンクと白なおニーさんが何かしてます。


駐車場内を回って何台かクルマをチェックしてるみたい。ＶＷポルシェの前にもやって来ました。


フロントガラスに優しく何か貼り付けてます。


切符切られました。


８時半を回り全員集合。事務局からご挨拶と流れの説明＆記念撮影。


切符切られた何人かに出頭要請！？反則金の納付じゃなく、ほめ切符なんでご褒美のスタバ商品券プレゼントでした。


Ｊ－ＷＡＶＥで特別番組の放送が始まりました。中継レポーターはアイドルグループ、ＯＣＴＰＡＴＨの栗田航兵さん。


ホメパト・アウトランナー号に乗り込み首都高パトロールへ。


モーニングクルーズ参加車も出発準備完了！？


ＯＣＴＰＡＴＨの栗田さんを乗せたホメパトを先頭に首都高パトロールへ出発！！モーニングクルーズ参加車が続きます。


お見送りされてＶＷポルシェも首都高パトロールへ出発。これでイベントは終了。流れ解散となりました。


皆さんがどっち行ったかわからず。とりあえず最寄りの首都高入口目指してたらホメパトとすれ違いました。


いつもの某ＰＡに到着しましたが・・・・・トイレ休憩だけして引き上げます。次、行ってみよ！？


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３６０円

末、日曜日。昨夜は積雪があるとかいってる天気予報もありましたが、みぞれ混じりの雨でお終い。今日は朝から陽が出ていいお天気ですわ。

　今週はモーニングクルーズの開催はないんで本屋さんの開店時間に合わせてのんびり出撃！！本屋さんのクルマ・バイクコーナーには９６８ＣＳが展示されてました。

ＧＲＳのポップアップストア。レーシングチームなのか、洋服屋さんなのか・・・・・。


ポルシェよりおネーさんが気になっちゃいますね。




ポルシェの本棚をチェック。９１４の本やいろいろ気になるポルシェの本がいっぱい。ついつい買い過ぎちゃう！？


３５６特集のＣＧクラシック。２月末に発売だったみたいでたくさん置いてありました。こっちも買っとくか。


エアバッグで作ったバッグ、ＡＩＲＰＡＱ（エアパック）のポップアップストアも気になるけど・・・・・。


駐車場にはフィアット５０８Ｓバリッラ・・・・・


ベルリネッタ（１９３５年）。なんと戦前のクルマ！！




スプリットウィンドウといえば・・・・・お隣りも。










フォルクスワーゲン・タイプ１・スプリットウィンドウ（１９５１年）。


買い物客のクルマなのか朝から駐車場はいっぱいでしたが、ここだけモーニングクルーズみたいですわ。


お隣りが空いたんでトナラー。１９７６年、１９５１年、１９３５年。勝手にモーニングクルーズ！？共通点はないですわ。


メトロ！？


コーヒー屋さんのキッチンカーも洒落てますね。


首都高上がっていつもの某ＰＡへ。




シーマ！！


エンジンルームもぴっかぴかに磨き込まれてました。


あったか〜い物でも飲もうかと自販機物色してると・・・・・雑炊！？挑戦してみたいけど、今日はやめておきます。


見慣れないクルマがＰＡに入って来た・・・・・カウンタックですわ。


マジョーラカラーなカウンタックＬＰＩ８００－４！！世界限定１１２台、その内日本には１３台だけでしたっけ？？


珍しいザンジバルレッドな９９６カレラ。初代ＧＴ３のイメージカラーだったけどカレラにも設定あったのかしら？？


真っ黒なカレラＴ登場！！サイドミラーの色がカレラＴの特徴なんだとか。


イマドキのポルシェはカーボンルーフなんてオプションがあるんですね。


シブいワーゲン登場！！６Ｖ時代の１９６５年モデルだそうです。








ポルシェ乗りさんがマクラーレンで登場！！２週間前に納車、今日で乗るの２回目だとか。納車おめでとうございます。


マフラー上出し、上方排気のロングテールモデル・６００ＬＴ！！


こんなとこにダクト、ルーフスクープあったっけ？？ＭＳＯビスポークの高額オプションなのかしら？？


いつの間にか新旧ポルシェが並んでました。


ＲＳ４．０は世界限定６００台、その内日本には１７台だけでしたっけ？？激レアモデルですわ。


珍しい色のカレラＧＴ登場！！オリジナルカラーじゃなくラッピングだそうです。


昨日入間基地へ行く途中、偶然道端でお会いした方の３代目ＮＣロードスターＲＨＴ。昨日納車だったとか。


電動のリトラクタブルハードトップ開けてもらいました。納車おめでとうございます。


初代ＧＴ３追い駆け帰ろうとしたんですが合流でうまく処理できずぶっちぎられましたが、分岐手前で待っててくれたみたい。


――本日の出費――
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　３６０円（請求時割引で２８８円）

末土曜日。夕方からは今週４回目の雪予報。シャカシャカペダル漕いで・・・・・チャリでのお出掛けはムリそうですわ。お隣りの県にある航空自衛隊入間基地へ。

　今日は予約や申し込みは必要なし、誰でも気軽にふらっと入れる一般開放ということで行ってきました。ただ例年この時期にイベント開催はなく、どんなイベントなのかイマイチわかってませんが・・・・・Ｃ－１輸送機お別れ会なのかしら？？

立ち寄ったセブンイレブンに・・・・・みそきん！！何度目の再販かわかりませんが、今でも入荷するとすぐ完売しちゃうとか。


駐機場に到着。入間基地救助犬キャラ、救助＋ジョンソン＝キュージョン。ジョンソン空軍基地とは進駐軍時代の入間基地。


太鼓演奏と航空機の地上展示のみのイベントですが小雪がちらつく中、大勢来てますね。


鼻でかのナゾのＥＣ－１電子支援訓練機を間近で見ることができます。


『半世紀の活躍に込めた想いをのせて』、『今話題の飛行機撮り放題』などイベント告知には気になるフレーズ！？


『永遠に飛び続ける』との想いが込められたＣ－１輸送機フェニックス特別塗装機（試作２号機）も退役、見納めかしら？？


パイロットの皆さんが出てきて記念撮影タイム。Ｃ－１ポーズ考えてました。




昨年秋の入間航空祭でラストフライトを飾った０３１番機も滑走路に並んでました。退役しても解体されずに残ってました。


もう１機、０３０番機も展示されてます。０３１番機と一緒に２機でラストフライトしてたけど・・・・・。


後部の貨物扉が開いてました。




遠くの方にＹＳ－１１ＥＢが停まってますが、ロープが張ってあって近づけませんでした。まだまだ現役なのかしら？？


さっき着陸したＣ－２輸送機からは積荷を降ろしてるみたい。


ＥＣ－１が引っ張り出されました。


Ｃ－１フェニックスも。


小さいこどもだけこっそり何かもらってました。こどもみたいなオジさん達はもらえませんでした。


カーゴローダーで積荷を運ぶんですね。


Ｃ－２輸送機が離陸するみたい。飛行展示じゃなく通常任務のフライト。滑走路を移動してきました。




Ｃ－２輸送機が離陸して滑走路空きました。地上滑走（シミュレートテイクオフ）に向けて動き出しました。


ＥＣ－１地上滑走。何が起きるのかわからず、カメラ構えてましたが・・・・・浮く寸前まで加速して終わりでした。


滑走路の端っこまで行って戻ってきました。動画でどうぞ。


消防車から放水！！ウォーター・サルートでお出迎え。




続いてＣ－１フェニックスも地上滑走へ。


戻ってきました。












遠くの方に停まってたＣＨ－４７Ｊ輸送ヘリコプター“チヌーク”が引っ張られてお片付け始まりました。


ターミナルビルの中へ入ってみました。


待合所のイスがいっぱい並んでましたが・・・・・気になるのは窓の外！？








みんなの自慢の写真を大募集。『＃自慢のＣ１』『＃自慢のＥＣ１ 』を投稿し選ばれた写真が掲示されてました。




基地内に売店の出展はありませんでしたが、道端に何店かテント並んでました。


御朱印ならぬ基地印！！コレクションしやすいように基地印帳も売ってました。